Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison - News

Codemasters hat sich die begehrte F1-Lizenz gesichert und w�hrend PC-, PS3- und Xbox 360-Gamer noch rund ein halbes Jahr warten m�ssen, ist F1 2009 auf der PSP schon unterwegs und gibt ordentlich Gas. N�heres kl�rt unser Testbericht.

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison ZoomEine Rennspielwelt ohne ein passendes Game zur K�nigsklasse des Motorsports? Diese merkw�rdige Vorstellung war beziehungsweise ist bittere Realit�t f�r die zahlreichen Formel-1-Fans rund um den Globus. Nachdem in nicht allzu ferner Vergangenheit - kurz nach der Jahrtausendwende - gleich mehrere Anbieter mit der offiziellen Lizenz von Formel-1-Zampano Bernie Ecclestone um die Gunst der K�ufer buhlten, machte Branchenriese Sony 2003 aus dem klassischen Oligopol zu seinem Vorteil ein Monopol, in diesem Jahr n�mlich erhielten die Japaner den Exklusivsegen. Diese Exklusivit�t dauerte bis 2006 an. Danach blieben die Rechte zur Umsetzung eines Videospiels ungenutzt.

Die lange Durststrecke dauerte drei Jahre lang an, bis die Rennspiele-affinen und erfahrenen Briten von Codemasters im Bieterrennen um die Neuvergabe den l�ngsten Atem behielten und zuschlugen. Nun, wenn ein Publisher f�r gew�hnlich eine Menge Kapital in ein solches Markenzeichnen investiert, dann folgt in aller Regel eine gro� aufgeh�ngte Marketingkampagne, die ein teuer produziertes Spiel aus der Masse der PS3-, Xbox 360- und PC-Rennspiele, also den Leitplattformen, hervorheben soll. Nicht in diesem Fall. Dieses Mal ist alles ein klein wenig anders. Dieses Mal hat Codemasters zwei Spiele mit dem F1-Logo nahezu klammheimlich f�r zwei Plattformen herausgebracht, die nicht unbedingt des virtuellen Rennfahrers erste Wahl sein m�gen.

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison Zoom Denn F1 2009 ist seit Mitte November nun ausschlie�lich f�r die Nintendo Wii und Sonys PlayStation Portable erh�ltlich. Im Gegensatz zu den gro�en Versionen, die Codemasters selbst entwickelt und im Laufe des Jahres auf den Markt bringen will, agieren die Briten bei PSP und Wii lediglich als Publisher und vergaben die Entwicklung an die ebenfalls mit Rennspielen erfahrenen Mannen von Sumo Digital. Das Studio d�rfte treuen Arcade-Freunden von OutRun und GTI Club+ bestens bekannt sein, hat aber auch schon diverse Race Driver-Jahrg�nge erfolgreich auf die PSP gebracht.

Der Stand der Dinge

Nun folgt auf diese respektable Historie die K�nigsklasse des Motorsports, die Formel 1, und wenn man �ber Games zu realen Sport-Wettbewerben redet, dann geht es nat�rlich auch immer um Lizenzen. In diesem Fall handelt es sich nat�rlich, wie sollte es anders sein, um den Datensatz der abgelaufenen 2009er Saison, was auf den ersten Blick nat�rlich etwas �rgerlich ist, schlie�lich war die Saison schon lange vor dem Release von F1 2009 gelaufen und so m�ssen sich die Gamer hier im Prinzip mit alten Daten begn�gen. Allerdings darf man an dieser Stelle auch nicht vergessen, dass das letzte F1-Spiel aus dem Hause Sony f�r die PlayStation Portable noch mit dem 2006er-Datensatz unterwegs ist.

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison Zoom Inzwischen hat sich eine Menge getan. Sowohl im Fahrerkarussell als auch im Reglement. In den Fu�stapfen von Michael Schumacher ist ein junger Hesse in einem blauen Wagen mit einem gro�en roten Stier auf der Haube unterwegs und mit Singapur, Valencia und Abu Dhabi sind inzwischen drei neue Strecken in den Kalender aufgenommen worden - andere lieb gewonnene Kurse, wie der Circuit Gilles Villneuve dagegen und die Heimat des US-amerikanischen Motorsports in Indianapolis sind hingegen Geschichte.

Neben der akkuraten Umsetzung der Teams und des Kalenders d�rfen sich die Fans aber nat�rlich auch �ber das aktuelle Regelwerk freuen. Das Qualifikationstraining l�uft so zum Beispiel nach dem Super-Pole-Prinzip in drei Abschnitten ab. Die Wagen haben alle endlich wieder Slicks drauf und es m�ssen sowohl die weichen als auch harten Reifen im Rennen eingesetzt werden. Damit nicht genug, denn auch das gro�e Missverst�ndnis KERS hat es ins Spiel geschafft. Im krassen Gegensatz zur Realit�t fahren in Codemasters F1 2009 aber alle Wagen mit dem eingebauten kinetischen Energier�ckgewinnungssystem, um die Chancengleichheit zu gew�hrleisten.

