iRacing: Fahrgefühl soll "besser und realistischer" werden, viele Projekte rund ums Simracing

iRacing Motorsport Simulations hat die Chance ergriffen die eigenen Reihen durch hochkar�tige Mitarbeiter zu verst�rken und arbeitet daran die Rennsimulation weiter zu verbessern. Von Dirt- �ber Oval-Racing bis zu Rennen auf Asphalt �ber die Reifen hin zu Regen und einem dynamischen Wettersystem reichen die verschiedenen Projekte die Simracern 2023 einiges mehr an virtuellem Fahrspa� bringen sollen.

iRacing: FahrgefÃ¼hl soll "besser und realistischer" werden, viele Projekte rund ums Simracing ZoomDie Konsolidierung der britischen Entwicklerlandschaft hat f�r iRacing Motorsport Simulations etwas Gutes gehabt. W�hrend in Gro�britannien Entwicklerstudios verkauft oder �bernommen wurden und in der Folge bei diesen Studios nichts mehr so wie vorher war, was auch eine Reduzierung der Arbeitspl�tze mit sich brachte, hat sich das amerikanische Team hinter der onlinebasierten PC-Rennsimulation iRacing personell auf allen Ebenen verst�rkt.

Von Grafikern �ber Programmierer, bis zu Produktionsmitarbeiter und Manager konnte man sich nach eigenen Angaben verst�rken. Unter anderem sind von Slightly Mad Studios eine Reihe von Leuten eingestellt worden.

"Wir machen Fortschritte"

Ein Schwerpunkt der laufenden Verbesserungsma�nahmen liegt im Bereich Dirt- und Oval-Racing, um das Fahrgef�hl "besser und realistischer" zu machen. "Die dynamische Streckenoberfl�che, die Reifen, die Physik, der Dirt, das Wasser und so weiter ist kompliziert und ein zeitaufw�ndiges Unterfangen, um die Rennen zu verbessern, aber wir machen Fortschritte. Unter anderem nehmen wir Anpassungen an den Reifen vor. Wir nehmen Verbesserungen an der Beschaffenheit der Strecke und der Oberfl�che selbst vor, was sehr wichtig ist.

Au�erdem haben wir den Ingenieuren f�r Fahrzeugdynamik, den Produktionsmitarbeitern und den Testern mehr Werkzeuge zur Fahrzeugabstimmung zur Verf�gung gestellt. Das Ergebnis ist, dass sich die Autos besser mit der Strecke verbunden f�hlen als in der Vergangenheit, etwas, womit wir auf unbefestigten Strecken Probleme hatten. Wir sehen einen gr��eren Unterschied zwischen einer klebrigen (frischen) Rennstrecke und einer glatten (abgenutzten) Rennstrecke, was zu realistischeren Rennlinien f�hren sollte. Insgesamt sind die Autos einfach viel realistischer und es macht mehr Spa�, sie zu fahren", gibt man Auskunft �ber die Bereiche an denen gearbeitet wird und erkl�rt, dass fr�hestens mit dem M�rz-Build, realistischer jedoch im Juni, die aufgez�hlten Verbesserungen allen iRacern zur Verf�gung stehen sollten.

Dirt-, Oval- und Asphalt-Racing sollen zuk�nftig �berzeugender sein

F�r Asphaltkurs- und Oval-Racing arbeitet man ebenso an Verbesserungen und hofft, dass man die aus den Ma�nahmen f�r Dirt-Racing gewonnenen Erkenntnisse �bernehmen kann und geht davon aus, die Verbesserungen im Verlauf des Jahres mit den kontinuierlich erfolgenden Releases und Updates bereitstellen zu k�nnen. Davon abgesehen gibt es noch weitere Projekte wie die Verbesserung der Reifen, welche durch Regen und ein komplett neues dynamisches Wettersystem, mehr Abwechslung und Herausforderungen bringen sollen.

"Ein wichtiges Projekt im Jahr 2022 im Zusammenhang mit Reifen war die Entwicklung eines Finite-Elemente-Modells (FEM) speziell f�r Rennsportreifen. Ziel dieses separaten Modells war es, ein Werkzeug zu entwickeln, mit dem das Verhalten von Reifen unter verschiedenen Betriebsbedingungen genau simuliert werden kann, insbesondere zur Analyse der Belastungen und Kr�fte/Momente, die in der Aufstandsfl�che auftreten. Mit diesem Werkzeug sollten wir in der Lage sein das aktuelle Reifenmodell von iRacing zu erweitern und zu verbessern, um genauer auf diese Belastungen, Kr�fte und Momente zu reagieren", berichtet man.

Regen, dynamisches Wettersystem, neue Spielinhalte

Und im Hinblick auf Regen und das dynamische Wettersystem h�lt man fest: "Wir sind sehr gespannt, wie sich das Ganze entwickelt. Der Plan ist, es noch in diesem Jahr zu ver�ffentlichen, und wir dr�ngen wirklich darauf, das zu tun." Aber auch der Katalog an Vehikeln und Strecken wird weiter wachsen.

Dazu erkl�rt man, dass "Projekte inklusive Algarve, Aragon, Jerez, Misano, Pukekohe und Ledenon" in Arbeit sind. Au�erdem wird Zandvoort komplett �berarbeitet und auf neuesten Stand gebracht und in Kalifornien werden alle Details eines Dirt-Ovals und ein asphaltierten kurzen Ovals erfasst. Dar�ber hinaus hat man einige bekannte internationale Rennstreckenlizenzen abgeschlossen - welche genau, bleibt f�r den Moment noch offen - und die Zusammenarbeit mit der NASCAR soll ebenfalls in Form weiterer Updates Fr�chte tragen.