Mit dem Frühling erwacht nicht nur die reale Motorsportwelt, sondern auch der Simracing-Bereich wieder zu neuem Leben. 2014 wird der SimRacing Deutschland e. V. erneut ein umfang- und abwechslungsreiches Programm bestehend aus nicht weniger als fünf verschiedenen virtuellen Rennserien anbieten mit denen grundsätzlich arrivierte und angehende Simracer angesprochen werden und entsprechend willkommen sind.
Virtueller Saisonauftakt mit der PCC bereits im Februar
Offizieller Saisonbeginn ist der 19. Februar, denn an diesem Datum findet das erste von insgesamt vier Rennevents der PCC statt. Los geht es auf der amerikanischen Strecke Watkins Glen und anschließend wird im Wochentakt auf Daytona, Imola und dem Autodromo Hermanos Rodriguez gefahren.
Pro Veranstaltung wird ein Warm-up, gefolgt von einer Qualifikation und zwei hintereinander stattfindenden jeweils 30 Minuten langen Rennen, ausgetragen. Technische Basis dieser Serie bilden die Flat6-Modifikation vom EnduRacers Modding Team und die PC-Rennsimulation rFactor von Image Space Inc..
Deutsche GT Meisterschaft mit vier Saisons
Am 9. März startet die Deutsche GT Meisterschaft (DGTM) in ihre nächste Saison. Auch hierbei kommt wieder rFactor und ein GT3-Mod von Hamcl der in Zusammenarbeit mit P1ranha, Schubert Motorsport und Dunlop erstellt wurde zum Einsatz. Neben 14 verschiedenen Fahrzeugmodellen erwartet die Teilnehmer diesmal auch das Regenplugin von rFE mit eigens dafür entwickelten Slicks und Regenreifen. Auf Grund der großen Fahreranzahl wird das Starterfeld in zwei Grids (Division 1 und Division 2) aufgeteilt.
Auf die Teilnehmer warten von März bis Dezember vier Saisons aus jeweils vier Rennen. Die Renntermine sehen wie folgt aus:
Saison 1: 09.03. Fuji Speedway, 23.03. Brands Hatch, 06.04. Mosport, 04.05. Mugello
Saison 2: 18.05. Okayama, 01.06. Zolder, 15.06. Norisring, 29.06. Brno
Saison 3: 31.08. Salsburgring, 14.09. Paul Ricard, 28.09. Most. 12.10. Road America
Saison 4: 26.10. Mid-Ohio, 09.11. Laguna Seca, 23.11. Adelaide, 07.12. CoTA
Pro Teilnahme an einer Saison werden 5 Euro, bei Teilnahme an allen vier Saisons 15 Euro fällig.
Viele Neuerungen bei der Deutschen Simracing Tourenwagen Meisterschaft
Zoom In der Deutschen Simracing Tourenwagen Meisterschaft (DSTM) stehen die Zeichen für die Saison 2014 auf Veränderung. Die bisher verwendete Rennsimulation rFactor und das Einsatzfahrzeug Vapor werden durch iRacing Motorsport Simulations und den McLaren MP4-12C GT3 abgelöst. Das erste Rennen, gefahren wird auf dem Traditionskurs Spa-Franchorchamps, ist für den 16. März angesetzt. Die weiteren Termine lauten: 30.03. Phillip Island, 13.04. Bathurst, 27.04. Sonoma, 11.05. Watkins Glen, 25.05. Suzuka, 22.06. Zolder, 06.07. Interlagos. Ein typischer Renntag beginnt dabei mit einem Training, welchem ein kurzes Briefing folgt. Daran schließt sich ein Qualifying, Warm-up und das Rennen an.
Für die Startberechtigung an der DSTM ist eine Startgebühr in Höhe von 30 Euro und Kaution in Höhe von 20 Euro, die bei Mindestteilnahme zurückgezahlt wird, zu entrichten. Für SRD-Mitglieder fällt lediglich die Kaution an.
Im Herbst startet dann die aus insgesamt acht Einzelrennen bestehenden Deutsche Simracing Formel Master-Saison (DSFM) die ihren Auftakt am 07. September in Malaysia hat. Weitere Renntermine sind der 21.09. Palm Beach, 05.10. Portugal, 19.10. Silverstone, 02.11. Italy Historic, 16.11. Belgien, 29.11. Spanien und das Finale wird am 14.12. in Hockenheim (Streckenversion von 1999) gefahren. Genutzt wird für die DSFM der ISI Formula Masters-Mod und rFactor 2.
Neu in 2014: DTC/ADAC Procar virtual
Zoom Als große Neuerung in diesem Jahr veranstaltet der Simracing Deutschland e. V. erstmals und in Kooperation mit der Deutschen Tourenwagen Challenge des DMSB - ADAC PROCAR die auf den Namen DTC/ADAC Procar virtual getaufte Serie. Hierbei greift man auf rFactor und die Fahrzeuge Howston (Division 1) und Venom (Division 2) zurück. Neben einer Startgebühr (30 Euro) ist auch eine Teilnahmekaution (50 Euro) zu entrichten.
Die Teilnahmequalifikation für die insgesamt acht Doppelrennen erfolgt über einen Hotlapcontest. Ein typischer Renntag sieht wie folgt aus: Los geht es mit einem rund 15-minütigen Briefing. Danach haben die Teilnehmer 30 Minuten lang Zeit für die Qualifikation. Das erste Rennen findet mit einem fliegenden Start statt. Bei dem sich direkt daran anschließenden Rennen mit stehendem Start ergibt sich die Startplatzierung auf Grundlage des vorherigen Zieleinlaufs. Die Renndauer beträgt jeweils 25 Minuten.
Wann und auf welchen Strecken gefahren wird, zeigt der Rennkalender: Rennen 1 und 2, 21. März; Barcelona, Rennen 3 und 4, 04. April, Essington Park; Rennen 5 und 6, 25. April, Mills Metro Park; Rennen 7 und 8, 09. Mai, Montreal; Rennen 9 und 10, 23. Mai, Northhamptonshire; Rennen 11 und 12, 13. Juni, Nürburgring; Rennen 13 und 14, 27. Juni, Toban Raceway; Rennen 15 und 16, 11.Juli, Brianza.
Detaillierte Infos zu den einzelnen Serien, zur Teilnahme und den damit verbundenen Bedingungen sind auf der Website des SimRacing Deutschland e. V. abrufbar.
+ 11.02.2014 MK
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