
ZoomiRacing Motorsport SimulationsAlle BilderIn dieser Woche hat sich Greg Hill, Executive Producer bei iRacing, zu den bald mit dem 2026 Season 3-Build anstehenden Neuerungen für die Online-Rennsimulation geäußert. Simracer erwartet diesmal eine größere Anzahl an Fahrzeugen und Strecken/Streckenüberarbeitungen. Mit dabei ist der BMW M2 Racing, der als kostenloses Fahrzeug dem Basis-Spiel hinzugefügt wird, der Euro NASCAR RC01-Rennwagen, zwei neue Formula Vee-Fahrzeuge und der BMW M Hybrid V8 Evo. Spieler die bereits den BMW M Hybrid V8 besitzen erhalten die Aktualisierung auf die Evo-Version kostenlos.
Außerdem erhalten der Dallara IR18, Porsche 992.2 sowie die SK und Tour Modifieds Aktualisierungen mit denen die Wagenphysik überarbeitet und hier und da Anpassungen vorgenommen werden. Bei dem Indycar-Rennwagen umfasst die Modernisierung weitere Aerodynamikoptionen wie Rampenklappen und eine Indy-500-Karosserieverkleidung. Der Porsche 992.2 erhält das klassische "X"-Klebeband auf den Scheinwerfergläsern. Das ist eine Reminiszenz an die Zeit, als Scheinwerfer für Langstreckenrennen noch aus echtem Glas statt aus modernem, bruchsicherem Kunststoff bestanden. SK und Tour Modifieds bekommen eine umfassende, grundlegende Auffrischung der Physik.
Zoom Auch bei den Strecken gibt es ein paar Neuigkeiten. Der WeatherTech Raceway Laguna Seca wurde einmal komplett neu gescannt und mit dem Qualcomm Circuit (Naval Base Coronado) steht NASCAR-Fans eine neue Rennerfahrung auf dem brandneuen und erstmals 2026 im Rennkalender zu findenden Straßenrennkurs zur Verfügung. Motorsport Arena Oschersleben und der Circuit de Nevers Magny-Cours wurden mit neuen 3D-Randsteinen und Oschersleben mit schöneren Bäumen ausgestattet, während für den Oran Park Raceway die Grafikdarstellung komplett erneuert wurde. Außerdem hat der Chicagoland Speedway ein visuelles "NASCAR-Refresh" erhalten.
Fahrzeuge und Strecken entweder neu oder überarbeitet
In der Rennsimulation selbst sind neue Features und grundlegende Verbesserungen gesetzt. In der Dirt Oval-Rennkategorie werden Spieler endlich gegen KI-Gegner antreten können. Zunächst betrifft dies das Dirt Legends Ford '34 Coupé und den Dirt Street Stock und eine Auswahl von Strecken. Außerdem wird es weitere Balance of Performance- und Aerodynamik-Überarbeitungen geben mit denen das Ziel verfolgt wird eine ausgewogene Repräsentation des echten Rennsports in der virtuellen Welt zu erreichen.
Die Sim UI wird mit Beginn der neuen Saison durch Live Dynamic Track Maps aufgewertet. Insgesamt wird es drei sich voneinander unterscheidende Stilrichtungen geben die jeweils die Daten auf eigenständige Weise anzeigen und von den an den echten Kommandoständen eingesetzten Tools inspiriert wurden. 
Zoom Unterschieden wird zwischen einer tradtionellen Streckenübersicht (Eine klassische Draufsicht auf den Streckenverlauf. Die Gegner werden als "marschierende Ameisen" dargestellt.), einer Radialkarte (Eine zeitnormalisierte und konzentrierte Darstellung der Abstände und relativen Positionen rund um die Strecke, radial angeordnet.), einer linearen Karte (Ein optimierter, horizontaler Fortschrittsbalken, der das gesamte Feld abbildet. Ebenfalls zeitnormalisiert, wie die radiale Darstellung.) und einer Minikarte (Eine Nahaufnahme, die sich entsprechend der Fahrtrichtung dreht. Das erleichtert die Übersicht auf großen Rennstrecken, eignet sich aber auch hervorragend, wenn eine fokussiertere Ansicht bevorzugt wird.)
