Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃŸ auf zwei RÃ¤dern - News

Die Rennspielprofis von Milestone entwickelten bereits 1999 ein Motorrad-Rennspiel. Damals mit der offiziellen Lizenz der Superbike-Weltmeisterschaft und f�r Electronic Arts. Nach jahrelanger Abstinenz widmen sich die Italiener nun wieder den Zweir�dern. Ob Super-Bikes Riding Challenge ein w�rdiger Nachfahre f�r die kultige SBK-Serie ist, lest ihr hier.

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Der Entwickler Milestone kann auf eine stolze Historie im Rennspielgenre zur�ckblicken. Den Grundstein daf�r legten die Italiener bereits im vergangenen Jahrtausend. 1999 erschien das offizielle Spiel zur Superbike Motorrad-Weltmeisterschaft, Superbike World Championship, unter der Flagge von EA Sports. Mit diesem Titel und seinen beiden Nachfahren aus den Jahren 2000 und 2001 erarbeitete sich Milestone eine gro�e Fangemeinde. Jetzt, nach sieben langen Jahren der Abstinenz, kehren die Entwickler zur�ck zu ihren Wurzeln und haben wieder ein Motorrad-Rennspiel am Start: ein Superbike-Spiel.

Im Gegensatz zu den historischen Spielen handelt es sich bei dem von Ubisoft ins Rennen geschickten Super-Bikes Riding Challenge jedoch nicht um eine Versoftung der Superbike-WM, sondern um ein vollkommen unabh�ngiges Rennspiel. Nur auf die vielen sch�nen Bikes muss nat�rlich keiner verzichten, denn man hat die Lizenzen f�r sehr viele Motor�der und ihre Hersteller einzeln erworben. Alles was Rang und Namen hat findet sich im Spiel. Ob die japanische Fraktion mit Honda, Yamaha und Kawasaki oder die europ�ischen Traditionsmarken Ducati und Triumph, ja sogar Exoten der Marke Cagiva haben es ins Spiel geschafft.

Der dritte Zwilling

Auch spielerisch hat das neue Superbike-Spiel nicht allzu viel mit seinen Urahnen gemein. Daf�r �hnelt Super-Bikes Riding Challenge aber umso mehr den beiden Projekten mit denen sich Milestone zuvor besch�ftigt hat, n�mlich SCAR und Evolution GT. Besonders die Parallelen zum selbst erst im Juni diesen Jahres erschienen Evolution GT w�rde sogar ein Blinder erkennen. Despektierlich k�nnte man fast denken Milestone h�tte sich die Arbeit ziemlich leicht gemacht und einfach die Vierr�der aus Evo GT in Super-Bikes Riding Challenge mit Zweir�dern ersetzt.

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Zumindest dr�ngt sich dieser erste Eindruck schon auf, denn tats�chlich stammen die meisten der rund 30 Rundkurse, wie zum Beispiel der Kurs an der Cote d�Azur, die Stadtkurse von London oder Paris und die Rennpisten von Hockenheim und Donnington, direkt aus dem Quasi-Vorg�nger. Dementsprechend benutzt der Titel auch die gleiche Engine, n�mlich Criterions Renderware, welche ebenfalls exakt auf dem Stand des Vorg�ngers stagnieren zu scheint. Das qualifiziert Super-Bikes Riding Challenge aber auch zum musterg�ltigen Vergleichskandidaten zum k�rzlich getesteten Ducati World Championship, dessen Entwickler ebenfalls auf diesen Grafikmotor zur�ckgriffen.

Doch auch spielerisch f�hrt Milestone seinen in den letzten Titeln eingeschlagenen Weg fort. Auch Super-Bikes Riding Challenge darf als lupenreines Renn-Rollenspiel bezeichnet werden. Wie in SCAR und Evolution GT liegt der Fokus des Gameplays nicht etwa auf dem Tunen der ohnehin schon hei�en Bikes, sondern vielmehr auf der Charakterentwicklung.

