Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? - News

Alles auf Anfang hei�t es f�r THQs Erfolgsserie MX vs. ATV. W�hrend die Entwickler eineinhalb Jahre an der neuen Auflage programmiert haben, war man auch beim Verleger kreativ und schickt MX vs. ATV Alive mit einem neuen Vertriebskonzept an den Start.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? ZoomMotocross-Rennspiele gibt es schon verdammt lange. Spiele wie Moto Racer und Motocross-Madness von den Studios Delphine Software respektive Rainbow Studios begr�ndeten damals - Ende der 1990er Jahre- das Genre. Nicht ganz so lange, aber immerhin seit 2004 gibt es die MX beziehungsweise MX vs. ATV-Reihe, ebenfalls von Rainbow. Die Mannen aus dem rauen Arizona, die zwischenzeitlich auch die legend�ren ersten beiden Teile der ATV Offroad Fury-Reihe verantworteten, haben also gelinde gesagt ein Faible f�rs raue Gel�nde.

Das hat auch ihr langj�hriger Publishing Partner THQ erkannt, der sich das Traditionsstudio inzwischen einverleibt und in THQ Digital Phoenix umbenannt hat. Aber nat�rlich hat sich seit der letzten Ausgabe, MX vs. ATV Reflex, nicht nur hinter den Kulissen einiges getan. Sowohl Entwickler als auch Publisher haben die vergangenen eineinhalb Jahre genutzt, um sich grundlegende Gedanken zum Franchise zu machen. Dabei herausgekommen ist, das kann man ohne �bertreibung behaupten, mit MX vs. ATV Alive ein echtes Novum das vielleicht den Weg in die Zukunft weisen k�nnte, nicht nur f�r den schw�chelnden Funsport-Bereich, sondern vielleicht sogar f�r die ganze Branche.

Wetten, dass?

Die wahrscheinlich gr��te Neuheit am MX vs. ATV-Jahrgang 2011 sind aber weniger in der Programmierung sondern im Vertriebskonzept zu suchen. THQ tr�gt hier der allgemeinen Entwicklung hin zu mehr downloadbaren Zusatzinhalten Rechnung, nur dass die Inhalte nicht mehr Monate nach der Ver�ffentlichung die Kundschaft bei der Stange halten sollen, sondern im Prinzip Bausteine der Verkaufsversion sind. Jene muss im Gegenzug zwar mit entsprechend knappem Grundumfang auskommen, wird daf�r aber auch f�r aktuell gerade einmal 30 Euro im Handel angeboten.

Im Grunde genommen ist es eine riesige Wette, die THQ da auf eines seiner besten Pferde als Versuchskaninchen setzt, denn schlie�lich werden die Anteilseigner von THQ sehr wohl ein Interesse daran haben die fehlenden 20-30 Euro einzunehmen, nur eben auf anderen Wegen, wie zum Beispiel durch den Verkauf von DLC-Paketen. Aber nat�rlich bewertet sich die Qualit�t eines Spiels f�r uns und euch weniger anhand von marktwirtschaftlichen Planspielen, sondern vielmehr aus dem gebotenen Spielspa�. Deshalb so viel zur grauen Theorie. Ob der revolution�re Vertriebsansatz aufgeht, m�ssen die Gesch�ftszahlen des n�chsten Jahres zeigen. Wir dagegen wollen uns jetzt erst einmal dem Spiel selbst widmen und schauen was drin ist, was drau�en ist und was es drauf hat.

