Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? - News

Nur ein Jahr nach dem begeisternden Vorg�nger steht mit Burnout Revenge bereits der Nachfolger in den Regalen der Softwareh�ndler. Dass es immer noch einen Tick besser geht, soll Criterions voll auf Rache sinnender neuester Konsolenraser eindrucksvoll unter Beweis stellen. Wir haben Burnout Revenge f�r euch auf die Probe gestellt und verraten im ausf�hrlichen Testbericht alle St�rken und ob es Schw�chen gibt.

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Ziemlich genau ein Jahr ist es her, dass Burnout 3: Takedown erschien und Spieler wie Fachpresse gleicherma�en begeisterte. Der Titel heimste reihenweise H�chstwertungen und Lobpreisungen ein, denn einfach alles, angefangen bei der filmreifen, blitzschnellen Grafik bis hin zum actiongeladenen Gameplay erschien einfach perfekt zu sein. Die Entwickler selbst wollen nun beweisen, dass man noch eins obendrauf setzen kann. Wie nah Burnout Revenge an der Perfektion wirklich ist, kl�rt unser Test.

Um der alten Zeiten willen

Die Spiele der Burnout-Serie haben sich mit jedem Ableger enorm weiterentwickelt. W�hrend sich das Ur-Burnout ausschlie�lich um adrenalinf�rdernde Rennen drehte, erwachte mit dem Crash-Modus in Teil 2 zum ersten Mal die Crash-Komponente, welche heute schon fast das zentrale Element im Spiel geworden ist. Teil 3 erweiterte die Crash-Momente um intensive Nahk�mpfe mit den Rivalen und erm�glichte es zum ersten Mal einen Gegner im Rennen auszuknocken. F�r Teil 4 galt die Maxime genau dieses Kampfsystem auf die Spitze zu treiben. Und soviel sei gleich zu Anfang gesagt, Burnout Revenge ist das komplexeste Burnout aller Zeiten und nicht mehr nur ein einfacher Arcade-Racer mit sehr viel Speed und ohne viel Tiefgang. Denn Burnout Revenge bietet ein mehrschichtiges Spielprinzip das weit �ber das Rennfahren hinausgeht.

En Vogue 2005

Revenge prunkt dieses Jahr auf dem Burnout-Cover und Rache ist auch ein sehr wichtiges Element dieses Spiels, weil das Takedown-System unter anderem besonders auf so genannte Revenge Takedowns getrimmt wurde. Das zeigt sich zum einen an der speziellen Revenge-Cam, welche euch denjenigen Rivalen anzeigt der euch gerade ausgeknockt hat. Damit ihr euer Ziel, den aufm�pfigen Rivalen, nie aus den Augen verliert, wird die �ber den Wagen angezeigte Position nicht wie gew�hnlich in Blau sondern in Blutrot dargestellt. Doch was ist nun das Besondere an den Revenge Takedowns? Burnout-Kenner wissen, dass es Takedowns schon in Teil 3 gab. Ganz einfach, es sind die besten aller Takedowns. N�chste Frage: Wie wird das bewertet? Antwort: Mit dem brandneuen Bewertungssystem.

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Dieses System bewertet all eure Aktionen auf einer vierstufigen Skala. Wenn ihr das ganze Rennen versucht nur irgendwie unbeschadet durch zu kommen und allen Raufereien aus dem Weg geht, dabei wom�glich auch noch sinnlos crasht, ist euch ein mageres "OK" sicher. Wer jedoch die Deckung fallen und sich auf offene Schlagabtausche einl�sst, der kann mit einem "Super" oder vielleicht sogar mit einem "Wahnsinn" rechen. Revenge Takedowns sind also besonders gut f�r eure Bewertung. Genauso wie �brigens die so genannte Sofort-Rache, welche mittels des Crashbreakers, der nun auch in bestimmten Rennen verf�gbar ist, vollstreckt wird. Weiterhin wirkt sich all das positiv auf eure Bewertung auf was ihr auch zum Aufladen des Boosts ben�tigt. Das hei�t also Drifts, Spr�nge, Gegenverkehr, Knapp Vorbei und die neuen Traffic Checks.

