Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf - News

Kaum ein Titel konnte die Besucher der E3 2005 so in seinen Bann ziehen wie MotorStorm, dessen opulente Trailer-Grafik nicht wenigen den Atem stocken lie�. Heute wissen wir, der Trailer war nur vorgerendert. Seit dem PS3-Launch ist MotorStorm nun endlich auf dem Markt und wir sagen euch, wie nahe das finale Produkt der Vorgabe aus dem Video kommt und was das Spiel inhaltlich bietet.

Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf Verantwortlich f�r die Entwicklung von MotorStorm zeichnet ein alter Bekannter unter den Sony-eigenen Teams, die Evolution Studios. Die kennen sich bestens im Rennspielgenre aus und haben durch die jahrelange Betreuung der WRC-Reihe auch massenhaft Erfahrung mit losen Untergr�nden. Vor gut zwei Jahren legte sich Sony die Messlatte selbst besonders hoch durch einen auf der E3 Expo gezeigten Trailer, an dem sich MotorStorm nun messen lassen muss. Auf alle F�lle kein leichtes Unterfangen diese Vorschusslorbeeren zu best�tigen.

Ab in die W�ste

In MotorStorm entf�hren euch die Entwickler in die W�ste, genauer gesagt ins weltber�hmte Monument Valley, in Utah/USA. Die skurril anmutenden Felsformationen und deren raue Umgebung bilden die perfekte Kulisse f�r die erbarmungslosen Offroad-Wettbewerbe auf der PlayStation 3. Im Schatten der massiven Buttes und des Raingod Mesa wurden schon diverse Westernstreifen und nicht zu vergessen der legend�re Easy Rider gedreht, doch lasst euch versichern, allzu viel Zeit um die herrliche Landschaft zu genie�en werdet ihr nicht haben, denn in MotorStorm stehen die Zeichen auf Sturm.

Die Qual der Wahl

Zum gigantischen MotorStorm Offroad-Festival kommen nicht nur Tausende Fans, sondern auch unz�hlige Kontrahenten, jeder nat�rlich mit seinem eigenen Vehikel ausger�stet und angriffslustig. Die verschiedenen Rennvehikel teilen sich auf insgesamt 7 Klassen auf. Angefangen bei wendigen Enduro-Motorr�dern, �ber nicht minder agile Quads, pfeilschnelle Rallyewagen und robuste Gel�ndewagen f�hrt die Auswahl bis hin zu speziell f�r diesen Zweck angefertigten Renn-Offroader, -Trucks und �Buggys. Jede der einzelnen Kategorien hat ihre ganz individuellen Vor- und Nachteile.

Motorr�der und Quads sind klein, wendig und schnell, halten daf�r aber nicht viel aus und sind willkommene Ziele f�r die Sto�f�nger gr��erer Rennteilnehmer, wie zum Beispiel den Lkw, welche das andere Extrem im Spiel darstellen. Bei diesen Kolossen erh�lt der Begriff Elefanten-Rennen eine ganz neue Definition. Die Dickschiffe haben zwar auch ordentlich Leistung zur Verf�gung, k�mpfen aber nat�rlich mit einem viel schlechteren Leistungsgewicht. Auf der anderen Seite kann eben dieses Gewicht aber auch von Vorteil sein, doch dazu sp�ter mehr.

So chaotisch, wie ein Wirbelsturm

Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf Und dann geht es endlich raus auf die Strecke, oder sollte man besser ab in die Wildnis sagen? Schlie�lich bieten die Kurse in MotorStorm enormen Freiraum. Von den endlosen Leitplanken oder unsichtbaren W�nden fr�herer Rennspiele ist hier nichts mehr zu sehen. Praktisch alles, was man sehen kann, ist rein theoretisch auch befahrbar. Nur die Natur schiebt dem Freiheitsdrang irgendwann einen Riegel vor, durch massive Felsw�nde oder un�berwindbare Steigungen. Dadurch gibt es auf jeder im Spiel enthaltenen Strecke permanent mehrere Rennlinien. Jede von denen hat nat�rlich ihre Eigenheiten und eignet sich somit besonders gut oder schlecht f�r die eine oder andere Fahrzeuggruppe.

