Zoom Ab sofort steht mit Need for Speed The Run der 18. Teil des Need for Speed-Franchise im Handel. Seit dem Start mit The Need for Speed im Jahr 1994 hat die Reihe über 115 Millionen Einheiten verkauft und Umsätze von mehr als 1 Milliarde Dollar eingefahren. Ob es EA gelingt diese Erfolgsstory fortzusetzen, muss sich zeigen. The Run setzt erstmals auf die Frostbite 2-Engine und versetzt den Spieler in ein atemberaubendes Rennen quer durch die USA von der Golden Gate Bridge bis zum Empire State Building. Darin geht es um 25 Millionen US-Dollar, wenn der Spieler als Jack Rourke tausende Kilometer auf gefährlichem Terrain von San Francisco nach New York zurücklegt, gegen 200 andere Racer antritt und dabei den Cops und Gangstern entkommt, die ihm auf den Fersen sind.
"Das ist das bislang größte, schnellste und gefährlichste Need for Speed-Spiel", sagt Jason DeLong, Executive Producer für Need for Speed The Run. "Need for Speed The Run bietet die für die Serie typischen fesselnden Rennen und legt mit unglaublichen Actionsequenzen und beeindruckenden Leistungen der Top-Darsteller noch ordentlich nach."
Und die Action ist noch nicht vorbei, wenn der Spieler die Ziellinie in New York überquert. Need for Speed The Run bietet eine mitreißende Challenge-Serie und konkurrenzbetonte Multiplayer-Spielmodi. Das gefeierte Autolog-Feature ist ebenfalls wieder mit an Bord und liefert Leistungsfeedback in Echtzeit. Es sorgt dafür, dass der Spieler sich in ständigem Wettbewerb mit Freunden, Gegnern und Onlinekonkurrenten befindet.
Die weiträumigen Perspektiven und beeindruckend fühlbaren Umgebungen in The Run werden durch die Frostbite 2-Engine realisiert. Die Power der DICE-Engine, die auch zum Echtzeit-Kriegserlebnis in Battlefield 3 beiträgt, macht den Spielumfang von Need for Speed The Run, angefangen bei optisch imposanten Strecken wie den rutschigen Abfahrten des Independence Pass, bis hin zu den heißesten Fahrzeugen wie dem brandneuen Porsche 911 Carrera S und dem 2012er Lamborghini Aventador, erst möglich.