Spielball der Physik

Womit wir schon bei der n�chsten Neuheit angekommen w�ren. In Burnout Revenge ist es n�mlich m�glich den zivilen Stra�enverkehr als Waffe zu missbrauchen, indem man ein kleines oder normalgro�es Fahrzeug wie ein Taxi oder einen Van nimmt und dann so rammt, dass es quer �ber die Fahrbahn schleudert und hoffentlich in einem Rivalen landet. Doch gebt Acht wem ihr Bodychecks verpasst, denn gro�e Fahrzeuge wie Busse oder LKW lassen euch genauso wie alle Wagen des Gegen- und Querverkehrs in guter alter Burnout-Manier crashen.

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Ganz ehrlich, dieser Eingriff ins Burnout-Spielprinzip hat mir zun�chst etwas Kopfschmerzen bereitet, denn damit entfernt sich das Spiel doch sehr von seinem Urahn. Bei dem ging es um superschnelle Reflexe und immer darum dem Verkehr auszuweichen. Die spektakul�ren Crashes waren damals nur Beiwerk. Mit dem neuen System geh�ren sie fest zum Gameplay. Auf der anderen Seite bringt das Traffic Checking einen netten Nebeneffekt mit sich. Denn auf diese Weise entsch�rft sich der recht hohe, unausgewogene Schwierigkeitsgrad des dritten Teils von selbst. Burnout Revenge ist fairer und ausgewogener.

Alles Gute kommt von oben

Abgerundet wird das erweiterte Kampfsystem von den so genannten Vertikal Takedowns. Wie der Name vermuten l�sst, muss man daf�r seinen Rivalen von oben ausknocken, also auf ihn draufspringen beziehungsweise fallen. Um das �berhaupt erst m�glich zu machen, musste Criterion viel Arbeit in die neuen Strecken investieren. Diese spr�hen aber jetzt von Niveauunterschieden und Rampen die zu Vertikal Takedowns einladen. Nat�rlich steht nicht einfach so eine dubiose Rampe mitten auf der Stra�e, sondern Auffahrten und Ger�ste lassen sich rein zuf�llig praktischerweise zweckentfremden. Ebenfalls sehr praktisch sind die vielen Abk�rzungen und alternative Routen, die neu in die Strecken eingebaut wurden. Sie f�hren zum Beispiel �ber die mit Tischen und Sonnenschirmen voll gestellte Strandpromenade, durch Tiefgaragen oder von Hindernissen gespickte Seitenstra�en und enge Gassen.

Feinschliff

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Im Zuge der Weiterentwicklung haben die Entwickler auch an den diversen Spielmodi viel Feinschliff betrieben. So zum Beispiel am Eliminator-Modus. W�hrend in Burnout 3: Takedown noch ganz klassisch jede Runde der letzte Fahrer im Feld eliminiert wurde geschieht das nun alle 30 Sekunden. Dadurch wird der Druck auf den Spieler deutlich gr��er und der Modus um einiges spannender. Ein einziger Fehler kann bereits das Aus bedeuten. Au�erdem motiviert das Herunterticken der Uhr zus�tzlich auf cineastische Art und Weise.

Auch der Crash-Modus hat ein umfassendes Update erhalten. Zun�chst einmal f�llt eine neue Starprozedur auf. Mithilfe der Anzeige am linken Bildschirmrand muss man nun die Drehzahl festlegen mit der man losf�hrt. Dabei ist es wie im echten Leben. Je h�her die Drehzahl, desto mehr drehen die R�der durch, respektive bricht der Wagen aus und ist schwerer zu kontrollieren. Es kann durchaus passieren, dass man zu forsch startet und durch das Ausbrechen des Autos in der n�chsten Mauer landet ohne auch nur einen einzigen Wagen gesehen zu haben. Genau so peinlich ist es, wenn man den Motor gleich beim Start wegen zu hoher Drehzahl in die Luft jagt oder wegen zu geringer Drehzahl abw�rgt.

