Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben - News

In den 1990er Jahren lieferte Milestone mit seinen Spielen zur Superbike-WM wahre Referenztitel im Bereich der Motorradrennspiele. Nach langer Abstinenz in diesem Sub-Genre, wollen die Italiener nun wieder an die alten Erfolge ankn�pfen und widmen sich abermals der Superbike World Championship. Unser Testbericht kl�rt, wie das Comeback ausf�llt.

Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben Es war einmal in den sp�ten 1990er Jahren. Zu jener Zeit fristeten Motorradrennspiele noch ein ziemliches Schattendasein. Doch ein kleiner, tapferer Entwickler aus dem fernen Italien machte sich auf das zu �ndern. Die Rede ist von Milestone, welche um die Jahrtausendwende verantwortlich f�r die unter der Flagge von EA Sports erschienenen Superbike WM-Spiele zeichneten. Obwohl die Spiele ziemlich gute Bewertungen abr�umten und eine gro�e Fanbasis aufbauen konnten war nach zwei Jahren schon wieder Schluss. F�r gut sieben Jahre sollte das Kapitel Superbike-Weltmeisterschaft von der Videospielbildfl�che verschwinden.

Lange hat sich Milestone mit anderen Rennspielen, wie S.C.A.R. und Evolution GT besch�ftigt. Zuletzt kam schon mit Super-Bikes Riding Challenge das Comeback f�r die Zweir�der und es verdichteten sich die Anzeichen nach einem neuen SBK. Nun schl�gt das Team tats�chlich das f�r viele schon l�ngst abgeschlossene Kapitel erneut auf und pr�sentiert, zun�chst f�r PlayStation 2 und PlayStation Portable, sp�ter dann auch f�r PC und Xbox 360, mit SBK-07 den neuesten Spr�ssling der antritt um an die glorreichen Zeiten anzukn�pfen.

Welttournee

Seinerzeit sorgte noch Branchenprimus EA f�r die Finanzierung der kostspieligen Superbike-Lizenz, doch auch mit Black Bean Games, dem Publisher des aktuellen Spiels, konnte Milestone sich die umfangreichen Rechte sichern. Damit bringt euch SBK-07 den exklusiven Genuss aller 11 offiziellen Rennstrecken, aller echten Rennteams und aller 22 Fahrer unter denen sich so bekannte Zweiradakrobaten wie Troy Bayliss, Max Biaggi oder Regis Laconi befinden. Auch auf das offizielle WM-Reglement muss keiner nicht verzichten. So verlaufen die Rennwochenenden, inklusive Superpole und zwei Rennen, ganz nach dem realen Vorbild, und auf der Strecke regieren Flaggen-Regeln und ein knallhartes Strafensystem.

Au�erdem h�lt der Titel noch so einige Gimmicks bereit. So f�hrt euch zum Beispiel ein flott geschnittenes Video mit realem Bildmaterial in jeden neuen Austragungsort ein und der praktische Highlight-Mechanismus zeigt euch nach Ablauf des Rennens automatisch nur die interessanten Szenen in der Wiederholung. Schm�ckendes Beiwerk obendrein sind die obligatorischen Grid-Girls als Ladescreen.

Vollprofi

Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben Um eines direkt klarzustellen. SBK-07 f�r die PlayStation 2 ist alles andere als ein einfaches Spiel. Tats�chlich muss man schon einige Stunden investieren, um das komplexe Fahrverhalten einigerma�en in den Griff zu bekommen, von den Gegnern ganz zu schweigen. Gleichzeitig ist SBK-07 aber keines dieser Spiele die versuchen durch einen hohen Schwierigkeitsgrad Realismus vorzugaukeln. Nein, SBK-07 ist wirklich so realistisch und eben deswegen auch entsprechend anspruchsvoll. Im Vergleich zum ohnehin schon ziemlich authentischen Vorg�nger, Super-Bikes Riding Challenge, scheint man s�mtliche Arcadereste endg�ltig entsorgt zu haben.