Rennsimulation bekommt neue Features
Mit einem eigenen Fuel Calculator stellt iRacing ein eigenständiges Tool bereit das unglaublich leistungsstark ist und dynamische Echtzeitdaten liefert, damit man fundiertere Entscheidungen in Bezug auf Betankung und Strategie treffen kann. Für iRacer die zwischen verschiedenen Eingabegeräten wechseln, dürften die neuen Control Profiles eine große Erleichterung darstellen, da das manuelle Umbenennen, Verschieben und Handhaben von verschiedenen .cfg-Dateien entfällt.
Zoom Die Spielerfahrung profitiert außerdem von weiteren Benutzeroberflächenverbesserungen. Hierzu gehören eine Anzeige für Regen- und Trockenreifen (Derzeit wird in der Benutzeroberfläche zwar die von einem Gegner verwendete Reifenmischung angezeigt, jedoch nicht, ob dieser Regen- oder Trockenreifen verwendet. Dieses Problem wurde behoben, und die Information ist nun verfügbar.), die Anpassung der Größe von Widgets (Die Größe von UI-Widgets kann ganz einfach geändert werden, indem man eine Ecke greift und zieht. Das ist kinderleicht, intuitiv und bietet zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten. Zunächst wird diese Funktion für die Streckenpläne und den Chat verfügbar sein. Später soll die Unterstützung auf Elemente wie Spiegel und andere Widgets ausgeweitet werden.) und der Incident-Tracker (Dieses neue optionale Widget hilft den Überblick über Zwischenfälle und die Limits für diese Rennart zu behalten.)
Bei der Art und Weise wie die Boxengassengeschwindigkeit in iRacing durchgesetzt wird hat es ebenfalls Anpassungen gegeben. "Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, solltet ihr den Gang im Voraus kennen und ihn wählen bevor der Begrenzer anspricht. Wählt einen Gang der den Motor in der Mitte seines Drehzahlbereichs hält und schaltet nicht während der Begrenzer aktiv ist, da das System kurzzeitig überdrehen und eine Strafe auslösen könnte. Ein kurzzeitiges Überdrehen ist auch beim Beschleunigen aus dem Stand normal. Unser Durchsetzungsschema wurde angepasst, um dies zu berücksichtigen. Wir empfehlen, frühzeitig in den Gang zu schalten, in der Boxengasse konstant Vollgas zu geben und das System seine Arbeit machen zu lassen", heißt es dazu.
Kurze Vorschau auf die Zukunft
Zoom Für Rennen in denen Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen antreten, sind ebenfalls Neuerungen geplant, wobei derzeit noch offen ist ob die Änderungen mit der 2026 Saison 3 oder doch erst später kommen. Im Detail geht es um eine vollständig implementierte und umfassende Funktion für den Mehrklassenstart mit eigenen Pace Cars für jede Klasse. Die Klassen starten zukünftig mit einem angemessenen Zeitabstand zueinander und jede Gruppe erhält ihre eigene, unabhängige grüne Flagge. Dadurch sollen die Starts deutlich übersichtlicher werden und iRacing ein neues Maß an Realitätsnähe verleihen.
Damit die Online-Rennen möglichst optimal von technischer Seite ablaufen, aktiviert iRacing auf den eigenen Rennservern die Anycast-Routing-Technologie mit der der Sim-Client automatisch über den geografisch optimalen Routing-Pfad mit dem Rennserver verbunden wird. Durch eine intelligente Weiterleitung der Daten über den besten Pfad, sollen viele iRacing-Mitglieder während der Rennsitzungen von niedrigeren Ping-Werten, weniger Paketverlusten und stabileren Verbindungen profitieren. Zusammengefasst verspricht Anycast-Routing einen verbesserten Schutz vor Netzwerkstörungen wie Wartungsarbeiten bei Anbietern, Routing-Rekonvergenz und DDoS-Angriffen und stellt sicher, dass die Simulation für alle Nutzer online und zuverlässig bleibt.
Weiter in die nahe Zukunft blickend, dürfen sich iRacing im Verlauf des Jahres auf den für Einzelspieler konzipierten Karrieremodus freuen der neue Herausforderungen und ein anderes Spieltempo bietet und die riesige Bibliothek an Spielinhalten auf eine Weise nutzen wird die bisher nicht möglich ist. Ferner wird weiter an der neuen Grafikengine mit Codenamen Spark gearbeitet und verschiedene Anstrengungen rund um die Kernphysikengine mit besserer Multi-Threading-Unterstützung bei gleichzeitiger Verringerung der CPU-Beanspruchung sind auf einem guten Weg.
+ 29.05.2026 MK
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