Seit der ursprünglichen Veröffentlichung von V8 Factor für rFactor sind bereits drei Jahre vergangen. Dennoch erfreuen sich die rund 635 PS starken australischen Tourenwagen namens Ford Falcon BA und Holden Commodore VZ einer durchaus hohen Beliebtheit. Dies ist Grund genug für das Team der Ozzie Racing Sim Modders (ORSM) neben der Umsetzung aktueller V8 Supercar-Saisons weiterhin an dem V8 Factor-Add-On zu arbeiten. Mit dem neuen Patch V1.3 wurden nun die Bereiche Fahrphysik, KI und das Schadensmodell massiv überarbeitet.
Vor diesem Hintergrund erhielt die Fahrphysik eine ausführliche Überarbeitung mit Hilfe von neu gesammelten Daten der echten V8 Supercar-Teams. Das Reifenmodell weist somit veränderte Gripwerte bei Quer- und Längsbelastungen auf, sodass das Fahrverhalten deutlich näher am realen Vorbild orientiert sein soll. Ferner wurden die Aerodynamik, Stoßdämpfer und Bremsen an den Fahrzeugen modifiziert. Besonders auffällig ist dabei die neue Front- und Heckgeometrie, wodurch die Boliden stabiler einlenken und besser auf Lastwechsel reagieren sollen. Aufgrund der zahlreichen Änderungen können Setups, die mit vorherigen Versionen des Add-Ons entwickelt wurden, nicht mehr korrekt genutzt werden.
Zudem kann eine erhöhte Anzahl an Fahrzeugteilen nun verbogen werden und abfallen. Ferner ist es jetzt auch mit weniger Kraft möglich, die Aufhängungen an den V8-Boliden zu beschädigen. Diese sind durchaus filigran, sodass zu hartes Räubern über die Randsteine vermieden werden sollte. Auch der Kurs in Bathurst am Mount Panorama wurde verbessert. Demnach stehen nun die Versionen 2005 und 2006 mit einigen grafischen Neuerungen, zum Beispiel in Form von neuen Streckenrandobjekten und Gebäuden, bereit.
Der knapp 28 MB große Patch auf Version 1.3 der V8 Factor-Modifikation kann über diesen Direktlink heruntergeladen werden.
+ 23.12.2009 NK
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