Spieletest: Burnout Dominator - Geht es noch besser? - News

Die vergangenen Auftritte der Burnout-Serie waren immer echte Referenzkandidaten. Mit Burnout Dominator ist nun schon der f�nfte Teil f�r diese Konsolengeneration erh�ltlich. Zu Recht darf die Frage gestellt werden, ob dem Thema nicht langsam die Luft ausgeht. Das und noch vieles mehr kl�rt unser ausf�hrlicher Testbericht.

Spieletest: Burnout Dominator - Geht es noch besser? Es begab sich in 2001, dass das allererste Burnout-Spiel f�r die PlayStation 2 auf den Markt kam. Damals noch so eine Art Geheimtipp, hat sich die Serie inzwischen l�ngst zum absoluten Referenztitel entwickelt. Heute, 6 Jahre sp�ter, ist schon der f�nfte Burnout-Nachfolger im Handel erh�ltlich. Doch was kann Dominator an seinen Vorg�ngern �berhaupt noch verbessern, wo doch nicht wenige Spieler schon Burnout Revenge eine gewisse Ideenlosigkeit vorgeworfen haben? Zudem wirft Burnout 5, welches das Spielprinzip auf den Next Generation-Konsolen neu erfinden will, seine Schatten voraus. Wahrlich kein leichtes Umfeld f�r Burnout Dominator. Lohnt sich der Titel da denn �berhaupt?

Alte Liebe rostet nicht

Wer irgendeinen der Vorg�nger gespielt hat, wird sich direkt sehr heimisch in den Men�s des Spiels f�hlen. Und dieser Schein tr�gt keineswegs, denn auch inhaltlich bewegt sich Burnout Dominator doch schon sehr nah an seinen diversen Vorg�ngern. Viele der unz�hligen im Spiel enthaltenen Wagen stammen sogar unmittelbar aus Burnout Revenge. Nichtsdestotrotz hat man sich auch hier um ein paar neue Gene bem�ht. So hat man dem Spiel unter anderem eine neue Einteilung und damit ein paar neue Wagenklassen spendiert.

Die vielen Vehikel von Burnout Dominator verteilen sich auf sieben Fahrzeugkategorien � nat�rlich eine schneller als die andere. So finden sich neben den �blichen Sportwagen und Supersportlern neuerdings auch leicht angehauchte klassische Fahrzeuge wie Hot Rods. Wer allerdings meint diese alten Sch�tzchen w�rden an Altersschw�che leiden, der irrt, denn schlie�lich ist Burnout ein Arcade-Rennspiel durch und durch und deshalb spielen Realismus oder Authenzit�t hier keine Rolle, sodass sich die gr��ten Unterschiede hier auf reine �u�erlichkeiten beschr�nken.

Auch wenn die Wagen in Burnout, bedingt durch die Tatsache, dass es sich um Phantasie-Vehikel handelt, nicht die ganz gro�e Rolle spielen m�gen, so sind die Strecken umso wichtiger f�r das Gameplay. Und die sind, alle zehn, von Grund auf neu. Dominator entf�hrt euch unter anderem in die malerische Toskana und, man h�re und staune, auf die gute alte deutsche Autobahn. Ob man die Entwickler jetzt daf�r begl�ckw�nschen soll, dass sie nach sechs Jahren endlich gemerkt haben, dass man in Deutschland noch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fahren darf, lassen wir mal dahingestellt. S�mtliche Kurse strotzen vor alternativen Routen, Abk�rzungen, waghalsigen Rampen und gef�hrlichen Kreuzungen, sodass hier keine Langeweile aufkommen sollte.

Einen Schritt vor, zwei zur�ck?

Spieletest: Burnout Dominator - Geht es noch besser? Was den Spielablauf angeht vertraut man zwar ebenfalls auf Bewehrtes, weicht aber dennoch in Nuancen vom Weg der direkten Vorg�nger ab. Nach wie vor begebt ihr euch in Burnout Dominator auf gro�e Welttournee, doch erfreulicherweise ist das recht un�bersichtliche Kartenmen� aus Teil 3 inzwischen vollkommen verschwunden und einem deutlich zug�nglicheren, wenn auch unspektakul�ren Textmen� gewichen. Wie gesagt, nur Detailver�nderungen, dennoch zeigt es den Willen der Entwickler den �berfl�ssigen Ballast abzuwerfen und sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Somit lautet das Motto von Dominator ganz klar zur�ck zu den Wurzeln.