Die inneren Werte z�hlen

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Insgesamt stehen sieben unterschiedliche Kategorien f�r die pers�nliche Weiterentwicklung bereit. Die meisten davon sind ziemlich selbsterkl�rend. Verbesserung in Sachen Tempo sorgt daf�r, dass sich der Biker noch windschl�pfriger hinter der Karosserie versteckt und das Bike besser beschleunigt. Analog dazu hat die Kategorie Kurventechnik Einfluss darauf wie gut euer Charakter sein Gewicht in den Kurven verlagert und dadurch f�r ein stabiles Fahrverhalten sorgt. �hnlich verh�lt es sich mit den beiden Kategorien Bremsen und Windschatten. SCAR- oder Evolution GT-Kenner werden sich hingegen auch unter den Bereichen Bedr�ngnis und Willenskraft etwas vorstellen k�nnen.

Wie in den beiden Vorg�ngern ist es auch in Super-Bikes Riding Challenge essentiell wichtig seine Gegner unter Druck zu setzen und sie im besten Fall auszuknocken. W�hrend dieser K.o.-Effekt in Evolution GT letztlich durch eine Art Blindflug per Unsch�rfe-Filter schon etwas �bertrieben dargestellt wurde, gibt sich Super-Bikes deutlich zur�ckhaltender. Bei einem Knockout kann man sich lediglich nicht flach hinter die Verkleidung lehnen sondern steht voll im Wind, beh�lt aber jederzeit die volle �bersicht. Noch ein gro�er Unterschied zu den bisherigen Renn-Rollenspielen Milestones ist, dass es in Super-Bikes Riding Challenge keine zweite Chance in Form des Zeitr�ckspul-Features "Tiger Effekt" gibt. Fehler sind also endg�ltig.

Schadensmodell am Menschen

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Noch ein Grund, warum ihr euch vor Unf�llen h�ten solltet ist das, ja nennen wir es ruhig so, Schadensmodell. Dabei erleiden die Vehikel selbst keinerlei Blechsch�den noch innere Verletzungen. Das ohnehin schon minimalistische Schadensmodell von Evolution GT hat man also direkt ganz abgeschafft und durch einen simplen Balken am linken unteren Bildschirmrand ersetzt. Dieser zeigt die k�rperliche Konstitution eueres Fahrers an. Bei jedem Sturz geht diese nat�rlich ein St�ck in die Br�che. Wer zu oft den Asphalt k�sst, wird disqualifiziert, weil der Fahrer verletzt ist.

Bis es jedoch soweit ist, l�sst sich euer Charakter allerdings nichts von seinen Schmerzen anmerken, denn die Verletzungen schlagen sich nicht in den Fahreigenschaften nieder. Es gibt also sozusagen nur zwei Einstellungen: topfit oder todkrank, respektive kaputt. Um die Gefahr bei st�rzen etwas einzud�mmen, kann man die Charaktereigenschaft "Falltechnik" vorantreiben, welche daf�r sorgt, dass je Sturz weniger Lebensenergie verloren geht.

Enge Lederklamotten�

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Wer kennt das nicht, nur wenn man sich in seiner Kleidung richtig wohl f�hlt kann man auch die volle Leistung abrufen. So geht es auch den Fahrern in Super-Bikes Riding Challenge. Nach und nach darf man sein Alter Ego mit immer neuen feschen Fummeln aus dem Bikershop ausr�sten. Dabei ist der modische Wert der diversen Lederkombis, Helme, Handschuhe und nicht zu vergessen der Lederstiefel, das Eine. Viel wichtiger als die Optik ist im Spiel jedoch, dass die richtigen Klamotten auch die F�higkeiten eures Charakters beeinflussen. �brigens noch ein Feature welches direkt aus den Vorg�ngern �bernommen worden zu sein scheint.

Wasser marsch!

Eines der wirklich netten Features von Super-Bikes Riding Challenge ist, dass die rund 30 unterschiedlichen Strecken nicht nur mit trockenem Asphalt sondern auch in nasser Form unter die R�der genommen werden d�rfen, auch wenn das Biken in der Realit�t bei N�sse eher weniger Freude bereitet, denn das Spiel wird so zur ultimativen fahrerischen Herausforderung. Zwei mehr oder minder schwere Einschr�nkungen seien jedoch an dieser Stelle noch erw�hnt. Einerseits regnet es nicht wirklich, sodass lediglich der Asphalt feucht schimmert. Das wiederum tut es in der PS2-Version ebenfalls nur minimal. PC-Spieler haben hier sichtbare Vorteile. Dass es dieses tolle Feature exakt so auch in Evolution GT gab, hat der eine oder Leser gewiss schon erahnt.

