Need for Speed SHIFT: Antworten auf die Fragen der NFS-Fans

Jesse Abney, Game Team Producer von Need for Speed SHIFT, hat jede Menge Antworten auf die Fragen der NFS-Fans zum neuen Spiel und verr�t mehr �ber das Spielkonzept, Features, Tuningm�glichkeiten und die St�rken des neuen Need for Speed-Titels.

Need for Speed SHIFT: Antworten auf die Fragen der NFS-Fans Anl�sslich der Enth�llung von Need for Speed SHIFT beantwortete Jesse Abney, seines Zeichens Game Team Producer, diverse Fragen der NFS-Community zum neuen, im Herbst 2009 erscheinenden Spiel von EA Black Box und Slightly Mad Studios.

Unter anderem wird dabei gekl�rt, was SHIFT von Race Driver: GRID unterscheiden soll, welche Features es geben wird, wie das Spielkonzept aussieht und worin man die St�rken des ersten, neuen Need for Speed f�r PC und Konsole sieht.

Frage: "Das Spiel wird von den Slightly Mad Studios mitentwickelt. Weshalb habt ihr euch f�r dieses Team entschieden und wie lange arbeitet ihr schon an SHIFT?"
Jesse Abbney: "Die Slightly Mad Studios leben f�r den Motorsport. Das macht die Zusammenarbeit sehr einfach und unkompliziert. Sie haben sich mit Begeisterung darauf gest�rzt, Next-Gen-Technologien zu entwickeln, mit Patrick (Soderland, Mitbegr�nder von DICE) an einzigartigen Designelementen zu arbeiten und ihre ganze Leidenschaft in die Entwicklung dieses Spielerlebnisses zu stecken."

"Die unglaubliche Simulationskompetenz von Slightly Mad, unter dessen Dach mehr als 25 ehemalige Mitglieder des GTR-Teams arbeiten, gepaart mit Patricks Erfahrung als semi-professioneller Fahrer, sorgt f�r ein v�llig neues Spielerlebnis im Simulationsgenre. Dazu kommen die Pr�sentations- und Designf�higkeiten von Black Box, die ein neues und innovatives Design f�r die Need for Speed-Serie garantieren."

"SMS arbeitet schon seit �ber zwei Jahren an dem Spiel und entwickelt eine v�llig neue Engine, um die modernen Technologien zu nutzen, die auf der PS3, der Xbox 360 und vor allem auf dem PC zur Verf�gung stehen. Den Gro�teil des letzten Jahres verbrachte das Team damit, das Spiel zu designen, das Renngenre zu analysieren, die zentralen Designattribute und -anforderungen f�r das Gameplay zu identifizieren und sicherzustellen, dass diese technologisch umsetzbar sind."

Frage: "Auf den ersten Blick f�hlt man sich bei SHIFT an Race Driver: GRID von Codemasters erinnert. Was sagt das Team dazu?"
Jesse Abbney: "SHIFT ist zwar klar auf das Subgenre der Rennsimulationen ausgelegt, soll aber kein steriles oder einseitiges Simulationsspiel werden. Es ist ein authentisches Rennerlebnis, bei dem das Fahren im Vordergrund steht. Wir heben uns dadurch ab, dass wir das Fahrerlebnis emulieren. Wir haben uns zum Beispiel gefragt, wie es klingt, wenn man in einem Hochleistungsrennwagen in der Startaufstellung steht. Wie sieht die Simulation der Beschleunigungskr�fte aus? Wie f�hlt es sich an, eine Kurve falsch einzusch�tzen und mit 150 Sachen in eine Wand zu krachen? Oder zu sehen, wie die KI-Wagen dieselben Fehler machen, sich verbremsen, die Gegner blockieren oder �berholen? Diese realistischen Aspekte des Motorsports stehen im Mittelpunkt unseres Fahrerlebnisses."

Frage: "Apropos Spielerlebnis... Need for Speed war immer ein klassischer Arcaderacer war. Warum hat man sich dieses Jahr entschieden, das Gameplay eher als Simulation anzulegen?"
Jesse Abbney: "Wir haben eine �u�erst leidenschaftliche Fanbasis, die sich nicht nur f�r Arcadegameplay interessiert, sondern auch f�r Simulationen und Onlinerennen. Wir arbeiten jetzt daran, die W�nsche aller Kerngruppen zu befriedigen, indem wir das Gameplay besser an diese Spielstile anpassen. Anstatt ein Arcadespiel zu entwickeln, das erfahrene Rennspieler nicht anspricht, soll SHIFT eine kurzweilige aber sehr viel forderndere und authentischere Rennerfahrung bieten. Nitro liefert weiterhin das bew�hrte Arcadeprinzip, indem es sich auf die Wii konzentriert, w�hrend NFS World Online PC-Spielern eine innovative und frische Online-Actionerfahrung bietet."

