SuperCar Challenge: Probefahrt mit neuem PS3-Rennspiel - Teil 1 - News

Vor gut einem Jahr schaffte System 3 mit dem ambitionierten Ferrari Challenge eine faustdicke �berraschung. Mit SuperCar Challenge soll nun der Erfolg wiederholt und alles noch besser werden. Wir haben eine umfassende Probefahrt mit dem neuen PS3-Spiel unternommen und berichten in zwei Teilen.

SuperCar Challenge: Probefahrt mit neuem PS3-Rennspiel - Teil 1 ZoomZiemlich genau ein Jahr ist es her, dass ein relativ kleiner, bis dahin eher unbekannter englischer Publisher die Rennspielenthusiasten mit einem erstklassigen Rennspiel �berraschte, das sich in vielen Belangen mit den Gro�en der Branche messen wollte und konnte. Dieses Spiel h�rte auf den Namen Ferrari Challenge und sein Publisher war System 3. Eben dieser Verleger pr�sentiert nun, nur ein Jahr sp�ter, SuperCar Challenge.

Erfolgsrezept verfeinert

Nach mehrst�ndiger Anreise nach M�nchen, konnte 'SPEEDMANIACS.COM' im B�ro einer PR-Agentur die ersten virtuellen Kilometer mit SuperCar Challenge, dem spirituellen Nachfolger zum letztj�hrigen �berraschungshit, drehen.

Von Anfang an ist klar, dass SuperCar Challenge ganz viel vom letztj�hrigen Ferrari Challenge geerbt hat und deswegen geniert sich Chandra Nair, der Brand Manager von System 3 der durch die Pr�sentation f�hrt, auch gar nicht den aktuellen Titel ein Update zu nennen. Doch dabei soll das Wort Update hier keinesfalls negativ besetzt sein, denn schlie�lich ist man bei System 3 zu Recht stolz auf das Erreichte und will die hervorragende Vorlage einfach konsequent weiterentwickeln.

Es muss nicht immer Ferrari sein...

SuperCar Challenge: Probefahrt mit neuem PS3-Rennspiel - Teil 1 Zoom Dabei beschr�nkt man sich �brigens keinesfalls auf die Pflege der Technik, sondern liefert ganz bewusst einen ganzen Haufen neuer Inhalte. Die markanteste, inhaltliche Ver�nderung l�sst sich schon am Namen ablesen, denn wo bei Ferrari Challenge nat�rlich nur Modelle mit dem "Cavalino Rampante" in die Garage durften, steht in SuperCar Challenge eine breite Auswahl der edelsten Boliden vieler traditionsreicher Sportwagenhersteller zur Verf�gung.

So d�rfen wir uns unter anderem auf den Lamborghini Murcielago RGT, den Mercedes McLaren SLR, den Aston Martin DB9R oder Exoten vom Schlage des schnellsten Seriensportwagen der Welt freuen. Auch der s�ndhaft teure Bugatti Veyron 16.4 hat es in die Auswahl der �ber 40 Boliden geschafft unter denen sich nat�rlich die beliebtesten Modelle von Ferrari Challenge wiederfinden. Die gr��ere Vielfalt hat dabei �brigens keinen Einfluss auf das vorhandene Schadensmodell, das wieder reichlich optische Makel zulassen wird. Wie Chandra Nair zu berichten wei�, war es f�r System 3 auch gar kein so gro�es Problem die ganzen Hersteller ins Boot zu bekommen: "Interessanterweise war es nicht so schwer. Ich denke unsere guten Verbindungen zu Ferrari und das was wir mit Ferrari Challenge geschafft haben, hat uns da sehr geholfen."

So konnten die Entwickler auch f�r SuperCar Challenge wieder auf originale Datenpakete der Hersteller zur�ckgreifen, um die virtuellen Abbilder der Supersportwagen ihren realen Vorbildern so nahe wie m�glich zu bringen. Der gesamte Prozess ist so umfangreich, dass es laut Nair teilweise Monate dauerte, bis man alle notwendigen Daten zusammen hatte und nicht selten dauerte es mehrere Wochen, um die Wagen fertig zu modellieren.

