Zoom Reiza Studios hat für den aktuellen V1.4.7-Zweig von Automobilista 2 kürzlich ein weiteres Update veröffentlicht mit dem kurz nach der offiziellen Bereitstellung der V1.4.7.1 und Nürburgring Historic (1971) in den Bereichen KI, Audio, Strecken und Fahrzeuge noch kleinere Überarbeitungen vorgenommen werden.Mit Blick in Richtung näherer Zukunft gibt es für Simracer jede Menge vielversprechender Informationen von Renato Simioni und seinem Team. Eine kleine Randnotiz ist dabei, dass die aktuelle Streckenversion des Nüburgrings ursprünglich zusammen mit der 1971-Version eine grafische Überarbeitung erhalten sollte. Da der reale Kurs kürzlich Umbauarbeiten unterzogen wurde, hat Reiza Studios das Vorhaben zunächst zurückgestellt und plant die Aktualisierung für einen späteren, noch unbestimmten Zeitpunkt.
Schon bald gibt es neue Strecken und Fahrzeuge
Zoom Ziemlich konkret und auch schon zeitlich geplant ist hingegen die Veröffentlichung neuer Spielinhalte für die PC-Rennsimulation. Richtung Ende Mai wird AMS2 bei Strecken und Fahrzeugen etwas Neues zu bieten haben. In zeitlicher Nähe zum Großen Preis von Spanien, bei dem die Formel 1 vom 2. bis 4. Juni 2023 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya gastiert, wird der Circuit de Barcelona als sechste Premium-Strecke für 5.99 EUR veröffentlicht. Käufer des 2020-2022 Season Pass und der Erweiterung Premium Track Pack erhalten die Strecke als Bonus kostenfrei.Bei den Fahrzeugen wird die ursprünglich für das V1.4-Update und Racin USA Pt3 geplante F-USA 2022 in überarbeiteter Version debütieren. Wie Simioni erklärt, musste man die ursprüngliche Veröffentlichung des F-USA 2022 auf Grund eines Einwands der IndyCar Serie, die eine zu starke Ähnlichkeit zu dem IR-18 sah, aufgeben.
Fast ein IndyCar-Rennwagen-Deal, nun Formula USA 2023
Zoom Auch die Gespräche über eine offizielle Lizenz, um Indycars in AMS2 zu haben, verliefen auf Grund der bestehenden Vereinbarungen für das 2023 geplante offizielle IndyCar Series-Rennspiel von Motorsport Games nicht so wie von Reiza erhofft. Unter dem Namen Formula USA 2023 wird man nun die ursprünglichen Pläne mit dem F-USA 2022 wieder aufnehmen und setzt dafür auf ein frisches neues Fahrzeugdesign, die technischen Spezifikationen des 2022er-Fahrzeugs und für Straßenkurse, kurze Ovalstrecken und Speedways angepasste Varianten. Der Formula USA 2023-Bolide wird somit nachträglich als Bestandteil von Racin USA Pt3 und allen anderen Paketen die es betrifft veröffentlicht.
Zoom Mit dem Sigma P1 G5 wird Ende des Monats zudem ein neuer Prototypenrennwagen, der für alle AMS2-Besitzer kostenfrei sein wird, angeboten. Und Fans von historischen Rennfahrzeugen werden mit der ebenfalls kostenfreien Formula Junior ein neues Vehikel ausprobieren können das mit einem niedrigen Gewicht von 400 Kilogramm und knapp über 100 PS nicht nur das historische Fahrzeugportfolio nach unten abrundet sondern vor allem auf engen und kurvenreichen Strecken jede Menge Spaß machen soll.V1.5 bringt größere Physiküberarbeitungen
Während mit dem gegen Ende Mai geplanten nächsten AMS2-Update auch wieder einige allgemeine Verbesserungen verbunden sein werden, steht der nächste Meilenstein mit der für Juni vorgesehenen Version 1.5 bevor. Im Bereich Physik soll es dann in punkto Fahrzeugverhalten weitere spürbare Fortschritte geben.
Die Überarbeitung der V1.5-Physik konzentriert sich erneut auf die Reifen, wobei auch die Aerodynamik und die Aufhängung wesentliche Entwicklungen erfahren haben. Auslöser war die Entdeckung eines Problems bei der Interaktion des SETA-Reifenmodells mit dem alten ISI PMotor-Modell, von dem es immer noch einige reifenbezogene Werte erhielt. Weitere Änderungen machte eine Entdeckung im Bereich Unterboden, der seit AMS1 anders definiert wurde, notwendig und führte zur Überarbeitung der Aufhängungen und Aerodynamik.
Die Stock Car Pro 2023 Series die in diesem Jahr von Pirelli auf Hankook als Reifenausrüster umgestiegen ist, soll mit den für das Juni-Update geplanten Reifenphysiküberarbeitungen diese Änderung bei den Reifen ebenfalls erhalten.
Was man von der Fahrphysik der Version 1.5 erwarten darf
"Generell kann man von der Fahrphysik der Version 1.5 erwarten, dass die Autos präziser auf Lenkeingaben reagieren und sich dadurch verbundener mit der Straße anfühlen als zuvor, dass aber auch Fehler, bei denen die Reifen ihren maximalen Schräglaufwinkel überschreiten, härter bestraft werden.
All dies unterstreicht einmal mehr, was wir seit der ersten Ankündigung von AMS2 zu kommunizieren versuchen, nämlich dass es sich um ein langfristiges Projekt handelt. Alle Rennsimulationen, die sich ernsthaft mit der Simulation befassen, entwickeln sich im Laufe ihrer Lebensdauer weiter, aber da die Madness-Engine und insbesondere ihre Physik so komplex und detailliert sind, verläuft die Entwicklungskurve noch steiler, bis wir alles herausgefunden haben - es liegt in der Natur des Projekts, dass sich die Dinge von gut zu besser entwickeln, bis sie schließlich großartig sind, und das gilt für das gesamte Spiel und nicht nur für die Physik", so Simioni.
Darüber hinaus sind für V1.5 Verbesserungen in der Moddingunterstützung, darunter der Verzicht auf Bootdateien für die Mod-Installation, und Verbesserungen des Multiplayerbereiches durch Netzcodeüberarbeitungen vorgesehen. Alles in allem haben AMS2-Besitzer viele Gründe sich auf die im Mai und Juni anstehenden Updates ihrer Rennsimulation zu freuen.
Automobilista 2 - V1.4.7.2-Changelog:
GENERAL
-Further adjustments to G-Wheel damping
AI
-Updated AI lines and corridors for both Nürburgring Südschleife & Nordschleife
AUDIO
-Mini Cooper S '65: Revised starter sound and timing, fixed AI/replay car onboard sound incosistency
-Lotus 23: Fixed incorrect onboard sounds from AI/replay car
-Ginetta G40: Adjusted starter sound and timing
TRACKS
-Nürburgring 1971: Minor art updates and trackside objects LOD adjustments; Added more 3D animated marshals; Adjusted TV cameras
VEHICLES
-McLaren Senna: Optimized liveries to take up less disk space