Das beginnt mit der Umstrukturierung des wahrscheinlich wichtigsten Spielelements, dem Boost. Dieser kann nun, ganz wie im Burnout 1 und 2, theoretisch unendlich lang genutzt werden. Einzige Vorraussetzung daf�r ist euer Mut. Zun�chst m�sst ihr den Boostbalken nat�rlich, wie gewohnt, durch m�glichst gewagtes Fahren aufladen. Ist das geschafft, k�nnt ihr den Nachbrenner, wie �blich, per R1-Button abrufen. Doch hier kommt die Herausforderung: Wenn ihr es schafft, diesen Extraschub durchzuhalten, bis der Boostbalken eigentlich aufgebraucht ist, geht der ganze Spa� direkt wieder von vorne los. So kann man direkt eine Boostsession an die andere kn�pfen und endlose Boostserien hinlegen.

Auf Wiedersehen

Spieletest: Burnout Dominator - Geht es noch besser? Auch wenn das allein schon f�r enorme Adrenalinsch�be sorgt wollte man bei Criterion den Spannungsbogen noch etwas erweitern. Deswegen hat man sich dazu entschlossen das erst vor kurzem in Burnout Revenge eingef�gte "Traffic Check"-Feature wieder zu entfernen. Dieser Mechanismus erlaubte es diejenigen zivilen Wagen diein die gleiche Richtung wie der Spieler selbst fahren als Waffe zu missbrauchen und sie, wie Billardkugeln, quer �ber die Strecke zu rammen und so auf indirektem Weg Gegner auszuschalten. Dominator erfordert also wieder umso mehr vollste Konzentration vom Spieler, denn ab jetzt ist wieder jeder Kontakt mit dem Verkehr t�dlich.

Auch das ist wieder ein Indiz f�r die R�ckbesinnung auf alte Burnout-Werte, war diese Funktion doch ohnehin bei langj�hrigen Anh�ngern �u�erst umstritten und als zu tiefer Eingriff ins einstige Spielprinzip angesehen worden. Ansonsten haben es aber alle Errungenschaften der vergangenen Teile in Burnout Dominator geschafft, sodass ihr weder auf die inzwischen altbekannten Spielmodi wie Road Rage, noch auf die relativ neuen Features wie die vertikalen Takedowns verzichten m�sst.

Es gibt viel zu tun

Spieletest: Burnout Dominator - Geht es noch besser? So jetzt aber nichts, wie ab auf die Stra�e, denn um Burnout Dominator komplett durchzuspielen muss man schon einiges an Zeit aufwenden. Wir starten nat�rlich ganz unten und m�ssen uns dementsprechend Rennen f�r Rennen hocharbeiten. Wie f�r dieses Genre typisch, schaltet man je nach Erfolg in den Renndisziplinen neue Strecken, Herausforderungen und nat�rlich, ganz wichtig, neue Wagen frei. Dabei hat man auch hier versucht die Abwechslung zu maximieren. In diesem Sinne legt nun jedes einzelne Rennen seinen eigenen Schwerpunkt.

Neben den Hauptspielmodi, wie dem normalen Rennen oder den Road Rage-Herausforderungen, konzentrieren sich viele der Rennen nun auf eine konkrete Aktion die dem Spieler abverlangt wird. So gilt es beispielsweise eine vorgegebene Punktzahl durch Drifts, das Fahren im Gegenverkehr, das Schneiden des Selbigen und so weiter, zu erreichen. Im Prinzip wurden also nur die bereits vorhandenen Spielelemente auseinandergepfl�ckt und daraus neue Modi gebastelt. Das mag jetzt zwar durchaus billig klingen, dennoch spielt sich das Ganze hervorragend und ist ungemein motivierend. Dennoch, oder gerade deswegen, bleibt Burnout Dominator aber auch ein Trial-and-Error-Kandidat par excellence.

Der Glanz vergangener Zeiten

Kommen wir nun zu Paradedisziplin s�mtlicher Burnout-Titel, der Grafik, und damit gleichzeitig auch zur bangen Frage, ob Dominator seine in diesem Punkt ohnehin hervorragenden Vorg�nger noch �bertreffen kann. Und die klare Antwort lautet nein. Der Grund daf�r ist, dass an der Grafikengine nichts, aber auch wirklich gar nichts ver�ndert wurde. Sieht man einmal vom dem nun wieder etwas bunteren Look ab, der das Spiel umh�llt, gleichen Burnout Dominator, Revenge und 3 einander wie eineiige Drillinge. Was auf den ersten Blick vielleicht entt�uschend klingt, muss es jedoch nicht zwangsl�ufig sein.

