BMW 320 E21-Cup fÃ¼r GT Legends und rFactor verfÃ¼gbar

Fans historischer Boliden k�nnen ab sofort an einer Zeitreise teilnehmen und in einem der hei�esten Fahrzeuge der legend�ren Gruppe 5 Platz nehmen sowie die Pisten unsicher machen. Die Rede ist vom BMW 320 E21, der in einem fiktiven Markenpokal ver�ffentlicht wurde.

BMW 320 E21-Cup fÃ�Â¼r GT Legends und rFactor verfÃ�Â¼gbar Klassische Rennfahrzeuge erfreuen sich nicht zuletzt seit der Ver�ffentlichung von GT Legends gro�er Beliebtheit. Die vom SimBin Development Team AB in Kooperation mit Blimey! Games entwickelte PC-Rennsimulation machte die moderne FIA-Tourenwagenserie f�r historischere Fahrzeuge der breiten Masse zug�nglich und weckte Interessen an den Zeiten, als Rennen noch ohne Traktionskontrolle, ABS und Servolenkung gefahren wurden. Auch wenn sich aktuell kein Nachfolger f�r GT Legends in realistischer Aussicht befindet, arbeitet die Community an einigen inoffiziellen Modifikationen, die sich mit spektakul�ren Oldtimern besch�ftigen.

Bis zu 300 km/h - ohne Fahrhilfen

Hierzu z�hlt unter anderem der BMW 320 E21-Cup f�r GT Legends und das von Image Space Inc. produzierte rFactor. Die zwischen 1973 und 1983 gebaute bayrische Mittelklasselimousine wurde in verschiedenen Tourenwagenrennen als Gruppe 5-Bolide eingesetzt und k�mpfte unter anderem erfolgreich gegen Konkurrenten wie den Ford Capri. Typisch f�r diese Epoche sind die Fahrzeuge extrem aufgebaut, aerodynamisch durchaus komplex und bis zu 300 km/h schnell. Der BMW 320 E21 im fiktiven Cup besitzt einen Formel 2-Motor, der noch ohne Turbolader auskommen muss. Das Fahrzeug wurde laut Aussagen der Entwickler mit viel Liebe zum Detail anhand von Fotografien sowie Berichten aus Fachzeitschriften nachgebaut. Neben zahlreichen Lackierungen beinhaltet das Add-On als rFactor-Ausf�hrung verschiedene Upgrades in Bezug auf Force Feedback-Effekte, Schaltlampen und Sounds.

Drei Reifenhersteller

Zudem hat das Entwicklerteam drei Reifenmodelle erstellt, die den damaligen Modellen von Goodyear, Dunlop und Pirelli sehr �hneln. Unterschiede bestehen unter anderen darin, dass die Goodyear-Pneus verschlei�arm sind und der Pirelli-Reifen besseren Grip bietet, sich aber schneller erhitzt. Dunlop hingegen stellt einen Kompromiss aus Schnellig- und Haltbarkeit dar. Nichtsdestotrotz muss das Add-On noch mit kleineren Makeln k�mpfen. Diverse Schatten- sowie Texturfehler an den Wagen sind bereits bekannt und sollen in K�rze mit weiteren Updates behoben werden. Dar�ber hinaus stehen zirka zehn MB gro�e Templates zur Verf�gung, die kreativen Fans das Erstellen individueller Lackierungen erm�glichen.

Die 144 MB gro�e Installationsdatei f�r das GT Legends-Add-On k�nnt ihr hier herunterladen. Die rFactor-Modifikation ist 89 MB gro� und kann samt Templates �ber diesen Link gefunden werden.