Frage: "Wie stellen sich die Entwickler der Herausforderung ein m�glichst realistisches Spiel abzuliefern ohne dass dabei der Spa� auf der Strecke bleibt?"
Jesse Abbney: "Ein authentisches Rennerlebnis basiert nicht auf Grafik- und Soundeffekten, sondern auch auf der Interaktion mit den KI-Fahrern in den Rennen. Die Pers�nlichkeiten und Handlungen jedes Wagens ver�ndern sich w�hrend jedes Events. Wagen haben Rivalen, sie fahren bewusst. Wir m�chten, dass das emotionale Erlebnis eines Events schon in der Startaufstellung beginnt und bei jedem Kampf um die bessere Position ausgekostet wird, wie bei einem Gladiator, der sich durch das Feld k�mpft. Durch unseren Ansatz beim Karrieredesign sorgen wir daf�r, dass der Spieler noch tiefer in dieses Erlebnis eintaucht - man muss jeden einzelnen Wagen meistern und erh�lt f�r einen knappen 8. oder 9. Platz ebenso eine Belohnung wie f�r einen Platz auf dem Treppchen. Dieser Aspekt ist das absolute Gegenst�ck zur klassischen, oft eint�nigen, Erfahrung in Rennsimulationen, in denen man nur durch Siege vorankommt."

Frage: "SHIFT wird als Neuerung der Serie eine Cockpit-Sicht bieten. Worauf d�rfen sich die Spieler freuen?"
Jesse Abbney: "Jedes Cockpit wurde nach h�chsten Qualit�tsstandards geschaffen. Wenn man mit der Cockpit-Sicht spielt, kann man den Kopf des Fahrers bewegen, um aus dem Fenster zu sehen, in den Spiegel zu blicken oder sich einfach beim Schalten zuzusehen. Au�erdem freuen wir uns, dass wir die Zeitlupenkamera und die Rennpr�sentation nach Abschluss des Rennens wieder einf�hren konnten."

Frage: "Was ist an den Ger�chten dran, dass der erste SHIFT-Screenshot in Wahrheit eine Render-Grafik war?
Jesse Abbney: "Alle Bilder stammen direkt aus dem Spiel und wurden nicht ver�ndert".

Frage: "Der Schwerpunkt von SHIFT ist ein m�glichst gro�er Realismus - wie steht es da um die M�glichkeiten, seinen Wagen hinsichtlich der Optik und der Performance zu tunen?"
Jesse Abbney: "Die M�glichkeit, seinen Wagen individuell anzupassen, ist ein Grundprinzip der Need for Speed-Serie. SHIFT setzt auch hier auf Realismus, indem es dem Spieler erm�glicht, sein Fahrzeug nicht nur optisch aufzumotzen, sondern auch mehr Leistung herauszukitzeln. Durch das optische Tuning des Wagens von innen und au�en kann der Spieler das Spielerlebnis individuell anpassen und so noch tiefer in das Spiel eintauchen. Auf der Performanceseite stehen tunebare Chassismodifikationen und Performance-Pakete zur Verf�gung; sogar einzelne Bauteile k�nnen getunt werden."

"Wie viele Rennstrecken sind im neuen Spiel enthalten?"
Jesse Abbney: "SHIFT enth�lt nicht nur die weltbekannten Formel-1-Strecken, sondern auch fiktive Strecken wie den Kurs in London aus dem Screenshot. So haben wir etwas kreative Freiheit und k�nnen den Fans eine Vielzahl abwechslungsreicher Strecken bieten, auf deren Basis wir auch spannende Spielmodi entwickeln k�nnen."

"Welche Autos werden in SHIFT fahrbar sein?"
Jesse Abbney: "Lizenzierte Wagen sind ein weiterer Grundpfeiler der Need for Speed-Serie, und nachdem SHIFT im professionellen Motorsport angesiedelt ist, d�rfen die Fans mit einer Vielzahl von Rennwagen rechnen. Wir d�rfen zwar noch keine Details verraten, aber die Wagentypen in SHIFT - und ihre Lackierungen - sind sehr realit�tsnah, und nat�rlich wird es auch einige Need for Speed-Premieren und ein paar �berraschungen geben."