Man muss sich einfach damit abfinden, dass sowohl diese Version der Renderware-Engine als auch die PlayStation 2 an ihrem Limit angekommen sind. Mehr als das, was man hier geboten bekommt, geht einfach nicht, ohne Abstriche in anderen Bereichen hinnehmen zu m�ssen. Das Problem ist jedoch, dass man nach inzwischen vier mehr oder weniger sehr �hnlichen Spielen, ganz einfach Gefahr l�uft, sich an den unz�hligen Rauchschwaden, dem verbogenen Metall und den massiven Explosionen satt gesehen zu haben. Auch wenn die Qualit�t der einzelnen Effekte keinesfalls nachgelassen hat und noch immer voll und ganz �berzeugen kann.

Genau deswegen sollte man sich nicht zu sehr an den teilweise recht kantigen Boliden st�ren und stattdessen �ber das nach wie vor superbe Gef�hl f�r Geschwindigkeit freuen, welches einen noch immer unweigerlich in seinen Bann zieht.

Ohren auf

Fast schon traditionell gut pr�sentiert sich auch dieses Mal wieder der Soundtrack. Seitdem EA bei Teil 3 erstmals die Vermarktung �bernahm, zeichnen sich alle Burnout-Spiele durch eine extrem hohe dichte an Hit-K�nstlern aus. Bei Dominator sorgen unter anderem Rock-R�hre Avril Lavigne, Altmeister wie Jane�s Addiction oder Sugarcult und diverse Newcomer wie The Fratellis f�r die musikalische Untermalung. Zus�tzlich sorgt neben diesen rund 30 K�nstlern ein weiteres nettes Gimmick aus der Kategorie Burnout-Nostalgie f�r stimmige Atmosph�re. Die Rede ist von verschiedenen Musikschnipseln, die ihren Weg aus Burnout 2 in das aktuelle Spiel gefunden haben und hier das Men� stilecht beschallen.

Doch auch alles andere was w�hrend Burnout Dominator aus den Boxen dr�hnt kann sich absolut h�ren lassen. Auch wenn s�mtliche Soundeffekte eins zu eins aus dem Vorg�nger zu stammen scheinen, so ist das nicht unbedingt etwas Schlechtes. Denn schlie�lich wussten die diversen Crash-, Quietsch- und Kreischger�usche schon seit langem zu �berzeugen, sodass schlichtweg wenig Bedarf f�r Verbesserungen besteht. Die unterschiedlichen Wagenklassen haben alle ihre eigenen Tonlagen und jeder Motor klingt etwas anders und zudem noch satt und zufrieden stellend.

Der Rotstift hat zugeschlagen

Leider hat die Besinnung auf alte Burnout-Tugenden nicht nur positive Effekte. Mit dem Crash-Modus und den Online-Mehrspielermodi fallen ihr gleich zwei lieb gewonnene Spielelemente zum Opfer. Eine einleuchtende Begr�ndung scheint es f�r keinen dieser Verzichte zu geben. In Sachen Online-Modi ist diese wahrscheinlich auf die Betriebskosten und beim Crashmodus auf die begrenzte Entwicklungszeit und somit wiederum auf Kostenminimierung zur�ckf�hren.

Trotzdem schade, denn dadurch gehen dem Spiel zwei nicht unerhebliche Features durch die Lappen. Spa� mit mehreren macht Burnout Dominator trotzdem, denn der Titel bietet s�mtliche Spielmodi der Einzelspielerkarriere auch f�r den Zweispieler- Splitscreen-Betrieb an und dar�ber hinaus noch jede Menge Partymodi im Hotseatverfahren.

Fazit:

Wenn man geh�ssig w�re, w�rde man sagen, Burnout Dominator ist ein kommerzielles Sequel, wie es im Buche steht. Denn tats�chlich bietet der Titel genau genommen nicht ein einziges neues Feature, sondern lediglich wiederbelebte Elemente seiner Vorg�nger und neuen Inhalt in Form von einigen neuen Wagen und vollkommen neuen Strecken. Daf�r allerdings nochmals den vollen Kaufpreis auf den Tisch legen zu m�ssen scheint etwas vermessen. Nichtsdestotrotz f�gen sich die vielen kleinen, aus den verschiedenen Burnout-Titeln stammenden Details �berraschend harmonisch in das Gameplay ein vervollkommnen es tats�chlich endg�ltig.

Im Endeffekt b��t Dominator das Feintuning in spielerischer Hinsicht durch die gestrichenen Crash- und Online-Modi wieder ein, sodass am Ende ein Spiel bleibt das den Burnout-Fans der ersten Stunde zwar etwas mehr entgegenkommen d�rfte, aber auch alle anderen, die nicht genug von der Action geladenen Hochgeschwindigkeitsraserei bekommen, zufrieden stellen wird. Wer hingegen echte Innovationen sucht, der wird wohl auf Burnout 5 warten m�ssen. Burnout Dominator ist eben doch nur ein Burnout viereinhalb, welches zumindest von vielen H�ndlern zu einem erm��igten Preis angeboten wird.