Assetto Corsa: Erster Blick auf die Konsolenfassung - guter Ersteindruck - News

Speedmaniacs hatte die Gelegenheit einen ersten Blick auf die kommende Konsolenfassung von Assetto Corsa zu werfen. Erfahrt hier welchen Eindruck die Pre-Alpha-Version hinterlassen hat und welche neuen Erkenntnisse es gibt.

Assetto Corsa: Erster Blick auf die Konsolenfassung - guter Ersteindruck ZoomDienstag, High Noon in M�nchen. Publisher 505 Games hat eingeladen einen ersten Blick auf die Konsolenfassung von Assetto Corsa zu werfen. Die Location, eine Sportkneipe inmitten der Stadt, ist mit passenden Bannern verziert. Von den Bildschirmen, auf denen sonst Fu�ballspiele flimmern, strahlt uns das bekannte AC-Logo entgegen. Beim Eintritt werden wir herzlich begr��t. Die Frage nach einem Getr�nk nehmen wir nach der Anreise dankend an und werden dann dar�ber informiert, dass aus logistischen Gr�nden nur die PlayStation 4-Version zur Verf�gung steht und nicht mit Gamepad gefahren werden kann. Wir werfen einen Blick auf die respektable Anordnung von hochwertigen Lenkr�dern und Rennsitzen und sind nicht weiter traurig dar�ber.

Die Pr�sentation: Gro�e Herausforderung - 1080p auf PS4, 900p auf Xbox One

Nach einer kleinen St�rkung und Smalltalk unter Kollegen versammeln wir uns vor einer gro�en Leinwand. Marco Massarutto, Lizenz- und Projektmanager von Kunos Simulazioni, h�lt, mit unnachahmlichem italienischen Akzent, eine Pr�sentation zu den Besonderheiten von Assetto Corsa, der kommenden Konsolenfassung und den Schwierigkeiten bei der Entwicklung. Das erste Dev-Kit von Sony habe man 2013 erhalten. Schmunzelnd erz�hlt der Italiener, dass Kunos bei ersten Gehversuchen gerade einmal 15 Frames mit f�nf Autos auf der Strecke zustande brachte. Durch die schw�chere Hardware der Xbox One sei die Herausforderung dann sogar noch gr��er gewesen. Das Problem habe man aber l�sen k�nnen und f�r die PS4-Fassung wird eine Aufl�sung von 1080p bei 60 FPS zu erwarten sein w�hrend die Aufl�sung auf der Xbox One bei 900p liegen soll.

Gleicher Realismus wie auf dem PC

Assetto Corsa: Erster Blick auf die Konsolenfassung - guter Ersteindruck Zoom Am Realismus hat man gegen�ber dem PC nichts ver�ndert. Das r�hre vor allem von der Basis von Assetto Corsa her. Entwickelt wurde es als Simulations-Software, um anschlie�end ein Spiel daraus zu machen: nicht umgekehrt. Eine abge�nderte Version der Simulation wird auch im Ferrari Simulation Center in Mailand verwendet. "Rennspiele kannst du spielen, Assetto Corsa kannst du fahren", h�ren wir Massarutto dann auch mit stolzer Stimme sagen. Im Augenwinkel sehen wir die Monitore der aufgebauten Stationen von denen uns der neue Ferrari FXX-K verhei�ungsvoll entgegen blickt.

Bekannte Fahrhilfen wie Traktions- oder Stabilit�tskontrolle kann man an- und abschalten. Sogleich weist uns Marco darauf hin, dass Gamepadnutzer die Unterst�tzungssysteme in Anspruch nehmen sollten, da die Frustgrenze sonst nur schwer zu �berwinden sei. Wobei, laut Statistik, auf dem PC sogar Tastaturpiloten zu finden seien die durch die Fahrhilfen auch zu ihrem Spa� k�men.

