Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ¶rungsorgie zweiter Teil - News

Das chaotische Car-Combat-Festival Full Auto ist zur�ck. Nachdem Full Auto seiner Zeit den Xbox 360-Launch begleitete, kommt Full Auto 2: Battlelines nun p�nktlich und exklusiv zum Start der PlayStation 3. Wir haben den Titel durch unseren Testparcours geschickt. Das Ergebnis k�nnt ihr jetzt hier nachlesen.

Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ�Â¶rungsorgie zweiter Teil Bei Pseudo Interactive muss man ein Herz f�r neue Konsolen haben. Anders l�sst es sich kaum erkl�ren, dass man nach Full Auto f�r die Xbox 360 nun mit Full Auto 2: Battlelines auch der PlayStation 3 einen Launchtitel beschert. Damit d�rfte Full Auto wahrscheinlich der erste Nachfolger eines Next-Generation-Spiels �berhaupt sein und ist dar�ber hinaus nat�rlich auch pr�destiniert f�r einen genaueren Vergleich der beiden aktuellen Edel-Konsolen. Die alles entscheidende Frage f�r Fans oder Hasser des ersten Teils d�rfte aber wohl sein, welche Verbesserungen Full Auto 2 im Kofferraum hat.

Das Grundprinzip

Am eigentlichen Spielprinzip haben die Entwickler nichts ge�ndert. Auch in der zweiten Auflage pr�sentiert sich Full Auto als Car-Combat-Spiel aller reinster G�te. Zuerst nehme man diverse typische Designelemente bekannter Hersteller und bastele daraus neue Fantasy-Vehikel. Dann m�ssen diese teils sehr schmucken, teilweise aber auch durchaus skurril anmutenden Eigenkreationen nat�rlich noch mit einer fetten Bewaffnung ausgestattet werden und schon geht es raus auf die Stra�en zur ultimativen Schlacht zwischen Metall und Maschine. Von seiner Struktur her ist Full Auto 2 wie ein typisches Arcadespiel aufgebaut.

Den Kern bildet daher der Karrieremodus, in dem man sich als Einzelk�mpfer St�ck f�r St�ck durch die verschiedenen Missionen vorarbeitet. Verschiedenste Zielmodi und Aufgabenstellungen sorgen f�r Abwechslung. In den Rennen geht es prim�r darum als Erster die Ziellinie zu �berqueren, was sowohl auf den Rundkursen als auch auf den Etappenstrecken gefragt ist. Durch mehrere Ebenen von Sub-Aufgaben, wird das Spielprinzip aber deutlich vertieft und anspruchsvoller. Oft m�ssen eine Mindestanzahl an Wagen oder ausgesuchte Gegner vernichtet werden. Je nach Erfolgsquote werden mehr oder weniger neue Spielinhalte frei geschaltet.

Fast schon peinlich

Umrahmt wird die epische Schlacht sogar von einer Hintergrundgeschichte. Doch um ehrlich zu sein, selbst wenn die Story richtig gut w�re, was sie bei weitem nicht ist, d�rfte es ziemlich schwierig werden eine plausible Erkl�rung daf�r zu geben, warum die Menschheit ausgerechnet ihre Autos mit hoch modernen Waffen ausr�stet um sich anschlie�end zu bekriegen. So d�mpelt die Geschichte h�chstens auf dem Niveau eines B-Movie Science-Fiction-Filmes und darf schlichtweg vernachl�ssigt werden, zumal auch nicht durch echte Zwischensequenzen und nur durch englische Sprachausgabe vorangetrieben wird.

Wie baue ich mir einen Panzer?

Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ�Â¶rungsorgie zweiter Teil Steigen wir also nun ganz konkret ins Spiel ein. Zun�chst w�hlen wir uns einen Wagen aus. Wir haben die Wahl zwischen einem schnittigen Sportwagen � la Lexus SC430 oder einem an die Jeep-Legende Wrangler anmutenden Off-Roader. Der Sportwagen sieht nicht nur schnittig aus sondern ist es auch. Dem Jeep hingegen sieht man schon von weitem an, dass er f�r diesen Einsatz wie gemacht ist, da er deutlich gr��ere Nehmerqualit�ten vermuten l�sst. So hat jedes der im Spiel enthaltenen Fahrzeuge seine Vor- und Nachteile. Wir entscheiden uns schlie�lich f�r die Jeep-Kopie und weiter geht es zur Waffenkammer.