Was �brig bleibt ist nichts Geringeres als die vielleicht reinste und beste Fahrphysik, die ein Motorradrennspiel je zu bieten hatte. Die �u�ert sich zum Beispiel in den erschreckend langen Bremswegen, den nerv�sen Verhalten bei Bodenwellen und den sensiblen Reaktionen auf jeden Millimeter, den sich der Fahrerk�rper und mit ihm der Schwerpunkt verlagert. Das alles ist wirklich ungemein realistisch gelungen. Zudem hat die Sitzposition des Fahrers gleich doppelten Einfluss auf das Fahrverhalten, denn neben dem Schwerpunkt beeinflusst sie nat�rlich auch die Aerodynamik erheblich. Wer sich auf der Geraden nicht hinter den Windschutz quetscht, verschenkt locker 20 bis 30 km/h.

Fingerspitzengef�hl

Wie im realen Motorsport bedeutet auch bei SBK-07 Pr�zision alles. So darf man die Steuerung gelinde als sehr sensibel bezeichnen, wobei das keinen negativen Unterton verleihen soll, denn obwohl die ersten Spielstunden mit ziemlicher Sicherheit recht frustrierend ablaufen m�gen, ist die Steuerung keinesfalls unfair. Diese reagiert einfach nur sehr genau auf das, was der Fahrer mit den Tasten anstellt und will dementsprechend feinf�hlig behandelt werden, was nun einmal �bung erfordert.

Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben Zuerst einmal muss man f�r jeden Kurvenwinkel den richtigen Lenkeinschlag finden um nicht, wie eine Billardkugel, kreuz und quer �ber die Piste zu schie�en. Untrennbar damit verbunden sind nat�rlich die Wahl des richtigen Einlenkzeitpunktes, ob man die Kurve au�en, in der Mitte oder relativ weit innen anf�hrt und mit welcher Schr�glage. Vorraussetzung f�r all das ist nat�rlich die richtige Kurvengeschwindigkeit. Wer zu schnell in die Kurve einbiegt, dem geht unweigerlich die Stra�e aus. Doch das Bike auf den richtigen Speed einzubremsen will ebenso gelernt sein.

W�hrend das Vorderrad auf gerader Strecke relativ viel Grip bietet und somit gr��tenteils gutm�tig reagiert ist, neigt das in der Bremsphase entlastete Hinterrad extrem schnell zum Blockieren. Wer hingegen zu sp�t dran ist und noch w�hrend des Lenkvorgangs voll auf der Vorderradbremse steht, rutscht rasant �ber selbiges ins Gr�ne. Aber das Tolle an SBK-07 ist, dass man immer eine Chance hat. Selbst ein beim Anbremsen aus 270 km/h ausbrechendes Hinterrad kann man, gute Reflexe vorausgesetzt, durch schnelles L�sen der Bremse und gezieltes Gegenlenken wieder einfangen. Das ist der wahre Ritt auf der sprichw�rtlichen Kanonkugel.

Erste Hilfe

Um der geballten Simulationsflut von SBK-07 Herr zu werden, haben die Entwickler ihrem Spiel jede Menge Fahrhilfen mit auf den Weg gegeben. Nicht weniger als 15 verschiedene Parameter lassen sich �ber diese Funktionen einstellen, sodass jeder Spieler das Game auf seine individuellen Bed�rfnisse anpassen kann. Damit erm�glicht es SBK-07 auch sich erst einmal Streckenkenntnis zu erfahren und sich anschlie�end St�ck f�r St�ck an das Limit heranzutasten indem man eine Fahrhilfe nach der anderen deaktiviert.

Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben Neben den �blichen Traktions- und Bremshilfen gibt es auch noch zum Beispiel die M�glichkeit den Bereich abseits des Asphalts mit mehr Grip auszustatten, die Kraft der Bremsen auf 125 Prozent beziehungsweise 150 Prozent zu erh�hen und die Gewichtsverlagerung des Fahrers automatisieren zu lassen. Wem die Herausforderung im Gegenteil dazu gar nicht gro� genug sein kann, der darf nat�rlich auch gerne das reale SBK WM-Reglement oder die Zerbrechlichkeit seines Alter Egos einschalten.

Eine andere Art sich einen Vorteil zu verschaffen bietet dann noch das Setup-Men� in dem sich eine Hand voll Optionen schnell und unkompliziert einstellen lassen. Neben Reifenwahl und Fahrwerksh�rte besteht �brigens auch die M�glichkeit Zusatzgewicht am Bike zu platzieren und damit den Schwerpunkt zu ver�ndern.