Besonders schmale Abschnitte beispielsweise sind ie geschaffen f�r die Enduro-Motorr�der. Auch die diversen Rampen und Spr�nge, mit denen die Strecken gespickt sind, lassen sich damit besonders gut absolvieren. Daf�r ist man auf diesen Routen dann aber in der Regel gezwungen den l�ngeren Weg zur�ckzulegen, sodass auch langsamere und tr�gere Vehikel, wie die Gel�ndewagen oder die Lkws, auf den f�r sie besser geeigneten Linien nahezu die gleichen Chancen haben.

FlatOut, was ist das?

Nun erscheint das Spielprinzip von MotorStorm nicht g�nzlich neu. Auch Spiele wie Burnout oder FlatOut legten bereits sehr �hnliche Schwerpunkte. Und tats�chlich gibt es viele Gemeinsamkeiten. Vor allem die �hnlichkeit zu FlatOut ist stellenweise frappierend. In beiden Titeln ist man viel auf losem Untergrund unterwegs, beide bieten viele Interaktionsm�glichkeiten mit der Umgebung und legen Wert auf die spektakul�re Inszenierung von Crashes - inklusive dramatisch anmutender Ragdoll-Physik f�r die herumschleudernden K�rper der Fahrer.

Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf Doch damit nicht genug. Sogar ein ganzer Song, "Hell above the Water" von Curve, findet sich sowohl im FlatOut-Soundtrack als auch in dem von MotorStorm, sodass man beim Zocken von MotorStorm unweigerlich an FlatOut erinnert wird. Doch es gibt auch gravierende Unterschiede zwischen den Spielen. W�hrend der Boost in FlatOut durch aggressives Fahren aufgeladen wird, geht MotoSstorm einen erfreulich realistischeren Weg. Den MotorStorm-Nachbrenner muss man n�mlich nicht aufladen, da er prinzipiell jederzeit zur Verf�gung steht. Bei zu intensiver Nutzung l�uft die Anlage jedoch hei� und explodiert in letzter Konsequenz.

Dieser taktische Kniff greift hervorragend, da man sich in engen K�mpfen immer wieder selbst dabei ertappt, wie man den Boost �berfordert, obwohl man genau wei�, was dann passiert. Doch das ist nicht das einzige innovative Feature das MotorStorm mitbringt. Als einer der wenigen PS3-Launch-Titel erm�glicht das Offroad-Spektakel die Vehikel im Spiel auch �ber die Sixaxis-Bewegungssensorik zu steuern. Dann h�lt man den Controller wie eine Art Lenkrad oder Steuerkn�ppel, dreht ihn entsprechend der Richtung die man einschlagen will. Das erfordert zwar etwas an Einarbeitung, funktioniert dann aber besser als gedacht.

Schlammpackung

Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf Die Strecken selbst strotzen nur so vor Abk�rzungen und alternativen Routen, doch damit nicht genug. Unterschiedlichste Bodenbel�ge, sowie allerhand andere Hindernisse, geben den Rundstrecken noch mehr Tiefgang. So macht es einen erheblichen Unterschied, ob man �ber trockenen Sandboden, felsiges Gestein, gr�ne Wiesen oder durch tiefen Schlamm f�hrt. Letzterer beispielsweise hat seine ganz eigene Dynamik. Auf der einen Seite drehen die R�der hier besonders leicht durch, sodass es schwierig ist erst einmal Geschwindigkeit aufzubauen. Auf der anderen Seite blockieren die R�der mangels ABS beim Bremsen durchaus fr�hzeitig, was das Abbauen dieses Tempos zu einem echten Problem machen kann.

Nicht selten steht man energisch auf dem Bremspedal, rutscht quer �ber die Strecke und sieht die n�chste Felswand unaufhaltsam auf sich zu kommen. Dieser dem Aquaplaning �hnelnde Effekt wurde wirklich sehr gut umgesetzt. An dieser Stelle kommen wir nun noch einmal auf unsere Lkw zur�ck, deren Gewicht, wie eingangs erw�hnt, auch ein Vorteil sein kann. In diesen schlammigen und rutschigen Gefilden bedeutet Gewicht n�mlich Grip. Durch ihre gro�e Masse schwimmen die Reifen nicht so schnell auf wie die der anderen Fahrzeuge und daher kommen die Dickschiffe deutlich besser vom Fleck.