Kein Freischaltsystem, Karrieremodus f�r Einsteiger

Wie auch auf dem PC wird es zwar einen Karriere-Modus geben, auf ein Freischaltsystem wird aber auch auf der Konsole verzichtet. Von Anfang an kann somit jedes Auto auf jeder Strecke gefahren werden. Die Karriere empfehle sich daher vor allem f�r Anf�nger die durch eine progressive Lernkurve langsam an die Simulation herangef�hrt werden sollen. Stolz ist man bei Kunos auf die Ansammlung von Strecken die ausnahmslos mit dem Laserscanverfahren entwickelt wurden und k�ndigt mit dem Red Bull Ring einen neuen Kurs an der im Mai oder Juni erscheinen soll.

Viel "nein" und "vielleicht"

Assetto Corsa: Erster Blick auf die Konsolenfassung - guter Ersteindruck Zoom Nach dieser umfangreichen Vorstellung m�chten wir wissen, ob im Multiplayermodus Konsolen- und PC-Piloten gemeinsam fahren k�nnen. Das sei leider nicht m�glich, sagt Massarutto und erkl�rt, dass man die Aufteilung zwischen Launcher und Spiel wie auf dem PC nicht auf die Konsolen �bertragen kann. PS4- und Xbox One-Spieler werden also unter sich bleiben m�ssen. Auf m�gliche offizielle Wettbewerbe, vergleichbar mit der GT Academy von Gran Turismo, angesprochen, wird die M�glichkeit nicht ausgeschlossen, zumal die Umsetzung auf der Konsole einfacher sei, da die Gefahr durch Cheater deutlich geringer ist.

Uns interessiert, ob eigene Lackierungen im Spiel eingebunden werden k�nnen. Zum Release werde das nicht m�glich sein sagt Massarutto, da auch kein Showroom im eigentlichen Sinne enthalten sei. F�r ein zuk�nftiges Update sei es aber vorstellbar. Die Frage nach einem Filter, der Onlinefahrern zeigt wer mit Lenkrad oder Gamepad an den Start geht, greift Marco mit Interesse auf, da man sich offenbar noch keine direkten Gedanken dazu gemacht hat.

Nachdem wir bereits einen Blick auf das User Interface der PlayStation 4 erhaschen konnten, m�chten wir nat�rlich wissen, ob man diese direktere Variante vielleicht auch in der PC-Version wiederfinden werde. Doch auch hier stehe die Aufteilung zwischen Launcher und Spiel im Weg. Allerdings sei es generell wenig sinnvoll, da auf dem PC eine viel gr��ere Auswahl an Optionen bedient werden muss. Wir fragen nach, ob das HUD auf der Konsole �hnlich frei konfigurierbar sein wird wie auf dem PC. Z�hneknirschend erl�utert Massarutto, dass auch dieses Feature aufgrund der fehlenden Maussteuerung nicht machbar sei. Man habe aber versucht alle n�tigen Anzeigen m�glichst logisch und sinnvoll auf dem Bildschirm zu verteilen.

Ver�ndertes UI mit guter �bersicht, lange Ladezeiten

Nachdem wir uns in einen der Rennsitze gezw�ngt haben, f�llt uns sofort das gegen�ber dem PC v�llig andere, aber konsolentypische, User Interface auf. Die Navigation durch die gro�en Men�s geht erstaunlich leicht von der Hand. Alle Funktionen sind da wo man sie erwartet. W�hrend an den Streckenbedingungen f�r Spa-Francorchamps noch nicht gedreht werden darf, k�nnen wir die Fahrhilfen nach Lust und Laune an- und abschalten. Wir entscheiden uns f�r die Factory-Einstellungen des Ferrari FXX-K und legen los. Die recht lange Ladezeit f�llt auf. Selbst ein Mittelklasse-PC w�re momentan schneller fertig. Aber noch ist es ja eine Pre-Alpha.

