SimRacing Deutschland e. V. stellt umfangreiches Programm 2011 vor

Der SimRacing Deutschland e. V. blickt im Interview zur�ck auf die Rennsaison 2010 und liefert mit dem Programm 2011 sowohl etablierten Simracern als auch Neueinsteigern viele gute Gr�nde zum Mitmachen - Preisgeldpool, Livestreaming der Rennen, Vielfahrer-Aktion.

Der SimRacing Deutschland e. V. hat bereits in diesem Jahr den rFactor-Fahrern eine Vielzahl interessanter Serien angeboten. Allen voran die zwei Flaggschiffe Deutsche Simracing Tourenwagen Meisterschaft (DSTM) und Deutsche Simracing Formel Meisterschaft (DSFM). 2011 soll die positive Entwicklung des Vereins fortgesetzt werden. Wir sprachen mit den Verantwortlichen vom SimRacing Deutschland e. V. �ber das Programm 2011.

Frage: "2010 hat sich einiges getan. Was waren eurer Ansicht nach die wichtigsten Aktionen?"
Simracing Deutschland: "Wir denken in 2010 ist zum einen die Umbenennung des Vereins von ehemals WirPre Racing e. V. in SimRacing Deutschland e. V. zu nennen. Der Name des Vereins ist nun selbsterkl�rend und erleichtert uns bei potentiellen Partnern, Sponsoren und Vereinsmitgliedern, einen Fu� in die T�r zu bekommen. Das war mit WirPre Racing e. V. doch alles etwas schwieriger. Zum Zweiten war es die DSTM, die wir in diesem Jahr mit einem Preisgeld von 1.000 Euro ausstatten konnten. Da man aber bekanntlich auf einem Bein nicht gut stehen kann, haben wir zudem die DSFM ins Leben gerufen, die in 2011 eine weitere Aufwertung erfahren wird."

Frage: "Wie ist der Verein grunds�tzlich ausgerichtet und welche Ziele verfolgt Ihr?"
Simracing Deutschland: "Um es in wenigen Worten zu erkl�ren, w�rden wir sagen, dass wir uns weg von einer typischen Simracing-Community hin zu einer Anbieterplattform entwickelt haben. Diesen Schritt haben wir vollzogen, als wir bemerkten, dass sich eine Vielzahl von Teams mit einer Fahrerst�rke zwischen 4 bis 10 Personen gebildet hatten, die an Serien teilnehmen die von externen Dritten angeboten werden. Unser Hauptziel ist die St�rkung des Simracing-Sports in der eSport-Szene. Bei uns sind sowohl Anf�nger als auch die Cracks sehr gut aufgehoben werden. Und Rennsportinteressierte, die noch nichts mit dem Begriff Simracing anfangen k�nnen, empfehlen wir das Anschauen unseres Infovideos 'Was ist Simracing'."

Frage: "Haben die teilnehmenden Teams denn auch die M�glichkeit ihre eigenen Sponsoren auf Euren Fahrzeugen zu pr�sentieren?"
Simracing Deutschland: "Ja klar, das geh�rt nat�rlich dazu. Die Teams haben die M�glichkeit, ihre Autos nach Ihren eigenen Vorstellungen zu gestalten. Wichtig ist allerdings, dass f�r die Verwendung von Firmenlogos eine schriftliche Genehmigung vorliegen muss. Sonst gibt es keine T�V-Plakette."

SimRacing Deutschland e. V. stellt umfangreiches Programm 2011 vor Frage: "Die Teilnahme an euren Veranstaltungen ist mit einem Vereinseintritt und damit auch mit der Zahlung eines monatlichen Vereinsbeitrages verbunden. Was spricht daf�r, diesen Beitrag zu zahlen?"
Simracing Deutschland: "Dazu m�chte ich vorweg sagen, dass die rFactor-Szene viele gute Communitys aufweist. H�ufig ist die Teilnahme an den Rennen in diesen Communitys kostenlos und dort ist man auch sicherlich sehr gut aufgehoben. Wir denken, der entscheidende Unterschied liegt darin, dass wir uns durch die Mitgliedsbeitr�ge eine finanzielle Basis schaffen konnten, die es uns erm�glicht hat, und auch weiterhin erm�glichen wird, den Simracing-Sport in ein professionelleres Licht zu r�cken. Die asiatische Egoshooter-Szene hat ja bereits vorgemacht, welche Gelder im eSport durch Gro�konzerne gezahlt werden. Dar�ber hinaus dokumentiert der Vereinseintritt eine gewisse Ernsthaftigkeit der Teilnahme an den Serien. Denn wenn schon jemand etwas bezahlt, dann wird diese Person auch fahren. Soll hei�en, dass ein Kommen und Gehen bei den Fahrern reduziert wird. Dies ist unserer Einsch�tzung nach auch ein grunds�tzliches Problem im Simracing-Sport. Es gibt zu viele Fahrer, die zum Beispiel nach einer in ihren Augen nicht korrekten Juryentscheidung das Handtuch schmei�en und die Community oder die Serie verlassen. Ein Umstand der die positive Entwicklung des Simracing-Sports stark hemmt. Wer den Simracing-Sport ernsthaft in eine professionelle Richtung entwickeln m�chte, muss sich auf verl�ssliche Fahrer, sprich regelm��ige Teilnahme, verlassen k�nnen. Der Speed des einzelnen Fahrer ist dabei gar nicht entscheidend."