Ohne Netz und doppelten Boden

Zerbrechlichkeit? Ja genau, denn in SBK-07 k�nnen nicht nur die Bikes fatale Folgen von St�rzen davontragen. Die Helden der Superbikes sind nicht aus Stahl und verletzen sich dementsprechend bei Crashes. Allerdings muss man wirklich sagen, dass beide Features, sowohl das Schadensmodell der Bikes, als auch jenes der Fahrer, eher halbherzig umgesetzt wurden. Optisch bleiben die hei�en �fen n�mlich zu jeder Zeit unangetastet. Der Besch�digungsgrad l�sst sich lediglich an einer kleinen Symbolleiste unterhalb des Tachos ablesen. Immerhin ist die Schadensphysik in der Lage zwischen Beeintr�chtigungen an den Reifen, Fahrwerk, Bremsen und am Motor zu unterscheiden.

Erreichen die Symbole den roten Bereich, ist Ende im Gel�nde und das Rennen gelaufen. Noch simpler f�llt die Physis der Fahrer aus. Wer dem Asphalt zu oft zu nahe kommt, f�r den ist das Rennen gelaufen. Echte, langwierige Verletzungen, die beispielsweise zum Pausieren einiger Rennen zwingen k�nnten, sucht man hingegen vergebens. Hier besteht noch jede Menge Entwicklungspotenzial.

Augen zu und durch

Bei der brillanten Leistung der Fahrphysik kann die Optik nicht ganz mithalten. W�hrend Bikes und Fahrer noch wirklich sehr sch�n ausmodelliert sind, fehlt es in erster Linie den Strecken und Umgebungen an Details. Insgesamt gibt es sehr wenig abseits der Strecke zu sehen und das was man sieht ist in der Regel eckig und schwach texturiert. Auch die Zuschauer sind nur platte Flundern und somit alles andere als ein Blickfang. Hinzu kommen die teilweise massiven Bildqualit�tsprobleme. Sowohl Kanten- als auch Texturflimmern sind nahezu allgegenw�rtig und bisweilen st�rend auff�llig. Hier hat SBK-07 sogar im Vergleich zu seinem Vorg�nger Super-Bikes Riding Challenge Boden eingeb��t.

Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben Anscheinend sind das die Opfer die Milestone erbringen musste um das gro�e Fahrerfeld von immerhin 22 verwegenen Haudegen auf den Bildschirm zu bekommen und das nahezu dauerhaft fl�ssig. Ruckler sind im Einzelspielermodus absolute Ausnahme. Daf�r vermittelt die Darstellung allerdings auch relativ wenig Gef�hl f�r die gefahrene Geschwindigkeit. Immer wieder muss man zum Tacho blicken, um den richtigen Kurvenspeed zu finden.

Als Entsch�digung f�r diese zahlreichen Kompromisse darf man sich daf�r aber an den vielf�ltigen, wahrhaft herausragenden Animationen der Rennfahrer erg�tzen, an welchen Milestone sehr viel Feinarbeit geleistet hat. So verlagern die Biker nicht nur ihr Gewicht sehr geschmeidig �ber das Motorrad, sondern drehen beispielsweise beim Zur�ckblicken auch den Kopf, f�hren auf Knopfdruck am�sante Gesten aus und schalten jeden Gang authentisch mit dem Fu� durch. Beim Blick durch die Cockpit-Perspektive darf man zudem das beeindruckende Schauspiel der komplett interaktiven H�nde bestaunen. Einfach nur grandios.

Schwarzes Loch

Spieletest: SBK-07 - Gut Ding will Weile haben Ein gro�es, leeres, schwarzes Loch offenbart sich dem Spieler jedoch, wenn er das Multiplayer-Men� des Titels aufruft. Das Thema Online- beziehungsweise Netzwerk-Mehrspielermodi d�rfte damit f�r Milestone auf der alten Konsolengeneration endg�ltig durch sein, denn wie schon in den vorangegangenen Produktionen verzichten die Italiener g�nzlich auf derartigen M�glichkeiten und verschenken damit wertvolles Potenzial. Gerade ein Spiel mit dem Anspruch eines SBK-07 w�re doch pr�destiniert daf�r, sich mit Fahrern gleichen K�nnens aus aller Welt zu messen. Noch nicht einmal eine online gef�hrte Bestzeitenliste gibt das Spiel her.