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Ist der Start erst einmal gegl�ckt, f�llt bei besonders gro�en Spr�ngen ein neuer Verwischeffekt auf, der den Wind optisch darstellen soll. Je nach Windst�rke wird man �brigens auch in der Luft dementsprechend abgelenkt. Bei der Landung im Zielgebiet vermisst man dann sofort die vielen bunten Symbole. Keine Geldboni, keine Multiplikatoren und auch kein Heartbreaker mehr. Als Ersatz hierf�r gibt es aber eine Extrapr�mie f�r das Ausschalten eines speziellen Zielfahrzeuges. Es erinnert, wie die Entwickler bereits sagten, eher an Golf. Man versucht mit dem Ball, respektive dem Wagen, ein Loch zu treffen, sprich den Zielwagen zu treffen. Bl�derweise scheint es im praktischen Spielbetrieb ziemlich zuf�llig zu sein, ob man den Zielwagen trifft. Denn bis der Zielwagen irgendwo vorf�hrt oder explodiert sieht man ihn nicht, sodass es nicht wirklich m�glich ist eine gezielte Kettenreaktion aufzubauen um das Ziel auszuschalten.

Verfluchter Verkehr!

Traffic Attack oder wie man Staus bek�mpft. Und das ist in diesem Fall w�rtlich zu nehmen, denn der Traffic Attack-Modus verlangt von euch so viele Fahrzeuge wie m�glich auszuschalten. Ihr fahrt dabei gegen die Zeit. Ein Zeitpolster von maximal 20 Sekunden fordert euch immer wieder dezent zu neuen Traffic Checks auf. Gemessen wir euer Erfolg, wie im Crash-Modus, an dem Schaden den ihr verursacht. Doch auch hier gilt: Es sind nur normalgro�e Fahrzeuge rammbar die in ihrer Richtung fahren. Um aber den zahlreichen Gegenverkehr einzubinden, muss man Wagen quer �ber die Stra�e rammen. Der Modus eignet sich wirklich hervorragend zum Aggressionsabbau.

Neuanfang

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Um auch die letzten Spuren von Burnout 3: Takedown zu verwischen scheuten die Entwickler keine M�hen und haben dem Spiel neben vollkommen neuen Strecken auch einen komplett neuen Fuhrpark spendiert. Zu den Strecken sei noch gesagt, dass diese sich nicht mehr auf drei gro�e sondern nun auf sieben deutlich kleinere Gebiete verteilen. Pro Gebiet gibt es jeweils eine lange sowie eine Rundstrecke f�r die diversen Modi, plus mehrere Crash-Kreuzungen. F�r Abwechslung ist auch dieses Mal wieder gesorgt, da die Gebiete sich an realen Schaupl�tzen wie Miami, L.A., Detroit, Tokio und Hong Kong sowie den Rocky Mountains und den Alpen anlehnen.

Der Fuhrpark wurde dieses Mal von Designern erstellt die bereits in der Automobilindustrie gearbeitet haben. Dadurch wirkt gut die H�lfte der 78 im Spiel enthaltenen Wagen wie frisch aus den Messehallen der IAA. Die neuen Autos sind von der Front bis zum Heck durchgestylt. Die andere H�lfte wirkt allerdings immer noch wie ein Mix verschiedener Designelemente verschiedener Wagen und Hersteller. Weiterhin wurden die Kategorien aus Burnout 3: Takedown aufgehoben, sodass es in Burnout Revenge nur noch superschnelle Sportprototypen, Muscle Cars und spezielle Vehikel f�r den Crash-Modus gibt.

Technischer Stand 2005

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Die Technik von Burnout Revenge ist, wie nicht anders zu erwarten war, up-to-date. Auch wenn die Unterschiede zum Vorg�nger erst bei genauerem Hinsehen auffallen, Burnout Revenge ist das sch�nste Rennspiel das bisher erschienen ist. Im Vergleich zum Vorg�nger wurde einfach alles noch einmal gesteigert. Vor allem die Spiegelungen und Neonr�hren gl�nzen und gl�hen als w�ren sie pure Diamanten. Was die Geschwindigkeit des Spiels anbelangt ist zwar kein echter Unterschied sp�rbar, da die Framerate immer noch bei superfl�ssigen 60fps liegt, bisweilen kommt einem das Geschehen aber trotzdem noch einen Tick schneller vor, da einfach noch mehr auf dem Bildschirm passiert. Das liegt vor allem an den vielen zerst�rbaren Objekten am Streckenrand wie Tische und Z�une. Ob Burnout Revenge nun wirklich schneller ist, als sein Vorg�nger wei� wohl nur Criterion selbst, aber es hat definitiv nichts von seinem Speed eingeb��t.

