Auto Club Revolution: Die Revolution hat gerade erst begonnen

free-2-play scheint so etwas wie das Gebot der Stunde zu sein und passend dazu haben wir auf der gamescom viele neue Infos zu Eutechnyx vielversprechendem Online-Rennspiel Auto Club Revolution aus erster Hand f�r euch in Erfahrung gebracht.

Auto Club Revolution: Die Revolution hat gerade erst begonnen ZoomAuto Club RevolutionBilder vom 19.08.12free-2-play ist dieses Jahr besonders in, das hat sich auf der gamescom noch einmal best�tigt. Eutechnyx hat mit Auto Club Revolution ein entsprechendes Rennspiel entwickelt das seit geraumer Zeit im Open Beta-Status getestet werden kann. Auf der gamescom in K�ln hatten wir Gelegenheit mit Executive Producer Christoph Vietzke und Product Manager Jason Collins zu sprechen und mehr �ber die Pl�ne und kommenden Verbesserungen zu erfahren.

Postkarten-Panorama und Supersportwagen

W�hrend unseres Treffens hatten wir dabei unter andere auch die M�glichkeit erstmals die schon bald kommende Strecke "Lake Italia" anzuspielen. Der fiktive Kurs vor herrlich mediterraner Kulisse offeriert satte 10 verschiedene Routen und wird, sobald die letzten Feinarbeiten abgeschlossen sind, zeitgleich mit einem ganz besonderen neuen Wagen in Form des Koenigsegg Agera ver�ffentlicht. Bis es so weit ist, hat Executive Producer Christoph Vietzke den Spielern noch viele Updates versprochen um alle m�glichen Kleinigkeiten auszumerzen und das Spielerlebnis weiter zu steigern.

Auto Club Revolution ist nicht nur einfach ein Rennspiel

Auto Club Revolution: Die Revolution hat gerade erst begonnen Zoom Dass man mit ACR noch einiges mehr vor hat, als nur neue Wagen und Strecken, machte Vietzke im Gespr�ch noch einmal deutlich: "ACR ist mehr als nur ein Rennspiel. Wir haben immer gesagt, dass ACR aus drei gro�en Teilen besteht: das Racing, der soziale Aspekt und das Schrauben am Auto. Bis hierhin haben wir einen von drei Bereichen richtig umgesetzt." Es liegt also noch einiges an Arbeit vor den Entwicklern bis der Beta-Status ad acta gelegt werden kann, gleichzeitig bleibt es f�r alle die sich bereits auf www.autoclubrevolution.com kostenlos angemeldet haben spannend. Das vielleicht wichtigste Feature werden die "Auto Clubs" markieren. Ziel sei es, mit dem Club-System einen Samstag eines Auto-Enthusiasten virtuell zu imitieren, sagte Vietzke. Freunde treffen, �ber Autos fachsimpeln, schrauben und nat�rlich Rennen fahren.

Wettbewerbe zwischen mehreren Clubs stehen ebenfalls auf der To-Do-Liste und dar�ber hinaus soll es m�glich sein Fahrzeuge als Club-Eigentum anzuschaffen, sodass sich die Clubmitglieder die Nutzung des Wagens teilen k�nnen und nicht jeder jeden Wagen selbst kaufen oder freispielen muss. Wo wir gerade dabei sind, auch die Mikro�konomie soll �berarbeitet werden, sodass mehr Inhalte auch durch In-Game-Credits anstatt der virtuellen W�hrung E-Coins erstanden werden k�nnen. Vietzke nannte als konkrete Zahl, dass rund 95 Prozent der Inhalte frei erspielbar werden sollen.

...im Prinzip eine Simulation

Denjenigen unter euch die vielleicht aufgrund des free-2-play-Stigmas an der Qualit�t von Auto Club Revolution und dem Simulationscharakter zweifeln, begegnet Product Manager Jason Collins mit ein paar aussagekr�ftigen Fakten: "Ohne Fahrhilfe ist ACR im Prinzip eine Simulation. Jeder Wagen besitzt in etwa 2.000 Parameter die bestimmen wie sich das Auto verh�lt." Au�erdem betreibt man auch bei der Streckenerstellung einen enormen Aufwand und setzt hierbei auch zuk�nftig auf das teure, gleichzeitig aber auch sehr umfangreiche Laser-Scanning-Verfahren.

Auto Club Revolution: Die Revolution hat gerade erst begonnen Zoom Der Wunsch vieler Spieler nach einer Cockpit-Ansicht, die es aktuell nur bei einem einzigen Fahrzeug gibt, dem BMW 1er M Coup�, ist hingegen eine Frage des Aufwands, weil das Interieur schlichtweg noch einmal genauso viele Polygone und Texturspeicher ben�tigt wie die Fahrzeugau�endarstellung. Die Priorit�t liegt deshalb erst einmal darauf die Auswahl der Wagen im Spiel zu vergr��ern. F�r Fans amerikanischer Muscle-Cars wird Auto Club Revolution demn�chst ebenfalls interessant, wenn mit dem Dodge Challenger SRT8, Ford Shelby GT500 und Chevrolet Camaro SS, um nur ein paar Wagen zu nennen, auch bullige Ami-Wagen fahrbar sein werden.

Auf das Thema Schadensmodell angesprochen geben die Macher zu bedenken, dass ein Schadensmodell weitreichende Folgen f�r das Gameplay hat, zum Beispiel was bei ungest�men Rammaktionen geschieht? Oder ob die Wagen als Geist ausgeblendet werden und die Sch�den zwischen den Rennen mit hart verdienten Credits bezahlt werden m�ssen? All das sind wichtige, grunds�tzliche Entscheidungen des Spieldesigns �ber die man bei Eutechnyx noch nicht abschlie�end entschieden hat.

Keine Deadline, keine Kompromisse

Angesprochen darauf, wann denn mit dem Abschluss der Beta-Phase zu rechnen sei, macht Vietzke deutlich, dass es daf�r keine wirkliche Deadline gibt. "Qualit�t geht vor", betont der Executive Producer. Und weil Eutechnyx Auto Club Revolution selber verlegt und nicht wie sonst im Videospielebusiness �blich an einen Publishing-Partner gebunden ist, kann man sich diesen Luxus auch g�nnen. �Es ist einfach herrlich, nicht an einen Publisher gebunden zu sein. Wir k�nnen das Spiel genau dann ver�ffentlichen, wenn wir zufrieden mit der Qualit�t sind", so Vietzke weiter.

Aktuell gibt es beinahe w�chentlich Programmupdates die neben neuen Features, Strecken und Autos auch diverse Optimierungen und Verbesserungen beinhalten. Dar�ber hinaus finden schon jetzt regelm��ig Community-Events und Promotion-Aktionen statt. Aus Sicht von Eutechnyx hat die Auto Club Revolution aber sozusagen gerade erst begonnen. Man darf gespannt sein, wie sich dieser kostenlose Online-Racer noch entwickeln wird. Wir freuen uns jedenfalls schon sehr auf das was die Entwickler auf der gamescom angek�ndigt und f�r die Zeit danach bereits geplant haben.