Split/Second: Neues Spielkonzept soll Action-Rennspiele revolutionieren

Nach PURE entwickelt das Black Rock Studio mit Split/Second ein Action-Rennspiel das im Vergleich zu manch anderem Titel nicht nur vieles anders, sondern vor allem besser machen und dadurch mehr Spielspa� bringen soll. Die Entwickler geben nun erste Einblicke wie man das erreichen m�chte.

Split/Second: Neues Spielkonzept soll Action-Rennspiele revolutionieren ZoomAuf den ersten Blick erinnert das Konzept von Split/Second ein wenig an das m��ig erfolgreiche Stuntrennspiel Stuntman: Ignition. Das zweite, sich gerade in der Entwicklung befindende Rennspiel von Black Rock Studio soll erstens aber alles andere als ein m�der Abklatsch werden und zweitens nicht nur langj�hrige Fans von Racing games faszinieren, sondern auch neue Gamer begeistern.

Mischung aus Burnout und Need for Speed

Nick Baynes beschreibt das f�r Anfang 2010 geplante Spiel, in dem man in einer speziell f�r eine virtuelle Reality-Fernsehshow erbauten Stadt rasen wird, als einen guten Hybriden der mit Burnout oder Need for Speed vertraute Spieler und Newcomer ansprechen soll.

"Es gibt klassische Verfolgungsszenen mit Fahrzeugen die durch Fensterscheiben springen und durch Geb�ude fahren, doch wir wollen, dass dieses Spiel anders ist als andere Racer bei denen die Autos auf dem Boden kleben. Wir wollen die Spieler dazu bringen, dass diese jedes andere Driving game langweilig finden, nachdem sie Split/Second gespielt haben", erkl�rt Baynes gegen�ber 'Develop'.

Verzicht auf einige rennspieltypische Dinge und neue Ans�tze

Inspirieren lassen hat sich das Black Rock Studio auch von international erfolgreichen Blockbustern. Eine Engine die volumetrischen Nebel erm�glicht und damit Szenen wie aus "Tage des Donners", wo Tom Cruise als Cole Trickle im Stockcar durch eine dicke Wand aus Reifen- und Motorqualm f�hrt, und ein sich entsprechend dem Geschehen in Tempo und Dramatik ver�ndernder Soundtrack, sind nur einige der Features von Split/Second. Dazu geh�rt auch, dass man weitgehend auf ein klassisches HUD verzichten und alle ben�tigten Informationen stattdessen auf der Hecksto�stange anzeigen will.

"Wenn man sich Screenshots von Racing games anschaut, dann f�llt auf, dass die alle gleich aussehen. Das ist ein weiteres Beispiel daf�r wie wir versuchen uns zu unterscheiden. Wir wollen wirklich auf einige der Dinge die f�r Rennspiele typisch sind verzichten oder diese �ber Bord werfen", so Baynes, der erkl�rend anf�gt: "Wir machen all das deshalb, weil das Genre frische Innovationen ben�tigt." Und Art director Steve Uphill erg�nzt: "Wir m�chten die Spieler in die Umgebung eintauchen lassen, etwas das in vielen Racing games gar nicht passiert."

Neue Tiefe in Bezug auf die Kurse und Abwechslung

Der Schl�ssel dazu sind laut dem Entwicklerteam die Strecken und das Konzept: "Bei fast allen Rennspielen sind die Strecken, auf denen man in der ersten oder zwanzigsten Stunde f�hrt, gleich. Man hat vielleicht ein schnelleres Auto aber unterm Strich �ndert sich die Spielumgebung nicht. In Split/Second er�ffnet sich im Spielverlauf hingegen eine ganz neue Tiefe in Bezug auf die Kurse und Abwechslung. Anstelle des �blichen Karrieremodus, der einen dazu zwingt auf den schon bekannten Strecken gegen st�rkere Gegner zu fahren, geben wir dem Spieler eine Umgebung die das Potenzial hat sich nach wenigen Spielstunden total anders zu pr�sentieren", f�hrt Baynes weiter aus.

Die Art und Weise, wie sich die Strecken �ndern w�hrend man spielt, folgt �brigens dem Aktion-Reaktion-Prinzip. S�mtliche dynamisch ablaufende, skriptbasierte Umgestaltungen der Strecken werden dabei vom Spieler "kontrolliert", der diese durch seine Man�ver ausl�st. Wie man sich eine m�glicherweise ganze neue Art von Action-Rennspielen vorstellen darf, darauf gibt der Trailer zu Split/Second einen ersten Vorgeschmack. Mit weiteren Informationen zum Spiel ist im weiteren Verlauf dieses Jahres zu rechnen, denn bis zum Release Anfang 2010 sind es schlie�lich noch einige Monate.