Stattdessen beharrt der Entwickler auf dem guten alten Splitscreen-Modus f�r zwei Spieler. Das an sich ist nat�rlich auch sehr l�blich, schlie�lich ergibt sich so immer wieder die M�glichkeit zu einem schnellen Duell f�r zwischendurch. Umso besser ist sogar, dass neben den zwei Spielern auch noch sechs KI-Kollegen die Strecke beleben, doch freilich wird es nicht einfacher das ohnehin anspruchsvolle Spiel auf nur einer H�lfte des Bildschirms zu kontrollieren und zudem st�ren fiese Ruckler, vor allem wenn sich die beiden Duellanten zu nahe kommen, das Vergn�gen.

Donnergrollen

Donnergrollen bekommt man in SBK-07 nicht nur zu h�ren wenn es regnet, denn die Superbikes bringen schon von Haus aus einen sehr aufdringlichen Sound mit. Der wurde auch im Gro�en und Ganzen sehr sch�n im Spiel umgesetzt, weil die Klangpalette der Sportger�te vom tiefen Brummen bis hin zum Kreischen einer Kettens�ge bei hohen Drehzahlen reicht. Einziger Makel hier ist, dass alle Bikes doch recht �hnlich klingen, wobei es vielleicht auch ein Schicksal der PlayStation 2-Hardware sein mag, die einfach nicht in der Lage ist gen�gend unterschiedliche Stimmen gleichzeitig auszugeben. Wenn das ganze Feld unterwegs ist, verschwimmt das Klangbild jedenfalls zum Charme einer freilich nicht minder klanggewaltigen Tsunami-Welle.

Fazit:

Ich muss zugeben, nach den ersten paar Runden mit SBK-07 habe ich den PS2-Controller wirklich w�tend, auf Grund der Tatsache dass ich keine einzige sturzfreie Runde hinbekommen hatte, in die Ecke geschmissen und die Entwickler verflucht. Die Erleuchtung folgte erst, als ich mit dem indirekten Vorg�nger, Super-Bikes Riding Challenge, zum Vergleich ein paar Runden drehte. SBRC war mit Sicherheit ein Spiel bei dem man den Eindruck hatte es sei schon recht nahe an der Realit�t. Gro�er Irrtum. Der Abstand zwischen der Fahrphysik von Super-Bikes Riding Challenge und SBK-07 ist gigantisch.

Und eben weil SBK-07 so realistisch ist, verlangt es einfach sehr viel vom Fahrer. Dadurch erh�lt das Spiel nat�rlich auch einen gewissen Schwierigkeitsgrad, doch genau daf�r haben die Entwickler dem Spiel ja Fahrhilfen f�r alle nur erdenklichen Lebenslagen mitgegeben. Am meisten Spa� macht SBK-07 aber ohne all das. Vergesst die vielen verschiedenen Rennmodi, anderen Fahrer und Regeln. Alles was man in diesem Spiel braucht ist ein Bike, eine Strecke und den Zeitfahrmodus. Der Mensch und die Maschine unplugged, das ist die wahre Herausforderung. Es erfordert viel Schwei�, Tr�nen und Nerven aus Stahl, aber wer bereit ist das zu geben, erh�lt ein einmaliges Fahrerlebnis.

Wem kann man SBK-07 also empfehlen? Eigentlich allen, nur hart gesotten sollte man schon sein. Erfolge lassen einige Zeit auf sich warten. Haupts�chlich richtet sich der Titel mit seinem satten Anspruch aber nat�rlich an Realismus-verliebte Biker, Fans aus alten EA-Tagen und von Super-Bikes Riding Challenge. Kompromisse muss man vor allem bei der Technik machen, hier lassen die angek�ndigte PC- und Xbox 360-Version hoffen. Grafik-Fetischisten und Online-Spieler sollten daher vielleicht lieber noch auf diese beiden Spielfassungen warten, PS2-Besitzer d�rfen hingegen schon jetzt zugreifen.