rFactor: Aktuelle Infos und Bilder zur JGTC-All-Star-Modifikation

Nach mehreren Monaten Stille hat sich die United Racing Group mit weiteren interessanten Informationen zur lang erwarteten JGTC-All-Star-Modifikation f�r rFactor zur�ckgemeldet. Dar�ber hinaus wurden neue Screenshots bereitgestellt.

Bereits seit Anfang des letzten Jahres arbeitet das aus internationalen Motorsportenthusiasten bestehende Team der United Racing Group, kurz URG, an dem JGTC-All-Star getauften Projekt f�r die von Image Space Inc. entwickelte Rennsimulation rFactor.

Die inoffizielle Erweiterung soll die sch�nsten, schnellsten und ebenso skurrilsten Boliden der ehemaligen japanischen GT-Meisterschaft JGTC, die heute unter dem Namen SuperGT fingiert, umfassen. Dabei werden Fans von Gran Turismos der leistungsstarken GT500-Klasse wie dem Ferrari 550 Maranello, Honda NSX und Toyota Supra sowie der kleineren, aber ebenso rasanten GT300-Kategorie, erwartet.

Nachdem das Entwicklerteam mehrere Monate im Geheimen an dem Add-On arbeitete, wurden nun weitere Informationen zum aktuellen Entwicklungsstatus sowie neue Screenshots ver�ffentlicht. Die URG hat einen Gro�teil des GT500-Starterfeldes in die unabh�ngige Rennsimulation importiert und einige Fehler optimiert.

Als Beispiel dient der McLaren F1 GTR mit der Startnummer 20 in der Langheck-Ausf�hrung, die im Jahr 2005 lediglich bei zwei Veranstaltungen eingesetzt wurde. Aktuelle Screenshots, die in unserer Galerie zum Spiel betrachtet werden k�nnen, best�tigen mit welcher Akribie die Entwicklergruppe das weit mehr als 30 Fahrzeuge umfassende Startfeld umsetzt.

So gleicht der von einem V12-Aggregat befeuerte Sportwagen seinem realen Vorbild in Bezug auf die Karosserie als auch Lackierung bis in die kleinsten Details. Die Entwickler gehen davon aus, dass die Modifikation dennoch hardwarefreundlich sein wird. Auch hat sich das Team der unterschiedlichen Fahrverhalten der Wagen und den Sounds gewidmet, so dass laut Entwickler "AS-GTR" fast "keine Zeit f�r die Ver�ffentlichung von Screenshots vorhanden" war. Aktuell warten noch zahlreiche Boliden der GT300-Klasse darauf in rFactor implementiert zu werden.

Ohne Zweifel wird sich die Ver�ffentlichung der ersten Fahrzeuge aus dem Jahr 2005 noch einige Wochen hinziehen, jedoch scheint es, als ob rFactor-Besitzer sich auf eine weitere Topmodifikation, die das Potenzial f�r neue Ma�st�be hat, freuen k�nnen.