Xpand Rally: Schadensmodell und Simulation von Fahrerverletzungen erklÃ¤rt

Techland hat heute zu zwei in Xpand Rally enthaltenen Features � der komplexen Simulation und Darstellung von Fahrzeugsch�den und Materialverschlei�, sowie zur Art und Weise wie Verletzungen des Fahrers die Fahrzeugsteuerung im Spiel beeinflussen - detailliert Auskunft gegeben.

Update: Ab sofort kann in unserem Download-Bereich eine Videopr�sentation des Schadensmodells heruntergeladen werden.

IMGROLD756Der Einsatz der Open Dynamics Engine in Xpand Rally, um vollkommen dynamische und interaktive Streckenumgebungen zu erhalten, hat auch dazu gef�hrt, dass Sch�den am Fahrzeug korrekt und realistisch dargestellt werden.

Die Parameter aller Objekte im Spiel sind vollst�ndig konfigurierbar, so dass man zahlreiche Optionen frei festlegen kann. Zu diesen geh�ren z.B. die Werte f�r Reibung und Elastizit�t, die Anzahl der Freiheitsgrade, H�chstgeschwindigkeiten und noch viele mehr. Bei Kollisionen hat dadurch jedes Objekt auf und neben der Strecke abh�ngig von seinen physikalischen Parametern einen individuellen Einfluss auf das Fahrzeug.

Ein gutes Beispiel hierf�r sind die zahlreichen Kunststoffpfosten am Streckenrand, die man leicht mit dem Fahrzeug rammen kann. Auch wenn es auf die Geschwindigkeit ankommt, ist der Schaden am Fahrzeug hierdurch sehr gering. Er beschr�nkt sich auf kleine Dellen in den Sto�stangen und manchmal in der Motorhaube oder nur auf Kratzer im Lack, wenn man den Pfosten mit der Seite des Fahrzeugs trifft.

Stra�enschilder sind �hnlich, haben aber auf Grund ihrer physikalischen Eigenschaften etwas mehr Einfluss auf das Auto. Schilder sind schwerer und h�rter als Kunststoffpfosten, so dass bei einer Kollision die auftretenden Kr�fte den Schaden am Fahrzeug vergr��ern. Alle Fahrer sind sich dieser verschiedenen Wirkungen bewusst und wenn sie beim Rammen die Wahl haben zwischen einem Kunststoffpfosten und einem Stra�enschild, nehmen sie den Pfosten und schonen sich und ihr Fahrzeug. Diese intuitiven Gedanken eines jeden Fahrers konnten wir in das Spiel einbauen.

Xpand Rally: Schadensmodell und Simulation von Fahrerverletzungen erklÃ�Â¤rt Zoom Jedes Fahrzeug in Xpand Rally ist mit seiner Masse und Geschwindigkeit allen physikalischen Gesetzen unterworfen, die wir von der Wirklichkeit her kennen. Analog zu dem vorherigen Fall ist es daher weitaus besser, gegen ein Stra�enschild zu fahren, als gegen einen Baum. Es gibt endlose Beispiele dieser Art, z.B. im Zusammenhang mit Z�unen, niedrigen Mauern oder gar Geb�uden.

Nachdem wir wissen, auf welche Art und Weise Sch�den am Fahrzeug verursacht werden k�nnen, kommen wir nun zu den Sch�den selbst.

In Xpand Rally sind folgende Schadensarten m�glich:

Sch�den an der Karosserie
-Dellen in und teilweiser bis kompletter Verlust der Sto�stange
-Teilweiser bis kompletter Verlust von Spoilern
-Dellen in den Kotfl�geln, T�ren, Motorhauben und D�chern
-Fenster: Risse und vollst�ndiger Bruch
-Schaden an Scheinwerfern und Scheibenwischern

Sch�den an Aufh�ngung und Bremsen
-Reifen/R�der: Schaden und Verlust
-Sch�den an Sto�d�mpfern und Federung
-Sch�den an Stabilisatoren
-Sch�den an Bremsen einzelner Reifen

Sch�den am Motor und Getriebe
-�berhitzung und Blockierung des Motors durch Sch�den an der K�hlung und Schmierung
-Beeintr�chtigung der Motorleistung durch Sch�den an der Turbine
-Leistungseinbruch und sogar Fahrzeugstopp durch Sch�den am Motor
-Behinderung oder Ausfall von G�ngen durch Sch�den an Kupplung und Getriebe

Der Schaden wird im Spiel wenn m�glich visuell dargestellt (z.B. an der Karosserie) oder im HUD-Display durch folgende Indikatoren angezeigt: Motortemperatur, Aufh�ngungs- und Steuerungssystem, Bremsen, Getriebe, Motor, Turbo und Elektronik.

Xpand Rally: Schadensmodell und Simulation von Fahrerverletzungen erklÃ�Â¤rt Zoom Neben den Sch�den durch Kollisionen wird auch der Verschlei� simuliert, dem die meisten wichtigen Fahrzeugteile unterliegen. Dementsprechend werden diejenigen Fahrer, die spektakul�re Fahrten mit langen Drifts und oft blockierenden R�dern m�gen, �fter in neue Reifen investieren m�ssen. Der Verschlei� ist sowohl f�r die fahrerische als auch f�r die wirtschaftliche Seite des Spiels von Bedeutung.

Spieler, die sauber und effektiv fahren und ihre Fahrzeuge nicht allzu sehr besch�digen, werden niedrige Reparaturkosten haben und das Rennen h�chstwahrscheinlich erfolgreich abschlie�en. Wenn man jedoch eine Fahrt mit einem schwer besch�digten Auto riskiert, sind Fehlfunktionen auf Grund von verschlissenen Teilen zu erwarten. Das f�hrt dazu, dass sich das Fahren viel schwieriger gestaltet oder sogar ganz unm�glich wird.

Xpand Rally: Schadensmodell und Simulation von Fahrerverletzungen erklÃ�Â¤rt Zoom Die Simulation von Fahrerverletzungen ist eine absolute Neuheit in diesem Genre. Das HUD-Display zeigt w�hrend der Fahrt die k�rperliche Verfassung des Fahrers an. Bei Kollisionen wird nicht nur das Fahrzeug besch�digt, sondern auch der Fahrer in Mitleidenschaft gezogen. Diese Verletzungen werden simuliert und symbolisch dargestellt, indem die Farben verschiedener Anzeigen ge�ndert werden. Der Gesundheitszustand des Fahrers beeinflusst direkt, wie er auf pl�tzliche Situationen auf der Stra�e reagiert und wie gut er mit dem Auto umgeht.

Kopfverletzungen k�nnen verschwommene Sicht verursachen und damit das Urteilsverm�gen und die Reaktionszeit des Fahrers beeintr�chtigen. Verletzungen an den Gliedern k�nnen die Reaktionen auf Kurvenfahrten, Beschleunigen und Bremsen ver�ndern. Das ist ganz genau so wie im wirklichen Leben. Wenn ein Fahrer Schmerzen in der Schulter beklagt, kann er nicht so gut oder schnell mit dem Lenkrad umgehen, als wenn er gesund w�re. Die Entwickler dieser Simulation von Fahrerverletzungen wollen damit den Realit�tsgrad in Xpand Rally noch weiter steigern.