Happy Hour

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom Dann also rein die Disk in die PS3, welche uns als Grundlage f�r diesen Bericht dient, und ab daf�r und zwar direkt, denn erfreulicherweise kommt Alive gegen den aktuellen Trend ohne Extra-Installation auf der Festplatte aus. So landet man dementsprechend schnell im simplen Hauptmen� von MX vs. ATV Alive das grob gesagt aus zwei Seiten besteht. Auf der ersten Seite findet sich zun�chst einmal alles was unmittelbar mit Rennen zu tun hat, beziehungsweise direkt zum Rennen f�hrt, sei es nun on- oder offline, was �brigens auch Splitscreen-Racing f�r zwei Spieler beinhaltet. Gleichzeitig liegen hier aber auch die Verkn�pfungen zum Optionsmen� und dem Motodepot getauften Ingame-Store zum Erwerb neuer Inhalte.

Auf der zweiten Seite findet sich dann alles andere was noch mit Individualisierung von Avatar oder Vehikel zu tun hat. Ganz nachvollziehbar ist die Men�aufteilung damit nicht, schlie�lich muss man so in der Praxis auf der ersten Maske zum Motodepot wechseln, um Inhalte zu erwerben und dann umst�ndlich auf die zweite Seite, um diese ausstatten zu k�nnen. Nachdem das Spiel nun schon seit ein paar Wochen auf dem Markt ist und vor allem auch das PSN wieder funktioniert, konnten wir auch endlich die ersten Zusatzinhalte entdecken. Wie so h�ufig bei DLC-Paketen, und wie auch nicht anders zu erwarten war, gibt es die nicht gerade zum Schn�ppchen-Preis.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom Ein neuer Level kostet beispielsweise 3,49 Euro. Neue Fahrzeuge immerhin jeweils 1,49 Euro und selbst Kleidungsst�cke wie Helme schlagen mit 75 Cent zu Buche. Wer also die volle Ladung Extras ordert, d�rfte sehr schnell wieder beim Vollpreisspiel oder auch dar�ber angekommen sein.

Wieder und wieder und wieder

Nachdem das gesch�ftliche nun hinreichend gekl�rt ist, kommen wir endlich zum Spielablauf von MX vs. ATV Alive und der ist denkbar einfach. Motorrad oder Quad und Fahrer ausw�hlen, nach eigenen Vorlieben und Geldbeutel gestalten und dann raus auf die Strecke und fahren. Der Spielfortschritt regelt sich dann �ber ein typisches Rollenspiel-Level-System. F�r jeden Erfolg gibt es Punkte und zwar gleich in zweifacher Hinsicht. Zum einen werden die Punkte auf eurem globalen Konto verbucht mit dem sich dann, je nach Level, neue Strecken und Events �ffnen und zum anderen f�hrt jedes Fahrzeug sein eigenes Unterkonto mit drei Stufen. Jede Stufe bedeutet neue Accessoires und Ausr�stungen f�r das gute St�ck.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom Und das war eigentlich auch schon alles was man zum Spielablauf sagen kann, denn unn�tigen Ballast, wie eine coole M�chtegern-Story spart sich der Titel. Allerdings hat der Spielablauf vor allem ein gro�es Problem und das ist sein Tempo. Zu Spielbeginn sind gerade einmal vier Strecken freigeschaltet und das bleibt auch so bis man Level 10 erreicht - und das wiederum kann verdammt lange dauern. So findet man sich allen Ernstes wieder und wieder auf ein und derselben Strecke ein um Rangpunkte zu verdienen und muss diese nicht nur mehrfach sondern zigfach fahren um voranzukommen. Ein wirklich fataler Fauxpas, der so heutzutage einfach nicht passieren darf.

Das ist umso bedauerlicher, weil Alive eigentlich genug Ideen f�r einen abwechslungsreichen Spielalltag mitbringt. Neben normalen Rennen, kleinen Figure-of-Eight-Kursen, also mit Kreuzungen, und Online-Rennen f�r bis zu 12 Spieler, gibt es ja schlie�lich auch noch weitl�ufiges Gel�nde zur freien Ausfahrt, aber auch die hat man nicht vern�nftig mit Inhalt gef�llt bekommen. In Sachen Pacing und Abwechslung liegen zwischen Alive und anderen aktuellen Spielen, wie zum Beispiel DiRT 3, Welten.