Blindflug

Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf Neben dem direkten Einfluss der Bodenbeschaffenheit auf das Fahrverhalten, wirken sich die unterschiedlichen Untergr�nde auch noch auf eine andere Art und Weise indirekt auf das Spiel aus. Daf�r sorgen n�mlich die m�chtigen Rauch-, Staub-, Matsch- und Dreckfahnen, welche die Wagen hinter sich her ziehen. Diese hinterlassen n�mlich unpraktische Ablagerungen auf der Mattscheibe. Wer sich also mitten im Get�mmel durch den Schlamm w�hlt, muss bisweilen mit erheblichen Sichtbehinderungen klarkommen, was das Fahren in hektischen Situationen zus�tzlich erschwert, aber nat�rlich auch nur realistisch ist.

Nicht zuletzt deshalb schmerzt, einmal wieder, muss man sagen, die fehlende Vibrationsfunktion des PS3-Sixaxis-Controllers. F�r ein Offroad-Spiel wie MotorStorm ist es einfach ein gravierender Verzicht ohne jegliche R�ckmeldung von der Strecke auskommen zu m�ssen. Nichtsdestotrotz hat sich Entwickler Evolution Studios bem�ht dieses Manko durch eine sehr dynamische Kamera, die im Prinzip jede Bewegung des Fahrzeugs mitmacht, auszugleichen, was soweit auch tats�chlich sehr ordentlich gelingt.

Daf�r zeichnet zudem auch die Steuerung des Titels verantwortlich, die sich als gute Mischung aus Realismus und Arcade erweist. Besonders erfreulich ist, dass MotorStorm ein Spiel ist, das auch endlich einmal in diesem Bereich richtige Next-Generation-Gef�hle aufkommen l�sst. Denn im Vergleich zum bisher �blichen Verfahren, drehen sich die Vehikel in MotorStorm bei der Kurvenfahrt nicht mehr um eine imagin�re Achse in der Mitte, sondern besitzen tats�chlich zwei funktionsf�hige Achsen. Die Drehung erfolgt also wirklich ausschlie�lich �ber die Vorderr�der, w�hrend die Hinterachse hingegen nur f�hrt. An dieses neue Verhalten muss man sich zwar erst gew�hnen, doch prinzipiell ist es deutlich n�her an der Realit�t als bisher.

Die Geister, die ich rief

Spieletest: MotorStorm - Ein Sturm zieht auf Auch wenn man nicht nur auf �u�erlichkeiten achten sollte, so spielen sie doch im Fall MotorStorm eine erhebliche Rolle. Nach dem opulenten E3-Trailer vor zwei Jahren steht der Titel gewisserma�en unter besonderer Beobachtung. Was also bietet MotorStorm f�rs Auge? Nun, eine ganze Menge, so viel ist mal sicher. Genauso sicher ist aber auch, dass das finale Ergebnis der MotorStorm-Grafik nicht die Qualit�t des vorgerenderten Trailers erreicht - alles andere w�re aber auch vermessen gewesen. Am auff�lligsten ist wohl das Fehlen der atemberaubenden Cockpit-Perspektive und auch sonst sieht einfach alles ein bisschen anders aus.

Dennoch ist auch bei genauer Betrachtung keine echte Schw�che auszumachen. Die Sichtweite ist gigantisch, die Landschaften �u�erst detailliert und nat�rlich. Die Wagen sind sauber ausmodelliert und bei den zahlreichen Kollisionen l�sst das Schadensmodell Unmengen an Bauteilen und auch die Fahrer durch die Landschaft fliegen. Hinzu kommen noch die vielf�ltigen Effekte, wie Bump Mapping, Reflektionen, Blendeffekte, dynamische Schattenw�rfe und und und. Das alles sieht schon auf einem Standard-TV hervorragend aus und erreicht im 720p-HD-Modus das Pr�dikat fotorealistisch.

