iRacing: 2025 Saison 3-Build und neue Spielinhalte im Anmarsch

Die Online-Rennsimulation iRacing startet im Juni in die 2025 Saison 3. Nun gibt es Neuigkeiten zu den damit verbundenen Spielinhalten.

iRacing: 2025 Saison 3-Build und neue Spielinhalte im Anmarsch ZoomDer Juni kommt n�her. F�r Simracer die die Online-Rennsimulation iRacing nutzen bedeutet das wieder Fehlerkorrekturen, allgemeine Verbesserungen und ein neues Build mit frischen Spielinhalten zu dem nun Executive Producer Greg Hill mehr Infos gegeben hat. Auf inhaltlicher Seite d�rfen sich "iRacer" auf den Shell V-Power Motorsport Park, auch unter dem Namen "The Bend" bekannt, einstellen. Die in S�daustralien gelegene Strecke wird nicht weniger als sieben Streckenkonfigurationen bieten und geh�rt zu den brandneuen Strecken.

Dar�ber hinaus werden verschiedene Strecken auf Basis eines aktuellen Scans und weiterer �berarbeitungen sich von einer noch realistischeren Seite sowohl in Bezug auf die Streckeneigenheiten als auch die grafische Pr�sentation zeigen. Dies betrifft Iowa Speedway, Richmond Raceway, Sonoma Raceway, Worldwide Technology Raceway (Gateway), Charlotte Motor Speedway und North Wilkesboro Speedway.

Neue, grundlegend modernisierte und �berarbeitete Strecken und Fahrzeuge

Andere Kurse, zum Beispiel Circuit of the Americas, Darlington, Daytona, Indianapolis, Lime Rock Park, Phoenix, Texas und weitere haben ebenfalls eine Aktualisierung erhalten. Da die Arbeiten an den Strecken dynamisch verlaufen, werden nicht alle benannten Kurse mit dem 2025 Season 3-Build aktualisiert. Bislang best�tigt wurden Martinsville und Talladega. F�r Strecken die nicht mit Ver�ffentlichung des neuen Builds oder innerhalb der Saison 3 bereitgestellt werden gilt, dass diese dann f�r die 2025 Saison 4 erscheinen.

Eine gro�e Auswahl an Strecken verlangt auch nach entsprechenden Optionen bei den Fahrzeugen. Hier sind mit dem Ferrari 296 Challenge und den Gen 4-Fahrzeugen 2003 Chevrolet Monte Carlo und 2003 Ford Taurus insgesamt drei neue Wagen angek�ndigt. Andere erhalten ein gro�es Update, wie zum Beispiel der IndyCar IR18-Bolide, bei dem die Fahrphysik und Grafik umfassend �berarbeitet wurden. Nur das neue Hybridsystem ist noch nicht enthalten. F�r das Gen 7-NASCAR-Cup-Fahrzeug und die gesamte GT3-Klasse gibt es ebenfalls eine gro�e �berarbeitung mit denen man die n�chste Stufe in punkto Realismusgrad erreichen will.

Weitere 2025 Saison 3-Verbesserungen

In Saison 3 profitieren weitere Fahrzeuge wie der Lotus 79 und Super Formula (Regenreifen erstmals w�hlbar), F4 (Reifen f�r trockene unsd nasse Bedingungen �berarbeitet), BMW M4 G82 GT4 (Upgrade auf die Evo-Version) und BMW M Hybrid V8 (Lenkrad aktualisiert) von Weiterentwicklungen. Dar�ber hinaus sind f�r Saison 3 eine gro�e Auswahl an neuen Features und Funktionen sowie wichtige Verbesserungen an vielen bestehenden Systemen angek�ndigt.

Dazu geh�ren die Unterst�tzung f�r "quad-view fixed foveated rendering support" auf RTX2000+ Nvidia-Grafikkarten im VR-Bereich und die Verbesserung der Regendarstellung durch die sich der Grad der Niederschlagsintensit�t auf der Strecke besser einsch�tzen lassen soll. Die Adaptive AI profitiert ebenso von �berarbeitungen die ein konsistenteres Verhalten zwischen den Sitzungen an einem Rennwochenende und vorhersagbarere Rennstarts zur Folge haben sollen. Au�erdem wird die Adaptive AI auch in Hosted-Rennen unterst�tzt. Im Hardwarebereich wird f�r Lenkr�der die Unterst�tzung einer Abfragerate von 360 Hz Einzug halten.

Neben den Arbeiten der f�r das 2025 Saison 3-Build geplanten Neuerungen, hat das inzwischen �ber 200 Personen z�hlende iRacing-Team auch weiter an der neuen Sim UI und Rendering Engine, der Verbesserung der Fahrphysik im Allgemeinen, dem Karrieremodus und anderen (technischen) Verbesserungen gearbeitet. Als abschlie�enden Ausblick auf September und Dezember stellt Executive Producer Greg Hill die Strecke Mexico City und eine aktualisierte Variante von Miami sowie Erweiterungen des GT3-, GT4-, GTP- und Dirt Road-Fahrzeugaufgebots sowie leistungsstarke Open Wheeler in Aussicht.