S.O.S.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom �berhaupt kann man sich, zumindest als kompletter Neueinsteiger in die Welt von MX vs. ATV, ein wenig verloren im Spiel vorkommen. Besonders schade und damit schwer wiegt dabei die Tatsache, dass THQ keinerlei Form von Tutorium anbietet um Rookies die Grundlagen der durchaus komplexen Steuerung zu erkl�ren. Wie Veteranen wissen, vertrauen die Macher von MX vs. ATV traditionell auf eine Controllerbelegung die beide Analog-Sticks miteinbezieht. Links steht zwar Lenkung dran, das aber ist nur die halbe Wahrheit, denn der linke Stick regelt tats�chlich nur die Stellung des Lenkers. Alle weiteren Aspekte wie die passende Gewichtsverlagerung, die f�r eine flinke Fahrweise auf rutschigem Untergrund unerl�sslich ist, muss man selbst mit Hilfe des rechten Sticks in die Hand nehmen.

Damit beginnt MX vs. ATV schon ab dem allerersten gefahrenen Metern komplexer und komplizierter als die meisten anderen Games die das Zweirad-Genre so hergibt. Dieser gehobene Anspruch setzt sich auch im weiteren Spielverlauf fort: Wer eines der immerhin 36 spektakul�ren Kunstst�cke vollf�hren will, muss seine Aktionen schon ziemlich exakt Timen und mit �berdurchschnittlich hoher Pr�zision ausf�hren. Man muss schon sehr genau wissen, wie hoch man in der Luft steht und wie viel Air-Time die einzelnen Kunstst�cke ben�tigen, damit die Landung nicht �u�erst unsanft ausf�llt.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom Hoher Anspruch an sich ist eigentlich nicht zu verurteilen, schlie�lich ist es auch gerade das was f�r viele erfahrene Spieler die gro�e Motivation ausmacht und nat�rlich ist das gro�artige Gef�hl, einen halsbrecherischen Trick gestanden zu haben, umso belohnender wenn man zuvor sprichw�rtlich durch die H�lle gegangen ist. Aber einen vern�nftigen interaktiven Lernmodus oder ein paar Fahrhilfen h�tten definitiv keinem weh getan, ganz davon ab, dass man so etwas anno 2011 wohl erwarten wird d�rfen. In MX vs. ATV Alive gibt es dagegen nur euch, euer Vehikel und die Strecke.

Krawall und Remmidemmi

Somit d�rfte das Ganze vielleicht eher f�r Puristen interessant werden, denn rein physikalisch ist Alive hervorragend. Man kann deutlich sehen, und meistens auch sp�ren, wie Vorder- und Hinterrad getrennt voneinander auf Bodenunebenheiten reagieren, das Bike beziehungsweise ATV ein gewisses Moment erh�lt und so vielleicht erst bei der n�chsten oder �bern�chsten Bodenwelle au�er Kontrolle ger�t. Keine Frage, MX vs. ATV Alive fahren ist harte Arbeit und zehrt besonders an der Konzentration. Umso bedauerlicher, dass sowohl die stellenweise ziemlich robust bis hirnlos agierende KI als auch der ungenaue und umst�ndliche R�cksetzassistent das Gameplay abbremsen.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom Kommt es einmal zur Ber�hrung mit Feind oder Streckenobjekt, hat man meistens noch in einer kurze Quick-Time-Sequenz die Chance sich auf dem Sattel zu halten indem man den Stick in die entsprechende Richtung dr�ckt die auf dem Bildschirm angezeigt wird. F�llt man trotzdem, kann man sich mit Druck auf die Viereck-Taste schneller wieder auf die Strecke zur�cksetzenlassen ohne erst die ganze Ragdoll-Show zu genie�en beziehungsweise zu ertragen.