Das Antlitz

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison Zoom Auch wenn die PSP quasi das zweite Zuhause f�r Sumo Digital ist, bleibt die grafische Pr�sentation von F1 2009 leider etwas hinter den Erwartungen zur�ck. Das soll keinesfalls hei�en, dass alles an F1 2009 schlecht aussieht. Die Polygonmengen, die in den Wagen stecken, sind aller Ehren wert und auch die Strecken und Landschaften wissen mit ihrer weiten Distanzdarstellung und vereinzelt gut in Szene gesetzten Blickf�ngern, wie zum Beispiel dem beleuchteten Riesenrad im Inselstaat Singapur oder dem opulenten Hotelkomplex am Yas Marina-Circuit in Abu Dhabi, zu gefallen. Richtig h�bsch wird es dann, wenn die gesamte Szenerie in st�rmische Regenschauer getaucht wird und sich auf dem nassen Asphalt spiegelt.

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison Zoom Im krassen Gegensatz dazu kommt unter der prallen Sonne erst die ganze Tristesse der geschummelten Lackspiegelungen und �berwiegend matschigen Texturen richtig zur Geltung. Gerade auch die Texturaufl�sungen der Wagen lassen etwas zu w�nschen �brig, sodass viele Sponsorenaufkleber einfach verwaschen aussehen und kaum leserlich sind. Das f�hrt zu Abz�gen in der B-Note, schlie�lich wirkt sich das negativ auf die Atmosph�re aus. Nat�rlich sind das alle keine neuen Probleme, denn die PSP ist mit ihrem begrenzten Speicher bekannt f�r schw�chelnde Texturen. Aber wenn man jetzt das aktuelle F1 2009 mit dem letzten offiziellen F1-Rennspiel f�r die Plattform aus dem Jahr 2006 vergleicht, befinden sich beide auf �hnlichem Niveau und das d�rfte wohl kein Kompliment an Sumo Digital sein.

Der L�rm

Auch mit dem auditiven Part der Pr�sentation von F1 2009 bin ich nicht ganz einverstanden. W�hrend die dezenten elektronischen Men�kl�nge niemandem weh tun, ist die Stimme eures Renningenieurs, der sich gelegentlich mit n�tzlichen oder auch nutzlosen Informationen �ber den Boxenfunk meldet, ein echter Stimmungskiller. Nicht nur, dass die Software offensichtlich hin und wieder Probleme damit hat fl�ssige S�tze zu bilden und die Stimme somit ins Stottern ger�t, nein auch bei der Wahl des Sprechers h�tte man falscher nicht liegen k�nnen. Denn der klingt eher nach einem M�rchenonkel als nach einem Motorsportprofi.

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison Zoom Etwas besser ist es da schon um die Motorensounds der Drehzahlschleudern bestellt. Die Motoren, die inzwischen mit nur noch 2,4 Litern Hubraum auskommen m�ssen, sind im Vollastbereich wahre Kreiss�gen. Im Teillastbereich geht die Klangfarbe dagegen eher in Richtung Elektroauto. Au�erdem h�tten die einzelnen Fabrikate ruhig unterschiedlicher klingen d�rfen. Der KERS-Extraschub wird im �brigen durch ein fiktives S�useln und Zischen in bester Erinnerung an "The Fast and the Furios" erg�nzt.

In Sachen Spielumfang und Abwechslung gibt sich F1 2009 keine Bl��e, auch wenn man hier keine gro�artigen Innovationen erwarten darf. Mit einer Kurzanbindung zum schnellen Rennstart und den M�glichkeiten aus einem kompletten Grand Prix-Wochenende, einer ganzen Meisterschaftssaison oder direkt einer vollst�ndigen Fahrerkarriere, welche sich �ber drei Saisons erstreckt, zu w�hlen, hat der Spieler die Qual der Wahl. Erg�nzt wird das Einzelspieleraufgebot au�erdem von einem Challengemodus, der sich mit seinen kurzlebigen Herausforderungen besonders gut f�r die kurze Gaming-Session an der Bushaltestelle eignet. Dar�ber hinaus erm�glicht die Ad-Hoc-Funktionalit�t der PSP auch Mehrspielerduelle f�r bis zu vier Spieler.