Festival-Stimmung

Damit die Bildschirmaction auch richtig r�berkommt, geizt MotorStorm auch nicht mit Soundeffekten. Was f�r ein Trubel auf der Strecke herrscht, merkt man nat�rlich besonders gut, wenn man die Dolby Digital-Unterst�tzung ausnutzen kann, doch auch die unterschiedlichen Ger�usche selbst wissen zu �berzeugen. Egal ob die mit einem riesigen Hubraum ausgestatten Lkw oder das charakteristische Knattern einer Zweitakter-Enduro, alle Motoren sind sehr gut getroffen.

Allerdings hat man, wenn man sich innerhalb der einzelnen Fahrzeugkategorien bewegt, den Eindruck, die Fahrzeuge w�rden mehr oder weniger gleich klingen. Aber immerhin klingen sie damit auch gleich gut. Etwas mehr Abwechslung gibt da schon der Soundtrack her, der zwar betont Rock-lastig ausf�llt, aber gen�gend Hochkar�ter mitbringt. Unter anderem bieten die Queens of the Stone Age, Nirvana und Slipknot was f�r die Ohren.

Auch online unterwegs

Leider muss man als Besitzer von MotorStorm auf Zwei-Spieler-Splitscreenduelle verzichten, daf�r wird man aber durch den packenden Online-Modus mehr als entsch�digt. Der Titel bietet hier nicht nur die diversen Spielvarianten aus dem Einzelspieler, sondern auch viele Komfortfunktionen, wie Lobbies und Freundeslisten. Zudem wurde das Spiel bereits einmal �ber die Online-Unterst�tzung aktualisiert und ein weiteres Update steht schon in der Startr�hre. Auch zus�tzliche Spielinhalte sind geplant und sollen zuk�nftig �ber den PlayStation Store vertrieben werden.

Fazit:

Also was haben wir nun an Motorstorm? Ist es eines dieser Spiele deren Hype sich im Vorfeld ins Unermessliche steigert und dann im Endeffekt total floppen oder ist es ein richtiger Referenzkandidat f�r die PlayStation 3? Nun, summieren wir doch einmal die St�rken und Schw�chen des Titels auf. Ein dickes Plus ist mit Sicherheit die Grafik, welche zwar die Qualit�t des Trailers haarscharf verfehlt, aber dennoch zu dem Besten was es aktuell zu sehen gibt geh�rt. Ebenfalls tadellos gibt sich der Sound. Sonore Motoren, fette Crashger�usche und eine ebenso passende Musikuntermalung lassen kaum W�nsche offen.

Das Erfreulichste aber ist, dass MotorStorm nicht nur ein reiner Grafikblender geworden ist. Entwickler Evolution Studios hat hinter der Grafik-Demo ein richtig gutes Spiel zusammengebastelt, welches eine enorme Spieltiefe entwickelt. Dazu tragen zum einen die Strecken bei, die vielf�ltige taktische Optionen, wie Abk�rzungen und interaktive Objekte bereithalten. Als Zweites haben die hervorragend ausbalancierten Fahrzeugklassen einen gro�en Anteil daran und zu guter Letzt ist es die moderne Fahrphysik, die, in Verbindung mit den verschiedenen Grip-Verh�ltnissen, f�r m�chtig Laune sorgt.

Auf der Kontra-Seite stehen hingegen Argumente wie die Eint�nigkeit des Szenarios, sowie die Tatsache, dass es insgesamt nur acht Strecken gibt. Auch das Fehlen der Splitscreen-Option f�r den Mehrspielerbereich ist wirklich zu bedauern, aber immerhin kann man ja online gegeneinander antreten. Das Einzige was jetzt noch st�rt sind die teilweise langen Ladezeiten bei der Fahrzeugauswahl. Das alles sind jedoch typische Kinderkrankheiten und damit die Symptome f�r die Launch-Titel-Problematik. Im Gro�en und Ganzen aber ist MotorStorm ein Fest f�r die Augen als auch f�r die Finger.