Auch hier haben wir wieder die Qual der Wahl. Keine Waffe gleicht der anderen, sodass man je nach Einsatzzweck in der Auswahl seiner Lebensversicherungen w�hlen sollte. Jedes Vehikel hat nur eine begrenzte Anzahl an Waffenslots und kann daher nur eine bestimmte Menge oder Auswahl von Gesch�tzen tragen. Das Repertoire umfasst sowohl diverse Schie�pr�gel, von rustikalen Schrotflinten �ber Maschinengewehre, bis hin zu massiven Gesch�tzen als auch futuristische Waffen wie Laser oder aber Verteidigungswaffen, die am Heck des Wagens montiert werden.

Dazu z�hlen zum Beispiel der Granatwerfer, der fiese Minenleger oder aber die Rauchkanone, welche eure Verfolger in bester James Bond-Manier im Nebel stehen l�sst. Wem das alles zuviel Schnickschnack ist, der darf beruhigt zum riesigen Kuhf�nger aus edlem rostfreien Stahl greifen und seine Gegner damit nach allen Regeln der Kunst auf die H�rner nehmen.

Schlimmer geht�s immer

Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ�Â¶rungsorgie zweiter Teil Doch wohin denn nun mit der ganzen rohen Gewalt? Nun, zum einen gilt es nat�rlich seine Gegner aus dem Verkehr zu ziehen. Doch zum anderen spielt dabei in Full Auto 2 auch die Umgebung, im wahrsten Sinne des Wortes, mit. Denn s�mtliche Schlachtfelder der virtuellen Stadt sind in h�chstem Ma�e interaktiv und erlauben bei akuter Gewalteinwirkung allerlei Zerst�rung. Bereits Teil 1 konnte mit der nahezu vollkommen zerst�rbaren Spielumgebung beeindrucken und zeigte auf eindrucksvolle Art was die Next-Generation-Power zu leisten im Stande ist.

Diesen Beweis bleibt nat�rlich auch Full Auto 2 auf der PlayStation 3 nicht schuldig. Das Spiel strotzt nur so von Objektphysik. An allen Ecken und Enden rollt, explodiert oder f�llt irgendetwas auseinander. Doch das alles soll nach dem Willen der Entwickler nicht nur h�bsches Beiwerk sein, sondern direkten Einfluss auf den Spielverlauf nehmen. So k�nnte man zum Beispiel durch gezielte Sch�sse im richtigen Moment Tankstellen zur Explosion, an Kr�nen h�ngende Container zum Fallen oder, wenn es sein muss, sogar ganze Eisenbahnbr�cken mitsamt den darauf befindlichen Z�gen zum Einsturz bringen.

Doch das alles gab es auch schon in Full Auto. Und generell kann man sagen, dass die Unterschiede zwischen Teil 1 auf der Xbox 360 und Teil 2 auf der PS3 eher marginal sind, was aber auch bei nur etwa einem Jahr Entwicklungszeit nicht anders zu erwarten war. Der einzige Bereich in dem sich die PS3-Version etwas absetzen kann sind die Besch�digungen der H�userw�nde. W�hrend diese bei der Xbox 360 lediglich durch nette Bump Mapping-Texturen dargestellt wurden, erstellt die PS3 an dieser Stelle echte 3D Polygongebilde, sodass man quasi in das Geb�ude hineingucken, wohlgemerkt aber nicht hineinfahren kann. So bleibt dieser Vorteil rein kosmetischer Natur.

Des Guten zuviel?

Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ�Â¶rungsorgie zweiter Teil In einem Full Auto-Rennen geht also eine Menge zu Bruch, doch manchmal fragt man sich bei dem Ausnahmezustand durchaus, ob das nicht etwas zuviel des Guten ist. Gerade durch die im sp�teren Spielverlauf immer schnelleren Wagen und immer heftigeren Waffen wird das Spiel zunehmend un�bersichtlich. Doch auch daf�r hat man bei Pseudo Interactive die passende Antwort in Form der Reparatur-Funktion parat. Damit sind nicht die zahlreichen Reparatur Power-Ups gemeint, die ebenfalls auf allen Kursen verteilt sind und euren Wagen direkt vollst�ndig wiederherstellen, sondern die M�glichkeit den Spielverlauf unmittelbar und in Echtzeit zur�ckspulen zu k�nnen.

Taucht beispielsweise kurz vor euch ein pl�tzliches Hindernis auf dem ihr nicht mehr ausweichen k�nnt, so k�nnt ihr ganz einfach das Spiel wie eine Videokassette zur�ckspulen und das Hindernis von Anfang an umfahren. Jedoch solltet ihr dabei zwei Dinge im Hinterkopf behalten: Zum einen �ndert sich der Ablauf der jeweiligen Situation mit jedem Zur�ckspulen, sodass das Hindernis vielleicht dieses Mal gar nicht da sein wird, daf�r aber vielleicht ein anderes an anderer Stelle auftaucht. Zum anderen k�nnt ihr die Zeit nur zur�ckdrehen wenn eure Boostleiste gef�llt ist. Denn f�r jede Sekunde, die ihr zur�ck in die Vergangenheit springt, schrumpft euer Boostvorrat. Insgesamt ein gelungenes Prinzip.