Nichts verlernt

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Sp�testens beim Fahrverhalten erinnert man sich daran, dass Milestone, bei aller Experimentierfreude und Kreativit�t vor Allem als ausgewiesener Rennspielexperte bezeichnet werden darf. Die Fahreigenschaften der unterschiedlichen Bikes sind wirklich klasse umgesetzt. Jedes PS und jedes Kilogramm z�hlen, und f�hren unweigerlich zu Unterschieden im Handling. Auch gerade was die Handlichkeit angeht gibt es sp�rbar gro�e Unterschiede zwischen den einzelnen Fabrikaten. Kommt man mit einer relativ leichten Maschine noch locker durch die engsten Kurven, ist mit schwereren, gr��eren Bikes schon sehr viel mehr Sorgfalt bei der Wahl des Anbrems- und Einlenkpunktes gefragt und es m�ssen unter Umst�nden komplett andere Kurvenradien gefahren werden.

Wehe wenn sie losgelassen�

Der Nachteil, wenn man es so nennen kann, an diesem sehr realistischen Fahrverhalten ist, dass man um eine gewisse Eingew�hnungsphase nicht herumkommt. Auf Deutsch gesagt fliegt man in den ersten 1 bis 4 Stunden Spielzeit reihenweise aufs Gebiss. Wenn man sich aber die M�he macht s�mtliche Bremspunkte und Einlenkwinkel auswendig zu lernen, erh�lt man schon sehr bald eine Belohnung, die das m�hsame �ben absolut wettmacht.

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Der Grund f�r dieses enorme Fahrspa�potenzial liegt in der Steuerung begr�ndet. Neben der Lenkung, welche wie gewohnt auf der X-Achse des PS2-Controllers liegt, steuert man mit der Bewegung in Y-Richtung die Gewichtsverlagerung des Fahrers. Diese Verbindung ist der echte Clou des Spiels. Es f�hlt sich einfach so echt an, wenn man aus einer Kurve heraus beschleunigt dabei langsam die Lenkung �ffnet und gleichzeitig durch die vertikale Bewegung des Sticks nach vorn den K�rper des Fahrers eng an die Maschine presst.

Feinmotoriker

Spieletest: Super-Bikes Riding Challenge - FahrspaÃ�Å¸ auf zwei RÃ�Â¤dern Als besonders gelungen stellen sich bei dieser Gelegenheit auch die Animationen der Fahrer heraus. W�re man nicht durch die Rennaction so abgelenkt, k�nnte man auf die vielen kleinen Details achten, welche die Animationen wirklich lebensnah wirken lassen. Beim Schalten beispielsweise lupft euer Charakter gekonnt mit linken Fu� das Pedal, die Gewichtsverlagerung selbst wirkt jederzeit absolut fl�ssig und geradezu anmutig und sogar St�rze sind, so paradox das auch klingen mag, wirklich sch�n anzusehen.

Das liegt vor allem daran, dass s�mtliche Animationen recht dynamisch wirken. Ein Beispiel: Wer zu fr�h wieder auf dem Gas steht, provoziert einen High-Sider. Rechtzeitig leicht gegengelenkt und beherzt Tempo rausgenommen, wird euer Biker nur vom giftig ausschlagenden Motorrad nur kr�ftig durchgesch�ttelt. Je n�her man sich am Limit bewegt, desto schwieriger wird es f�r euer virtuelles Ich sich im Sattel zu halten. Wer es dagegen richtig �bertreibt, schleudert unsanft ins Gr�ne.

