Le Mans Ultimate: Mega-Update V1.2 im Detail vorgestellt

Stephen Hood, CEO von Motorsport Games und Leiter von Studio 397, stellt die zahlreichen Neuerungen f�r Le Mans Ultimate die mit dem Update auf Version 1.2 kommen und die Spielinhalte des ELMS Pack 2 vor.

Le Mans Ultimate: Mega-Update V1.2 im Detail vorgestellt ZoomLe Mans UltimateBilder vom 05.12.25Kommende Woche Dienstag, 9. Dezember 2025, wird Le Mans Ultimate ein weiteres umfangreiches Update erhalten. Die neue Version 1.2 hat es insgesamt in sich und wird begleitet von der Ver�ffentlichung der Erweiterung ELMS Pack 2-DLC, welche den Circuit Paul Ricard, auch bekannt als Le Castellet, sowie das zweite LMP3-Fahrzeug, welches vom britischen Hersteller Ginetta kommt, die G61-LT-P325-EVO, ins Spiel bringt. Der offizielle Verkaufspreis f�r das Add-on betr�gt 9,99 EUR.

Mit der anstehenden Aktualisierung wird die Motorsportsimulation im Bereich der Physikfeatures eie Reihe von Verbesserungen erhalten die ein noch realistischeres Fahrerlebnis bewirken sollen. F�r die RealRoad genannte Streckensimulation hat man eine Korrektur vorgenommen mit der der Reifenabrieb zuk�nftig breiter verteilt wird und die gesamte Breite des Fahrzeugs einschlie�lich der Reifen besser ber�cksichtigt.

RealRoad und Reifen: Physiksimulation wird noch feiner

Au�erdem wurde die Verteilung des Reifenabriebs in schnellen und langsamen Kurven �berarbeitet, wodurch in den Highspeed-Bremszonen mehr Grip zur Verf�gung stehen wird. In diesem Zusammenhang wurde auch das Reifengripniveau auf allen Strecken angepasst. Bei nassen Bedingungen wird das Haftungsniveau weniger stark und somit realistischer ausfallen. Im Onlinebereich sollen Simracer ebenfalls st�rker sp�ren k�nnen wenn sich die Fahrbarkeit auf einer trockenen Strecke durch den Fahrbetrieb von mehreren Fahrzeugen verbessert.

Le Mans Ultimate: Mega-Update V1.2 im Detail vorgestellt Zoom Eine weitere Neuerung stellt das Feature mit dem die Erw�rmung der Felgen simuliert wird dar. Laut Studio 397 mag dies unbedeutend erscheinen, jedoch hat man darin ein entscheidendes fehlendes Glied in der eigenen Reifenmodellierung gefunden. Fortan tauschen Felgen W�rme mit der Umgebung aus, wodurch Bremsscheiben und Reifen sich gegenseitig direkt beeinflussen. Das Ergebnis sind konsistentere Erw�rmungsparameter und ein verbessertes Verhalten, insbesondere bei k�lteren Umgebungstemperaturen. Diese neue Funktion wird f�r alle Fahrzeuge au�er denen der Hypercar-Kategorie verf�gbar sein. F�r letztgenannte Fahrzeuge wird es im Januar ein Update geben.

Grafikdarstellung wird sch�ner

Weitere Anstrengungen hat das Studio unternommen, um die Grafikdarstellung zu verbessern. Durch Textur-Streaming sollen auch Spieler denen wenig VRAM zur Verf�gung steht von h�her aufgel�sten Texturen profitieren die dynamisch besser werden je n�her man einem Objekt kommt. Vor allen Dingen sollen Spieler mit Grafikkarten die im Einstiegssegment bis zur Mittelklasse eingestuft werden davon profitieren und in den Genuss von h�heren Grafikeinstellungen kommen, w�hrend alle Spieler eine Verbesserung der Frameratenstabilit�t bemerken sollen. Das Feature ist das Ergebnis von ersten Arbeiten zur Erzielung einer Konsolenkompatibilit�t das sich nun vorteilhaft f�r die PC-Version erweisen soll.

Badges, LiveSteward und Anti-Cheat-Ma�nahmen sollen das Rennfahren verbessern

Le Mans Ultimate: Mega-Update V1.2 im Detail vorgestellt Zoom F�r mehr Fairness im Online-Racing f�hrt man mit der Version 1.2 Badges ein die allen Spielern dabei helfen sollen einzusch�tzen wie sich die anderen Spieler verhalten. Das Ergebnis basiert dabei auf einer �ber die letzten 10 Rennen ermittelten Kontaktratio. F�r die ersten 10 Rennen erhalten Spieler automatisch das Rookie-Badge das im Anschluss basierend auf einer Datenauswertung zu einem Guter Fahrer-, Respektierter Fahrer- oder Vorsicht-Badge wird.