Finger�bung

Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ�Â¶rungsorgie zweiter Teil Weniger ein zeitliches als ein grunds�tzliches Problem d�rfte dagegen die noch immer vollkommen �berladene Steuerung sein. Pseudo Interactive wei� offensichtlich nicht wohin mit den ganzen Funktionen. War dies schon auf der Xbox 360 ein nicht unerhebliches Problem, wird es aufgrund des ohnehin sehr kompakten PS3-Controllers umso akuter. Selbst multitaskingf�hige Menschen kommen bei der Bedienung von Full Auto 2 ins Schwitzen, schlie�lich gilt es Beschleunigen, Bremsen, Lenken, Schie�en, Zielen und die Gegner sowie das eigene HUD im Auge zu behalten unter einen Hut zu bringen. Um gleichzeitig zu beschleunigen, zu lenken, eine Waffe abzufeuern und mit dem rechten Analogstick manuell zu zielen br�uchte man schon so viele H�nde wie die indische Gottheit Vishnu.

Zum zwiesp�ltigen Eindruck tragen zudem auch die neuen analogen Schultertasten des Sixaxis-Controllers bei, die �ber einen deutlich l�ngeren Druckweg verf�gen. Dadurch ist es zwar tats�chlich m�gliche ma�voll zu beschleunigen oder zu bremsen, als richtig praxistauglich erweisen sich die Buttons jedoch nicht, da es schon nach kurzer Zeit, gerade f�r relativ gro�e H�nde, unglaublich schwierig wird den Druck aufrecht zu erhalten ohne von den Tasten abzurutschen. Weil die Tasten nach au�en und nicht nach innen gew�lbt, sind dreht man sich fast einen Knoten in die Finger, um den Controller nicht aus der Hand zu verlieren.

Endlich fl�ssig, oder?

Spieletest: Full Auto 2 Battlelines - Der ZerstÃ�Â¶rungsorgie zweiter Teil Wie schon erw�hnt f�llt die technische L�cke zwischen Full Auto 2 und seinem direkten Vorg�nger nicht allzu gravierend aus. Der optisch auff�lligste Unterschied zwischen den beiden Versionen ist mit Sicherheit die etwas realistischere, weniger bunte Farbgebung in Full Auto 2, welche jedoch gewiss nicht auf irgendwelche Leistungsunterschiede bei der Hardware schlie�en l�sst. Dennoch konnte man dem Effekte-Ensemble noch etwas hinzuf�gen. Die Wagen spiegeln n�mlich auf der PS3 wieder wie frisch lackiert und gewachst und reflektieren die Umgebung nun deutlich st�rker als das noch auf der Xbox 360 der Fall war.

Ansonsten bleibt es beim alten Effekt-Overkill. Es gibt wohl derzeit kaum ein Spiel das so verschwenderisch mit Oberfl�cheneffekten aller Art umgeht wie Full Auto 2. Fast alle Texturen verf�gen �ber eine sch�ne Normal Mapping-Schicht. Wasseroberfl�chen und Scheiben begeistern mit verf�hrerischen Lichtspiegelungen der massiver Waffeneinsatz sorgt f�r erhebliches Partikeleffektaufkommen. Der Preis dieser Effektdichte sind dann allerdings stellenweise auftretende kleine Ruckler. Insbesondere wenn richtig viel auf der Strecke los ist und man vom R�ckspulfeature Gebrauch macht, h�ngt der Titel schon mal f�r eine Millisekunde. Nichtsdestotrotz ist hier eine klare Verbesserung zum Vorg�nger zu erkennen.

Nicht vergessen sollte man auch die Tatsache, dass die Verkaufsversion von Full Auto 2 tats�chlich einen HD-Modus mit 1080p unterst�tzt, obwohl gerade dieses Feature der PS3 in der j�ngeren Vergangenheit hei� diskutiert wurde, weil viele Entwickler Probleme damit gehabt haben sollen ihre Spiele auf einer derart hohen Aufl�sung zum Laufen zu bekommen. Umso bemerkenswerter, dass das mit Full Auto 2 direkt einen Launch-Titel gelingt.

Wof�r war diese komische Festplatte nochmal?