Renovierte Rundkurse

Auch bei den Strecken schaltet System 3 noch einmal einen Gang h�her und erg�nzt die in Ferrari Challenge enthaltene Auswahl um acht weitere Strecken beziehungsweise Streckenvariationen. Die Highlights hierbei d�rften sicherlich die Grand Prix-Variante des guten alten N�rburgrings, sowie ein fiktionaler an den Grand Prix-Kurs von Monte Carlo angelehnter Circuit sein. Im Gegensatz zu den in der Realit�t engen monegassischen Stra�en, hat Eutechnyx die Streckenf�hrung jedoch etwas verbreitert und auf leicht h�here Geschwindigkeiten ausgelegt, was dem Spa� aber keinerlei Abbruch tut, wie wir bei einer Testfahrt selbst feststellen durften.

Und auch die �brigen der nunmehr 20 Strecken wurden keinesfalls einfach nur ins neue Spiel kopiert, sondern einer gr�ndlichen �berarbeitung unterzogen. Das f�hrt mitunter so weit, dass neben ge�nderten Streckenranddetails und der Umsetzung aktueller Umbauma�nahmen der jeweiligen Rennkurse auch zus�tzliche Hintergrundbilder hinzugef�gt wurden. Das geschah �brigens auf Wunsch vieler Spieler von Ferrari Challenge.

Der erste Eindruck

SuperCar Challenge: Probefahrt mit neuem PS3-Rennspiel - Teil 1 Zoom H�chste Zeit f�r die ersten Eindr�cke direkt von der Strecke. Zun�chst geht Chandra Nair mit einem Aston Martin DBR9 in Spa-Francorchamps an den Start, was, wie er uns sp�ter anvertraut, seine Lieblingsstrecke ist. Besonders stolz ist der System 3-Mitarbeiter auch auf die selbst entworfene Lackierung seines Rennboliden, die mit Hilfe des umfangreichen Vinyl-Editors erstellt wurde. Das schon aus Ferrari Challenge bekannte Tool wurde bei der �bernahme einer Frischzellenkur unterzogen und zeigt sich nun deutlich handlicher und mit noch mehr M�glichkeiten zur Individualisierung.

Beispiel gef�llig? Nair beispielsweise hat ein riesiges "Hello" auf die Windschutzscheibe seines DBR9 geklebt. Dass dadurch nat�rlich die beiden opulenten Cockpitperspektiven quasi nutzlos sind, st�rte ihn nur wenig, denn immerhin konnte er ja zu einer der vielen Au�enansichten wechseln. Endlich auf der Strecke angekommen, erkl�rt uns der Brand Manager dann erst einmal das �berarbeitete Fahrhilfensystem das in SuperCar Challenge zum Einsatz kommt.

(Fahr-)Hilfe gef�llig?

Wo Ferrari Challenge schon eine gro�e Bandbreite fahrerischen K�nnens abdeckte, soll SuperCar Challenge wirklich f�r jeden spielbar sein. Um den �berlick �ber die zahlreichen Fahrhilfen zu vereinfachen, gibt es nun drei Voreinstellungen. Der Assist-Modus, in dem alle Hilfen maximal greifen, richtet sich vor allem an Rennspiel-Neulinge. Erfahrene Spieler, die aber nicht allzu viel von Realismus halten, sondern lieber bedenkenlos auf die Tube dr�cken wollen, sind im Arcade-Modus gut aufgehoben. Hartn�ckige Sim-Freunde k�nnen mit dem Simulationsmodus das volle Potenzial der ausgezeichneten Physik-Engine nutzen.

Ganz nach den individuellen Vorlieben kann man die Assistenten aber auch ganz pers�nlich in vielen Stufen zusammenstellen und das sogar jederzeit aus dem Pausen-Men� heraus. Dabei geht es den Entwicklern nicht nur darum jedem Spielertyp entgegenzukommen, sondern den Fahrern auch die M�glichkeit zu geben, sich behutsam auf ihren eigenen n�chsten Level bis hin zur vollen Simulation weiterzuentwickeln. Und damit auch die Konkurrenz nicht zur �bermacht mutiert, haben die Entwickler dem KI-System eine Automatik-Einstellung spendiert, welche die k�nstliche Intelligenz immer an den Leistungsstand des Spielers anpasst.

So viel zu unseren ersten Eindr�cken zum neuen Rennspiel-Hoffnungstr�ger aus dem Hause System 3. In K�rze berichten wir an dieser Stelle im zweiten Teil unseres intensiven Vorschauberichtes �ber weitere Eindr�cke direkt von der Strecke und jagen die Boliden aus SuperCar Challenge �ber den Asphalt.