Das Mittendrin

Das Spielgef�hl eines Rennspiels ist immer das Ergebnis zweier gro�er Faktoren. Zum einen ist die Physik mit ihren Berechnungen im Hintergrund verantwortlich f�r ein naturgetreues Verhalten der virtuellen Boliden, zum anderen ist es ebenso von entscheidender Bedeutung, dass die Steuerung dieses Verhalten dem Konsumenten auch entsprechend vermittelt. De Facto ist die Steuerung immer das Bindeglied zwischen Spieler und Fahrphysik. Sie ist der Knackpunkt, der dar�ber entscheidet, ob ein Spiel wegen seines einzigartigen Gef�hls zum Klassiker wird oder schon nach wenigen Stunden voller Frustration im ewigen Staub der Gamesarchive verschwindet.

Was den Physikteil angeht, hat Sumo Digital gute Arbeit geleistet, denn wer sich traut die Fahrhilfen - es gibt neben Antriebsschlupfregeleung und ABS auch noch Lenk- und Bremshilfen, sowie selbstverst�ndlich eine Ideallinie - muss schon vorsichtig mit dem Gas umgehen, um �bersteuern zu vermeiden. Auch die Federung ist ziemlich gelungen, sodass man bei zu starkem Schneiden der Kurve �ber den inneren Randstein gnadenlos ausgehebelt werden kann. Im Setup-Men� hat man derweil die M�glichkeit entweder �ber ein komfortables Einsteiger-Men� grundlegende �nderungen vorzunehmen oder sich durch mehrere Seiten verschiedenster Fahrwerkeinstellungen zu arbeiten und diese nat�rlich auch zu speichern.

Das Durcheinander

Leider - und damit sind wir wieder beim zitierten Knackpunkt - macht es F1 2009 es einem unn�tig schwer diese Spieltiefe zu genie�en. Der Grund daf�r liegt in einer Steuerung, die in einem reinen Arcade-Game sicherlich goldrichtig gewesen w�re, hier aber v�llig fehl am Platz ist, weil sie dem Spieler �berhaupt nicht genug Kontrolle dar�ber vermittelt, was da auf der Strecke abgeht. Zum Teil ist das nat�rlich auch ein generelles Problem einer Handheld-Plattform wie der PSP, die nun einmal nur �ber einen geradezu winzigen Analog-Stick und druckunempfindliche Tasten verf�gt.

Spieletest: F1 2009 auf der PSP - Nach der Saison ist vor der Saison Zoom Will hei�en, wenn man bei der PSP auf die X-Taste zum Beschleunigen oder die Viereck-Taste zum Bremsen dr�ckt, gibt es nur zwei Einstellungen. Weil die Taste rein digital ist, verh�lt sich diese wie ein Schalter, der entweder an oder aus ist. Also entweder Voll- oder gar kein Gas, Vollbremsung oder gar keine Bremswirkung. Bei den Dual Shock-Controllern der gr��eren Sony-Plattformen ist das anders, denn deren Tasten sind druckempfindlich und erlauben ein gewisses Spiel mit dem Gas-Pedal. Lange Rede, kurzer Sinn: Die Steuerung von F1 2009 ist schlichtweg viel zu direkt. Sumo Digital hat es leider nicht geschafft dieser zu genug Feinf�hligkeit zu verhelfen, sodass man auf der Strecke von einem Extrem ins andere schliddert.

Die fehlende Sensibilit�t ist besonders deswegen fatal, weil die Formel 1 nun einmal eine Motorsportklasse ist, bei der naturgem�� nicht wild am Lenkrad gekurbelt wird und jeder minimale Rutscher Zeit kostet. Was wir hier also haben ist so etwas wie eine echte kleine Trag�die. F1 2009 hat zwar alle physikalischen F�higkeiten die es braucht um ein tolles F1-Replikat zu sein, scheitert aber daran, es dem Spieler zug�nglich zu machen.

Fazit

Die Vorzeichen standen wirklich sehr gut f�r F1 2009 auf der PSP. Mit der Erfahrung von Sumo Digital im Rennspielgenre und auf der tragbaren Plattform, sowie der frischen Lizenz, war die Vorfreude gro�. Deshalb bleibt nun doch ein unterschwelliges Gef�hl von leichter Entt�uschung, dass mehr drin gewesen w�re f�r dieses Game. Zum einen, weil die Lizenz inzwischen leider schon nicht mehr frisch ist und wohl jeder deutsche F1-Fan der neuen Saison und F1 2010 mehr entgegenfiebert.

Zum anderen, weil es F1 2009 nicht schafft sein volles Potenzial auszuspielen. Mit der schwer zu kontrollierenden Steuerung ist man �fter am Rand zur Frustration als es einem lieb sein kann. So bleibt F1 2009, trotz der Tatsache, dass es insgesamt kein wirklich schlechtes Spiel geworden ist, eigentlich nur die Rolle als L�ckenf�ller bis F1 2010 auf den PC und die gro�en Konsolen kommt.