iRacing.com Motorsport Simulations mit klassischer F1-Power

Die Entwickler von iRacing.com Motorsport Simulations bringen nun auch Formel-1-Feeling in die PC-Rennsimulation und bescheren mit dem Lotus 79 ein ganz besonderes Fahrerlebnis.

P�nktlich zum drei�igj�hrigen Jubil�um von Mario Andrettis Weltmeisterschaftstitel im Jahre 1978, hat das Team von iRacing.com Motorsport Simulations bekannt gegeben, dass Andrettis Siegerfahrzeug, der Lotus 79, das erste klassische Formel-1-Fahrzeug sein wird das Einzug in die PC-Rennsimulation h�lt.

"Viele unserer Mitglieder sind sehr interessiert an historischen Fahrzeugen und daran, dass diese physikalisch korrekt umgesetzt werden", erkl�rt Dave Kaemmer, CEO von iRacing.com, der schon mit der Entwicklung der auf der 1967er Saison basierenden, klassischen Rennsimulation Grand Prix Legends betraut war. "Den bahnbrechenden Lotus 79 zu modellieren, war und ist eine gro�e Ehre f�r uns und das ausgerechnet zum 30. Jubil�um von Marios Titel, das ist einfach perfekt."

"Einige Lotus-Fahrzeuge, und insbesondere die welche Weltmeisterschaften gewonnen haben, haben auch den Motorsport grundlegend ver�ndert", sagt Clive Chapman, kein geringerer als der Sohn von Lotus-Gr�nder Colin Chapman und Manager des Classic-Lotus-Teams. "Schon beim Vorg�ngermodell, dem Lotus 78, entstand die Idee, auf Aerodynamik im Bereich des Unterbodens zu setzen, aber erst beim Lotus 79 wurde dieses Potenzial voll ausgenutzt und das hat das Gesicht des Motorsports vollkommen ver�ndert. Schon damals war es ein wegweisendes Fahrzeug, das ist es auch bis heute geblieben. Ich freue mich, dass iRacing.com es m�glich macht, zu erfahren wie sich der Lotus 79 f�hrt."

Einer der Fahrer, der das Fahrgef�hl am besten kennt, ist nat�rlich Mario Andretti, der voller Ehrfurcht �ber den Lotus 79 sagt: "Den Lotus 79 zu fahren, war sicher eines der befriedigensten Erlebnisse in meiner Karriere als Rennfahrer. Eer reagierte au�ergew�hnlich gut auf die individuell eingestellten Setups, die wir je nach Strecke neu anpassen mussten", erinnert sich Andretti, der die Saison dominierte und so Lotus half, sowohl Fahrer- als auch die Konstrukteurs Meisterschaft f�r sich zu entscheiden.

"Nur weil ich die Dynamik des Autos so gut verstand war ich in der Lage, die meiste Zeit die optimale Balance zu finden, was sehr kompliziert und schwierig war. Nat�rlich hat dieses Fahrzeug auch einen besonderen Stellenwert in meinem Leben, schlie�lich habe ich in ihm ja die Fahrermeisterschaft gewonnen!"