iRacing 2.0: Neues Reifenmodell feiert Premiere auf den Felgen des Chevrolet Impala B

Das Warten hat nun ein Ende. Nach 18 Monaten Entwicklungszeit f�hren Dave Kaemmer und sein Team die wohl bedeutendste Neuerung in iRacing seit dem Launch der Online-Rennsimulation im Sommer 2008 ein.

iRacing 2.0: Neues Reifenmodell feiert Premiere auf den Felgen des Chevrolet Impala B "Bisherige Reifenmodelle in Rennspielsimulationen basieren auf Messwerten von echten Reifen und der Anpassung der Leistungskurven auf Testsystemen", erkl�rt Dave Kaemmer. "Ohne jedoch zu verstehen, welche Kr�fte generiert werden und weshalb, ist es schwierig vorherzusagen, wie sich die Reifen au�erhalb des Performancefensters verhalten in dem diese getestet werden. Zudem ist es sehr zeitintensiv zu bestimmen, wie viele Daten man dazu ben�tigt ein Reifenmodell wie dieses zu beschreiben."

"Aus diesem Grund haben wir uns die Gesetzm��igkeiten angeschaut, um ein Reifenmodell von Grund auf zu erstellen, ohne ein Testsystem zu verwenden. Wie verh�lt sich das Gummi in Kontakt mit der Stra�e um Grip zu generieren? Wie bewegt sich das Gummi �ber die Rennstrecke? Wie deformiert es sich, wenn man �ber einen Randstein f�hrt oder wenn der Reifen beginnt zu rutschen?"

"Das theoretische Modell, das wir entwickelt haben, verh�lt sich so wie wir uns das vorstellen. Wenn ein Auto rutscht, dann stoppt es im richtigen Moment. Burnouts sehen und f�hlen sich richtig an. Alle Arten von Verhalten, mit denen wir fr�her Schwierigkeiten hatten, passieren nun fast automatisch. Wir ben�tigten jetzt vergleichsweise weniger Messwerte, um das Verhalten eines Reifens zu beschreiben und k�nnen dies nun auf viel einfachere Art und Weise tun. Das wiederum bedeutet, dass wir viel genauer das Verhalten reproduzieren und die Performance der Autos deutlich authentischer gestalten k�nnen."

Ein neues Reifenmodell verdient auch ein neues Fahrzeug: Der neue Chevrolet Impala Klasse B besitzt die Chassis- und Aerodynamik-Modifikationen der NASCAR Nationwide Series-Bestimmungen, den l�ngeren Radstand, eine breitere Front und feststehende Splitter und Spoiler. Alle iRacing-Abonnenten die bereits den 2009er Impala SS besitzen werden automatisch in den Genuss des "Upgrades" inklusive dem neuen Reifenmodell kommen. Wer das Stockcar-Fahrzeug noch nicht besitzt, kann beide Wagen f�r knapp 12 Dollar kaufen.

Die Entwickler von iRacing Motorsport Simulations sind sich schon jetzt sicher, dass alle Kunden von der Performance der neuen Reifen begeistert sein werden und weisen noch einmal darauf hin, dass das neue Reifenmodell mit dem Start von iRacing 2.0 sp�ter in dieses Jahr f�r alle Fahrzeuge verf�gbar sein wird. Den Anfang macht f�r den Moment aber erst einmal der Chevrolet Impala Klasse B.