Nicht nur Fans des Test Drive-Franchises, auch Sportwagenenthusiasten im Allgemeinen dürften nervös auf den neusten Titel der französischen Entwickler von Eden Games warten. Insgesamt wird das von Atari verlegte M.O.O.R.-Spiel Test Drive Unlimited 90 detailgetreu nachgebildete Fahrzeuge umfassen, darunter rasante Limousinen und Supercars berühmter Marken wie Audi, Dodge und TVR sowie erstmalig auch Motorräder renommierter Hersteller namens Ducati, Kawasaki oder MV.
Kurz vor dem Verkaufsstart der Xbox 360-Fassung von Test Drive Unlimited, geben Entwickler und Publisher noch einmal grünes Licht für eine weitere Vorstellung einer der enthaltenen Fahrzeugfabrikate. Nachdem die Reise noch vor kurzem im britischen Dorset bei Ascari zwischenstoppte, wird nun eines der bekanntesten Traditionsunternehmen in Nordamerika beleuchtet; Cadillac.
Eine Erfolgsgeschichte
Das ursprünglich unabhängige Unternehmen wurde bereits im Jahr 1902 von Henry Martyn Leland gegründet und nach dem französischen Gründer der Weltautostadt und dem heutigen Firmensitz der General Motors-Gruppe, Detroit, auf Cadillac getauft. Sieben Jahre später, 1909, wurde die aufsteigende Firma von der GM-Gruppe übernommen und stellt seitdem die Luxussparte des größten Automobilkonzerns der Welt dar. Über die Jahrzehnte hinweg hat sich der Name Cadillac zu einem Synonym für extrem luxuriöse, besonders komfortable und nicht selten ungewöhnlich große Fahrzeuge entwickelt. In Test Drive Unlimited hingegen wird sich das amerikanische Unternehmen von einer ganz modernen Seite zeigen, die kaum noch mit der Historie zu verbinden ist.
CTS-V - Die rasante Limousine
Demnach können sich alle Interessierten zunächst auf den CTS-V freuen. Hierbei handelt es sich um eine kantig gezeichnete Limousine, die in der V-Ausführung sehr potent auftritt und hochqualitative Komponenten von GM Performance implementiert hat. Dazu zählt nicht nur der 5,7 Liter Hubraum umfassende V8-Motor aus der Corvette Z06, sondern ebenso das manuelle Sechsganggetriebe aus dem berühmten Sportwagen und Konzernbruder. Auch wenn der Bolide mit 1,8 Tonnen Gewicht nicht mit einem Supercar konkurrieren kann, ist es möglich beachtliche Fahrleistungen zu spüren. Somit reichen die von Werk aus mitgelieferten 400 PS für gute Beschleunigungswerte, zudem ist eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 262 km/h möglich. Des Weiteren verwöhnt der CTS-V mit einem nahezu klassisch klingenden, brachialen V8-Sound, der den Hörsinn mehr als verwöhnt.
XLR-V - Kantiger Sportler mit Charakter
Darüber hinaus können alle Spieler von Test Drive Unlimited den bis jetzt schnellsten Serien-"Caddy" aller Zeiten steuern; den XLR-V. Dieser Kraftprotz auf Rädern besticht durch ein futuristisch kantiges New Edge-Design sowie mit seinen phänomenalen Fahrleistungen. Konkret ist ein Northstar-Achtzylinderaggregat mit 4,4 Litern Hubraum in den XLR-V eingepflanzt, der 449 PS leistet und für ein maximales Drehmoment von 576 Nm sorgt. Auch wenn der Wagen mehr leisten kann, ist das mit einem Stahlklappdach ausgestattete Coupé/Cabrio, das von 0 auf 100 km/h in unter fünf Sekunden sprintet, bei 250 km/h automatisch abgeregelt. Nichtsdestotrotz kann der Bolide ebenso mit weiteren innovativen Features glänzen, darunter unter anderem ein modernes Head Up-Display, das Informationen zu Geschwindigkeit sowie Navigation auf die Windschutzscheibe projiziert.
Auf insgesamt fünf neuen Screenshots aus dem Spiel könnt ihr euch direkt eine eigene Meinung zum polarisierenden Design des XLR-V bilden. Entgegen dem Trend zu weichen Formen, ist der Bolide in Keilform gehalten und eckt beim Betrachter in positiver Weise an. Nichtsdestotrotz spielt ebenso die frei wählbare Lackierung eine Rolle, die die Eleganz oder die Sportlichkeit des Fahrzeugs je nach Belieben um ein Vielfaches erhöhen kann.
Die neuen Ingame-Screenshots sowie weitere Informationen zu dem am 8. September für Xbox 360 erscheinenden Multiplattformtitel Test Drive Unlimited könnt ihr wie gewohnt in unserer Galerie finden.
+ 03.09.2006 NK
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