Visuell kaum Unterschiede zum PC, Kantengl�ttung noch unsauber

Assetto Corsa: Erster Blick auf die Konsolenfassung - guter Ersteindruck Zoom Als sich endlich der Wartescreen l�ftet zeigt sich Assetto Corsa in gewohnter Pracht. Gegen�ber der Optik des PCs sind zun�chst kaum Unterschiede festzustellen. Lichteffekte und Spiegelungen wirken, sowohl von au�en als auch im Cockpit, sauber. Weder Ruckler noch Bildfehler st�ren den guten Ersteindruck. Allerdings w�rde etwas mehr Kantengl�ttung hier und da gut tun, denn das daraus entstehende Flimmern einiger Streckenobjekte f�llt unangenehm auf. Auch der ein oder andere Schatten flackert gelegentlich unsauber ins Cockpit.

Nach einer stattlichen Anzahl von Runden im brachialen Ferrari l�sst sich tats�chlich keine negative Ver�nderung des realistischen Fahrgef�hls gegen�ber dem PC feststellen. Kunos Simulazioni hat Wort gehalten. Viele unserer Kollegen haben M�he den Wagen �berhaupt auf der Strecke zu halten und auch wir m�ssen stellenweise k�mpfen. Das logisch angeordnete HUD gibt uns die n�tigen Infos �ber unsere Rundenzeit sowie Geschwindigkeit und Drehzahl. Letzteres l�sst sich aber nat�rlich auch im �u�erst detaillierten Cockpit ablesen.

Viele Autos, trotzdem fl�ssige Darstellung

Wir wechseln auf das Race-Event. Mit dem Audi R8 V10 geht es ins Get�mmel mit weit �ber zehn KI-Piloten. Beim Start f�llt uns kein sp�rbarer Einbruch der Bildrate auf. Daf�r umso mehr die knackige und z�gige Fahrweise der KI die uns mangels Vorbereitung schon auf mittlerem Schwierigkeitsgrad ordentlich im Regen stehen l�sst. Nach ein paar Runden holen wir zwar wieder etwas auf, doch das Rennen ist l�ngst gelaufen. Wer die vielerorts leidige Gummiband-KI satt hat wird bei Assetto Corsa auch auf der Konsole seine Erf�llung finden. Die Frustgrenze d�rfte aber ab einem gewissen Level vor allem f�r Einsteiger recht happig ausfallen.

Pre-Alpha bereits vollst�ndig

Als wir sp�ter etwas durch die Men�s streunen stellt sich heraus, dass s�mtliche Inhalte, inklusive der bekannten DLCs, schon vorhanden sind und wir keine klein geschnittene Version vorgesetzt bekommen haben. Die Navigation will mit den Buttons mancher Lenkr�der noch nicht so recht funktionieren. Wir sehnen uns dann doch etwas nach dem Gamepad, das uns aber konsequent verwehrt bleibt. Schade, denn gerade die Steuerung per Controller k�nnte �ber Aufstieg und Fall von Assetto Corsa auf der Konsole entscheiden, hat die Mehrheit der Besitzer doch ein Gamepad das ohnehin zum Lieferumfang geh�rt.

Fazit:

Assetto Corsa macht auf der PlayStation 4, trotz Pre-Alpha-Status, bereits eine sehr gute Figur. Die fl�ssige Darstellung bei 1080p und das Festhalten an den Simulationstugenden der PC-Version sorgen schon jetzt f�r ein Soggef�hl am Bildschirm. Kleine optische Unzul�nglichkeiten kratzen noch etwas am guten Gesamteindruck, wir sind aber guter Dinge, dass Kunos Simulazioni diese bis zum Release noch ausmerzen kann. Ob und wann wir die Gelegenheit bekommen auch die Xbox One Version anzuspielen ist noch nicht bekannt. W�hrend am exzellenten Fahrgef�hl auch bei Microsofts Konsole wenig Zweifel aufkommen d�rfte, k�nnte die optische Komponente beim aktuellen Stand merkbar schw�cher ausfallen.