Der ein oder andere Spieler mag sich vielleicht fragen, wof�r die PS3 eigentlich diese �ppige 60GB-Festplatte besitzt. Und das ist eine berechtigte Frage, die sich uns auch gestellt hat, denn die auf ihr gespeicherten pers�nlichen Musikst�cke darf man in Full Auto 2 nicht verwenden, da weder die Konsole von sich aus, noch das Spiel selbst ein derartiges Feature unterst�tzten. Auch die knapp 200KB f�r die Speicherdatei des Titels sind nat�rlich nicht gerade eine Daseinsberechtigung f�r solch eine Festplatte. Ihr Sinn ist ein anderer, der sich bei einem aufmerksamen Blick auf die R�ckseite der Full Auto 2-H�lle erschlie�t: Das Spiel lagert bis zu 2GB an Cache-Daten aus, was f�r verk�rzte Ladezeiten sorgt.

Wie an Sylvester

Der Sound von Full Auto 2 gibt sich recht ausdruckstark und damit �berzeugend. Vor allem die Masse und Dichte der Effekte sorgt f�r echte Endzeitstimmung. Durch die st�ndige Action auf der Strecke sind explosives Zischen und Krachen, sowie sich verbiegendes Metall und quietschende Reifen allgegenw�rtig und untermalen die visuelle Darstellung der Schlachten passend. Doch nicht nur die Quantit�t, auch die Qualit�t der Sounds kann im Gro�en und Ganzen �berzeugen, auch wenn die Motorenger�usche mit Sicherheit keine neue Referenz im Rennspielbereich darstellen.

Das gleicht der �u�erst stimmungsvolle Soundtrack aber locker wieder aus. Mit bekannten Bands wie Sum 41, Wolfmother oder Megadeth geht es gleicherma�en hochklassig wie auch laut und martialisch zu. In den Men�s trifft man dagegen zur Abwechslung auf leicht vertr�gliche Elektrosounds, welche aber nicht minder gut zum futuristischen Setting passen.

Einer f�r alle

Eine bedeutende Neuerung von Full Auto 2 haben wir bisher noch nicht erw�hnt und das sind die Arenak�mpfe. Neben den �blichen Rennkursen bietet Full Auto 2 n�mlich auch frei befahrbare Kampfschaupl�tze die ohne Ziellinie auskommen und in denen nur das nackte �berleben z�hlt. Kurz und platt ausgedr�ckt haben die Entwickler ihrem Spiel einen Deathmatch-Modus spendiert wie er heutzutage in fast jedem Ego-Shooter zu finden ist, nur dass man sich hier eben mit Autos bekriegt. Neben dem Standard-Deathmatch, welches auch in der Einzelspielerkarriere zum Zuge kommt, gibt es im Mehrspielerbereich noch mehr M�glichkeiten.

Dazu z�hlen das Team-Deathmatch, ein selbst erkl�render Verfolgungsmodus namens "Katz und Maus" und der Basisangriff-Modus. Diese Modi k�nnen sowohl im Zweispieler-Splitscreenbetrieb ausgef�hrt als auch online genutzt werden. Online hat man zus�tzlich die Wahl, ob man nur den schnellen Spa� sucht oder seine Ranglisten-Platzierung verbessern will. Als besonderes Schmankerl verf�gen alle Kampfarenen �ber ausgewiesene Objekte oder Geb�ude die bei Zerst�rung die Karte und deren Spielfluss ver�ndern.

Fazit:

Full Auto 2 hat eine ganze Reihe Neuerungen im Gep�ck. Das dumme ist nur, dass die wenigsten davon wirklich Fr�chte tragen. Die Zusammenh�nge der Hintergrundstory beispielsweise sind so l�cherlich, dass sie wohl kaum einen Spieler ernsthaft zum Zocken motivieren d�rften. In technischer Hinsicht war in der recht limitierten Entwicklungszeit anscheinend nicht viel mehr drin als ein paar Optimierungen ohne damit jedoch die alten Frameraten-Probleme endg�ltig zu beseitigen.

Generell leidet Full Auto 2: Battlelines unter den gleichen Schwachpunkten die auch schon den Vorg�nger Punkte kosteten. Hier sind an erster Stelle die unbequeme und unhandliche Steuerung, sowie das manchmal etwas zu turbulente Gameplay und der schwankende Schwierigkeitsgrad zu nennen. Eine wahre Bereicherung stellen hingegen die neuen Arena-Modi dar, die insbesondere mit mehreren Spielern oder online ihr volles Potenzial entfalten. Somit ist Full Auto 2 ein gelungenes, solides Sequel, das zwar keine ganz gro�en Neuerungen aber dennoch wirksame Verbesserungen mitbringt und damit eindeutig das bessere Full Auto ist.