Spieler die in letztgenannte Einstufung fallen bekommen eine gewisse Chance ihre Reputation zu verbessern, bevor diese automatisch f�r eine bestimmte Zeit ausgeschlossen werden. Ein ausgeschlossener Spieler wird vom Vorsicht-Badge auf das Bew�hrung-Badge gestuft und kann anschlie�end erneut an Rennen teilnehmen. Je mehr automatische Ausschl�sse man gesammelt hat, desto l�nger wird die Zeit f�r die man von der Teilnahme ausgeschlossenen wird, bis am Ende ein dauerhafter Ausschluss die Folge ist.

Mit LiveSteward feiert eine Funktion Einzug die automatisch die Bewertung von Rennzwischenf�llen vornehmen soll. Zu Beginn wird man nur Daten sammeln, um diese auszuwerten und das System zu verbessern, bevor LiveSteward zu einem sp�teren Zeitpunkt dann in einem Rennen einschreiten soll, um zum Beispiel Aktionen wie die unsichere R�ckkehr auf die Strecke oder Zwischenf�lle bei denen sich die Fahrer zu nahe gekommen und kollidiert sind zu sanktionieren.

Eine weitere Ma�nahme ist die Einf�hrung von "Easy Anti-Cheat", um allen die es bewusst darauf anlegen die Rennen zu manipulieren das Handwerk zu legen. Verbunden damit muss Le Mans Ultimate fortan via Steam statt �ber die .exe-Datei des Spiels gestartet werden.

Viele weitere Neuerungen

Le Mans Ultimate: Mega-Update V1.2 im Detail vorgestellt Zoom LMU-Spieler die bereits als RaceControl Pro oder Pro+-Abonnent an den Online-Meisterschaften teilnehmen, k�nnen sich ab 9. Dezember in den Team-Meisterschaften beweisen. Auch der Engineer-Modus, in dem Spieler die Boxenstopps ihrer Teamkollegen managen k�nnen, wird endlich bereitgestellt. �ber eine Einladungsfunktion k�nnen Spieler Freunde aus der eigenen Steam-Liste die LMU besitzen einladen als Engineer bei einzelnen Spezialrennveranstaltungen und Online-Meisterschaften f�r sie aktiv zu werden und sich so ganz auf das Fahren konzentrieren, w�hrend sie die Strategieentscheidungen in vertrauensvolle H�nde legen.

Es geht aber noch einiges mehr. Die visuelle Darstellung von Sch�den sieht k�nftig noch ansprechender aus. Das Reifenverhalten wurde f�r die LMP2-, LMP3- und GT3-Fahrzeuge angepasst, wodurch mehr Kontrolle bestehen und das bisherige Grip vorhanden/Grip nicht vorhanden-Verhalten nicht mehr so ausgepr�gt wahrgenommen werden soll.

Zeitstrafen wurden hinzugef�gt und k�nnen beim n�chsten Boxenstopp oder bei Rennende automatisch auf die Rennzeit addiert werden, statt durch eine Durchfahrtstrafe insgesamt betrachtet mehr Zeit zu verlieren. Unter der Oberfl�che kommt ein neues Telemetriesystem zum Einsatz, welches Studio 397 dabei unterst�tzen soll im Hinblick auf die weiteren Anpassungen der Physik ausgewogene Entscheidungen zu treffen. Den Spielern stellt man dieses Teletriesystem als eine Art Bonus zur Verf�gung. Mit Japanisch wird man eine weitere Sprache in Version 1.2 offiziell unterst�tzen.

F�r benutzerdefinierte Lackierungen werden neue Materialvoreinstellungen w�hlbar sein und auch die Reihenfolge des Fahrzeugauswahlbildschirms wurde ge�ndert, um die benutzerdefinierten Lackierungen, auf die die Spieler Zugriff haben, zuerst anzuzeigen.

Schlie�lich hat man noch ziemlich gro�e �nderungen am Ablauf am Ende des Rennens vorgenommen, um das Spielerlebnis zu verfeinern. Im Offline-Modus wird die Simulation nicht mehr sofort beendet, sondern die Fahrer k�nnen nach Belieben weiterfahren, bevor sie in die Box zur�ckkehren. Im Online-Modus ist es weiterhin m�glich unmittelbar nach �berqueren der Start-/Ziellinie in einer Rennsitzung in die Boxengasse zur�ckzukehren, aber die Spieler werden nicht mehr automatisch nach 30 Sekunden zur�ckgebracht - es bleibt jedem selbst �berlassen, wann er zur�ckkehrt (im Rahmen des Zumutbaren).

Stephen Hood, CEO von Motorsport Games und Leiter von Studio 397, erkl�rt zusammenfassend: "Wir sind sehr stolz darauf, das Jahr mit dieser Ver�ffentlichung, die spannende neue Inhalte und Feature-Updates bietet, erfolgreich abzuschlie�en. Wir hoffen, dass allen dieses Update gef�llt und sie die Feiertage genie�en."