Frage: "Was passiert nun genau mit den Mitgliedsbeitr�gen?"
Simracing Deutschland: "Zun�chst m�ssen nat�rlich s�mtliche Kosten gedeckt werden. Dazu z�hlen insbesondere die Homepage und Gameserverkosten. Alles was dann an finanziellen Mitteln noch zur Verf�gung steht, flie�t in Live�bertragungen, Trailererstellungen und den Preisgeldpool ein."

Frage: "Preisgeldpool, da sprecht ihr bereits einen weitern Punkt an. Insgesamt betr�gt das Preisgeld, was man 2011 gewinnen kann, 2.600 Euro. Eine stolze Summe. Wird das alles durch die Mitgliedsbeitr�ge finanziert?"
Simracing Deutschland: "Nein, das ist mit einem Mitgliedsbeitrag von 6,00 Euro pro Monat sicherlich nicht machbar. Wir haben potenziellen Sponsoren unser Konzept vorgestellt, Gespr�che gef�hrt und letztendlich Sponsoringvertr�ge abgeschlossen. Das war zwar sehr zeitaufwendig, aber es hat sich - nach aktueller Lage - gelohnt."

Frage: "Wie sieht die Preisgeldverteilung aus? 'Winner takes it all' oder soll jeder was dem Kuchen abbekommen?"
Simracing Deutschland: "Die Preisgeldverteilung wurde lange bei uns diskutiert. Wir haben ein System entwickelt mit dem sowohl die einzelne Leistung der Fahrer als auch die regelm��ige Teilnahme an den Rennen honoriert wird. W�hrend die Pl�tze 1 bis 10 mit Preisgeldern ausgestattet sind, erhalten Fahrer, die mehr als die H�lfte unserer angebotenen Rennen bestreiten und bei diesen auch in die Wertung kommen, die H�lfte ihres Beitrages zur�ck. Wir bezeichnen diese Aktion als Vielfahrer-Aktion oder auch '50 Prozent Rennteilnahme = 50 Prozent Beitragsr�ckerstattung'."

SimRacing Deutschland e. V. stellt umfangreiches Programm 2011 vor Frage: "Wann k�nnen denn interessierte Fahrer mit weiteren Informationen zu den beiden kostenpflichtigen Hauptserien DSFM und DSTM, sowie den kostenfreien Serien VROC und PCC rechnen?"
Simracing Deutschland: "Das Jahresprogramm 2011 ist bereits fertiggestellt und kann �ber den vorstehenden Link in einer animierten Form (Bl�ttern durch anklicken der rechten unteren Bildh�lfte) eingesehen werden. Unser Ziel ist es, die eingesetzten Modifikationen f�r die DSTM und DSFM Anfang Januar 2011 zu ver�ffentlichen. Eine gewisse Unbekannte in unserer Jahresplanung ist nat�rlich rFactor 2. Es kann daher sein, dass wir sogar w�hrend der Saison von rFactor auf rFactor 2 umstellen. Jedoch erst dann, wenn rFactor 2 vorher ausgiebig getestet wurde.

Frage: "Wie kann man denn einen detaillierten Einblick in euer Vereinsleben erlangen?"
Simracing Deutschland: "Der erste Schritt ist da sicherlich der Besuch auf unserer Homepage (www.simracing-deutschland.de). Diese wird im �brigen derzeit �berarbeitet und neu aufgesetzt. Wer m�chte kann zudem an unseren kostenlosen Serien, dem PCC-Cup (5 Rennen) und der VROC-Serie (10 Rennen) teilnehmen. Das Jahresprogramm 2011 hatten wir oben bereits erw�hnt."

Frage: "Eine letzte Frage habe ich noch. Ist die Anzahl der Fahrer in den Serien begrenzt?"
Simracing Deutschland: "Nein, die ist nicht begrenzt. Wir haben ein intelligentes Punktesystem entwickelt das eine Teilnehmerzahl von bis zu 100 Fahrer pro Serie erm�glicht. Die Fahrer werden je nach Leistungsst�rke in unterschiedlichen Grids starten. Man muss es sich wie ein Ligasystem vorstellen, das aus 1. Bundesliga, 2. Bundesliga, Regionalliga besteht. Dadurch haben wir ein leistungsbezogenes System das sowohl die Cracks als auch die Einsteiger ber�cksichtigt. Der Auf- und Abstieg erfolgt mehrmals im Jahr. Ausschlaggebend daf�r ist immer der Gesamtpunktestand. Damit starke Fahrer, die unverschuldet in einen Rennunfall verwickelt wurden, nicht direkt absteigen m�ssen, erfolgt der Auf- und Abstieg jeweils nach drei beziehungsweise vier Rennen."

Wer Interesse an der Teilnahme an den Serien des SimRacing Deutschland e. V. hat, kann sich hier unverbindlich eintragen. Die Abfrage dient lediglich zu organisatorischen Zwecken und ist mit keinerlei Verpflichtungen verbunden.