Postkarten-Panorama

Kommen wir nun zur Grafik von Super-Bikes Riding Challenge. Wie bei den bisherigen Projekten setzen die Entwickler auch hier auf die bewehrte Allzweckwaffe Renderware. Ein gro�er Pluspunkt der Engine ist definitiv, dass sie auch auf der PS2 eine konstante und fl�ssige Bildfolge erreicht. Auf der anderen Seite hat das auch seinen Preis. Vor allem mit Spezialeffekten geizt zumindest die PS2-Version schon sehr. Ein bisschen Glanz auf den Stra�en, realistische Schattenw�rfe, das war es dann aber auch schon. Die PC-Fassung sorgt mit realistischen Lackspiegelungen und High Dynamic Range-Beleuchtung, sowie spiegelnden, regennassen Stra�en f�r deutlich mehr Atmosph�re.

Auf der Haben-Seite bleiben aber nach wie vor die Top-Animationen und die sehr gut modellierten Bikes. Auch Texturen sowie Sichtweite geben auf der PS2 keinen Grund zur Kritik. Im Vergleich zum k�rzlich getesteten, ebenfalls auf Renderware basierenden Motorrad-Rennspiel Ducati World Championship ist Super-Bikes Riding Challenge sogar eine echte Sch�nheitsk�nigin. Objektiv gesehen offenbart es aber nicht ganz die perfekten Modelma�e und insbesondere unter Ber�cksichtigung der Vorg�nger h�tte man etwas mehr erwarten d�rfen.

Alte Schw�chen

F�rderlich f�r den Fahrspa� erwiesen sich w�hrend der Testphase auch die Motorenger�usche. Die Sounds machen richtig Laune und motivieren st�ndig dazu den Motor doch noch ein bisschen weiter auszudrehen. Selbstredend, dass jedes Bike seinen eigenen Klangstil erhalten hat. Alles andere, was zur Spielzeit aus den Boxen dr�hnt, ist leider sehr unauff�llig. Das bezieht sich vor allem auf die Hintergrundmusik. Weder fetzige Lizenz-Songs noch ein hochklassiger selbst komponierter Soundtrack untermalen das Geschehen auf dem Bildschirm angemessen. Dieser Makel haftete leider auch schon den Vorg�ngern an.

Selbiges gilt auch f�r die M�glichkeiten des Mehrspielerspiels. Immer noch scheinen sich die Italiener nicht so wirklich an das Thema Online-Modus heranzutrauen, sodass auch Super-Bikes Riding Challenge ohne dieses vermeintliche Standard-Feature auskommen muss. Die einzige M�glichkeit in Super-Bikes Riding Challenge Spa� mit anderen zu haben ist im Zwei-Spieler-Splitscreen-Modus.

Fazit:

Mit Super-Bikes Riding Challenge ist Milestone wirklich ein tolles Spiel gelungen. Egal ob man die Rollenspielelemente nun mag oder hasst, die gebotene Motorrad-Action ist erstklassig. An erster Stelle sind daf�r die hervorragende Steuerung und die gro�e Liebe zum Detail, mit der die Maschinen, Strecken und Animationen umgesetzt wurden, verantwortlich. Hat man sich erst einmal eingefunden, baut das realistische und herausfordernde Handling schnell sein Suchtpotenzial auf.

Dem entgegen stehen, ganz n�chtern betrachtet, kaum Innovationen oder Weiterentwicklungen. So platt das auch klingen mag, Super-Bikes Riding Challenge ist quasi ein Evolution GT mit Motorr�dern. Dabei ist durchaus Spielraum f�r Verbesserungen gegeben. Die Grafik h�tte gut und gerne eine Spur spektakul�rer ausfallen d�rfen, gleiches gilt f�r den an der schwachen Musikuntermalung kr�nkelnden Sound und der Rollenspielanteil des Spiels hat sich seit SCAR nur marginal ge�ndert. Auch hier fehlen echte Innovationen. Mit dem nicht vorhandenen Online-Modus hat man sich dagegen schon fast abgefunden, was dessen Abstinenz nat�rlich keinesfalls rechtfertigt.

Super-Bikes Riding Challenge ist ein tolles Motorrad-Rennspiel, das wirklich Freude am Fahren vermittelt. Auch wer die Rollenspielelemente nicht leiden mag, sollte zumindest einmal auf Probe spielen. Wer die M�glichkeit hat greift am besten zur h�bscheren PC-Version.