ZoomAutomobilista Motorsports SimulatorAlle BilderNach der kurz vor dem Jahreswechsel erfolgten überraschenden Vorstellung von Automobilista Motorsports Simulator hat Reiza Studios in einem Interview mit dem englischsprachigen Portal 'RaceDepartment' über den Nachfolger von Game Stock Car Extreme gesprochen der sowohl von inhaltlicher als auch technischer Seite mit einigen Neuerungen aufwarten wird.
Die Streckenbeschaffenheit wird sich in Automobilista Motorsports Simulator dynamisch verändern. Dabei wird nicht nur die Ideallinie berücksichtigt sondern auch das gewählte Reifenmaterial. Ein herkömmlicher Sportreifen wird demnach deutlich weniger Auswirkungen haben als ein weicher Rennreifen. Gleichzeitig verschlechtern sich die Verhältnisse abseits der Ideallinie durch abgelöste Gummireste der Reifen.
Im Multiplayermodus soll ein Rangsystem Einzug halten. Wie genau dieses aussehen wird und wie weit die Umsetzung bisher entwickelt ist, wurde aber noch nicht gesagt. Eine kleine Enttäuschung gibt es für Langstreckenpiloten zu vermelden, denn Fahrerwechsel werden vorerst nicht möglich sein, obwohl laut Reiza auch 24-Stunden-Rennen unterstützt werden. Offensichtlich beschränkt sich dies jedoch auf den Singleplayer.
Da die Lizenz der Formula Truck bald ausläuft besteht die Möglichkeit, dass die Renn-LKW im Laufe der Zeit den Weg in AMS finden. Je nach Lizenzkosten sollen auch noch andere Rennserien als DLC nachgeliefert werden. Wer Modifikationen von GSCE (Game Stock Car Extreme) in AMS einbauen möchte wird einige Veränderungen vornehmen müssen, grundsätzlich wird dies aber möglich sein.
Eine Triplescreen-Unterstützung wird in AMS enthalten sein, wenn auch vorerst auf einem rudimentären Level. Als weiteres technisches Update ist die erhöhte Force Feedback-Abfragerate bei Lenkrädern zu nennen. Waren es bisher 100 Hz, hat man die Rate inzwischen erhöht, ohne jedoch eine spezifische Zahl zu nennen. Zum Vergleich: Die Abfragerate bei rFactor 2 liegt bei 400 Hz.
1 22.01.2016 SG