Das Drumherum

Der Sound pr�sentiert sich genau wie die Grafik, eher general�berholt, denn revolutioniert. Am auff�lligsten ist das neue ohrenbet�ubende Reifenquietschen der gerammten Wagen, das Mark und Bein ersch�ttert. Ansonsten ist die Klangkulisse nahezu unver�ndert geblieben und kann nach wie vor auf Wunsch auch �ber Dolby Pro Logic 2 ausgegeben werden. Immerhin mehr als 40 frische Rocksongs wurden f�r den Soundtrack lizenziert. Besonders nett ist, dass man sie per einfachem Druck auf die L2-Taste auch w�hrend des Rennens wechseln kann.

Spieletest: Burnout Revenge - Lust auf eine Revanche? Der Mehrspieler-Modus bietet standesgem�� alle M�glichkeiten des Einzelspielers f�r 2 Spieler im Splitscreen-Modus oder f�r bis zu 6 Spieler wahlweise im Netzwerk oder per Online-Verbindung. Einzige Ausnahme bildet hier der Eliminator-Modus. Dieser wurde weggelassen, was auch einleuchtet, denn es w�re schon einigerma�en frustrierend f�r einen Spieler bereits nach 30 Sekunden aus dem gerade erst gestarteten Spiel zu fliegen. Wer sich gerne online misst wird au�erdem die Rangliste und den laut Criterion komplett �berarbeiteten Netcode zu sch�tzen wissen.

Zwei Aufreger noch ganz zum Schluss. Zum einen ist das Booklet �u�erst minimalistisch ausgefallen, was aufgrund des gr��tenteils selbsterkl�renden Men�s nicht allzu schwer wiegt. Viel schwerer ist hingegen, dass es gerade dieses Men� im Einzelspieler-Modus nicht mehr erlaubt sein eigenes Rennen zusammenzustellen. Man kann nur immer wieder die Rennen der Burnout-Welttour fahren, was f�r reichlich Unverst�ndnis sorgt. Warum darf man nicht eigenst�ndig Strecke, Rennart, Verkehrsaufkommen, Rundenzahl usw. festlegen? Das ist eigentlich ein selbstverst�ndliches Feature, das zum Standard geh�ren muss.

Fazit

Burnout Revenge geht dieses Jahr mit einem vollgestopften Kofferraum voller neuer Features an den Start. Die Frage ist nun machen diese Features auch alle Sinn und steigern sie den Spielspa� wirklich noch mehr? Das kann man nur bejahen. Denn selbst diejenigen die vielleicht dem Ur-Burnout-Spielprinzip hinterher trauern, das frei von K�mpfen und all den unrealistischen Features a la Crashbreaker und Impact Time war, und sich nur auf die Reflexe und das fahrerische K�nnen beschr�nkte, m�ssen doch beim Probe spielen von Burnout Revenge zugestehen, dass dieses Spiel einfach rockt. Permanent fliegen Autos durch die Gegend, driften Wagen waghalsig durch den Gegenverkehr, springen �ber wahnwitzige Rampen und l�sen Unf�lle verheerende Kettenreaktionen aus.

Dieses Spiel ist Adrenalin und Action pur und nonstop. Und das Allerbeste daran aus objektiver Sicht ist, dass Burnout Revenge dabei nicht einfach nur ein stupider Vollgas-geradeaus-Arcade-Racer ist, sondern gerade wegen des Kampfsystems einiges an Spieltiefe hinzugewonnen hat. Burnout Revenge hat viele Talente, keine Schw�chen und vor allem ist es einfach das derzeit beste Arcade-Rennspiel.