Akustisch geht es durchweg laut zu im neuen MX vs. ATV Alive. Das Knattern der Motoren ist allzeit pr�sent und klingt vom Grundsatz her auch sehr ordentlich, d�rfte aber zum einen mehr Tonlagen und Details �ber den Drehzahlverlauf jedes einzelnen Vehikels bieten und zum anderen d�rften auch die Unterschiede zwischen den einzelnen Maschinen pr�gnanter ausfallen. F�r zus�tzliche Stimmung sorgt der gelungene, betont rockige Soundtrack mit lizenzierten Songs von K�nstlern wie etwa Rise Against. Wem das nicht reicht, der kann dank dem neuesten Patch auf Version 1.03 auch seine eigenen MP3s im Hintergrund abspielen lassen.

Sch�nheitskur

Grafisch haben die Entwickler ihr Spiel mit allerhand Neuerungen aufgeh�bscht. Direkt ins Auge f�llt dabei das stark verbesserte Beleuchtungssystem, das mit deutlicheren Kontrastwerten aufwarten und so spielend einzelne Sektionen des Kurses in glei�endes Licht tauchen kann, w�hrend andere in absoluter Dunkelheit liegen - h�bsche Bloom-Effekte an den �berg�ngen inklusive. Weiterhin gibt es schicke neue Details wie etwa die nerv�s im Fahrtwind zappelnden Trikots der Fahrer und vielf�ltige Ragdoll-Animationen bei St�rzen und Fast-St�rzen.

Spieletest: MX vs. ATV Alive - Schlammschlacht wiederbelebt? Zoom Au�erdem hat Rainbow nat�rlich keinen seiner alten Kniffe verlernt, sodass auch Alive wieder auf gro�e Sichtweiten und die clevere Terrain-Deformation vertrauen kann. Auf der anderen Seite schleppt die Engine aber auch noch so manche Altlast mit sich rum. Matschige, weil unscharfe oder pixelige Texturen und heftiges Kantenflimmern sind schon seit Jahren ein Hauptproblem der MX vs. ATV-Optik und daran �ndert auch Alive wenig, weil die PS3-Version ohnehin schon nur in 720p l�uft und es offensichtlich an Anti-Aliasing und Filterung fehlt. Damit bleibt, bei allen optischen Reizen und Verbesserungen die Alive zu bieten hat, die Bildqualit�t ein nicht zu untersch�tzendes Manko.

Fazit:

So spannend wie das Vertriebskonzept hinter dem neuen MX vs. ATV auch klingt, so allt�glich und auswechselbar ist doch das Spiel geworden, welches davor steht. MX vs. ATV Alive ist ein Spiel wie so viele in dieser langen Reihe: Von au�en etwas staubig und pickelig, unterm Blech zwar richtig gut, aber bis dahin raubt es einem viel Zeit und Nerven.

Technisch gesehen ist Alive zwar sichtbar h�bscher, aber leider nicht viel gepflegter als seine diversen Vorg�nger und das gilt nicht nur f�r die Bildqualit�t, sondern auch in Sachen Pr�sentation und Aufmachung bleiben W�nsche offen. Viel entscheidender als die optischen Retuschen aber sind die Hindernisse im Spielablauf, die sich bisweilen in der zickigen KI, R�cksetzassistent und leider Gottes permanent im Spielablauf und Fortschritt auftun. In Sachen Racing und Abwechslung liegen zwischen Alive und anderen aktuellen Spielen Welten.

MX vs. ATV ist bestimmt kein grottenschlechtes Spiel, denn wer gewillt ist Zeit in das Erlernen der Steuerung und Tricks zu investieren, wird sicher seine Highlights bekommen, aber es schleppt einfach ein paar Baustellen mit sich rum, die so nicht h�tten sein m�ssen. Ob ein Spiel, das qualitativ nicht wesentlich weiter ist als seine diversen Vorg�nger, durch den geringeren Grundpreis damit nun interessanter wird oder nicht, muss jeder f�r sich selbst entscheiden.