Gran Turismo 5: Frische Details direkt von der SEMA Show

Kazunori Yamauchi hat sich im Rahmen der SEMA Show in Las Vegas zu Gran Turismo 5 ge�u�ert - interessante Details und Hintergrundinformationen zum Spiel und seinen Features.

Gran Turismo 5: Frische Details direkt von der SEMA Show Kazunori Yamauchi ist nicht nur Pr�sident von Polyphony Digital, jenem Entwicklerstudio hinter dem erfolgreichen Gran Turismo-Franchise, sondern auch bekennender Autofan. Wann immer auch die M�glichkeit besteht, l�sst es sich der Japaner nicht nehmen, die Wagen die in einem Gran Turismo-Spiel f�r die PlayStation-Konsolen spielbar sein sollen selbst auf der Rennstrecke zu testen. Dar�ber hinaus ist Yamauchi-san aber auch regelm��ig Gast auf den gro�en Automobilmessen, wie zum Beispiel der diesj�hrigen SEMA Show in Las Vegas.

Wie zahlreiche andere Fachbesucher, informierte sich auch Yamauchi vor Ort �ber die neuesten Trends und Entwicklungen und beantwortete dar�ber hinaus Fragen zum kommenden PS3-Rennspielhighlight Gran Turismo 5, von dem eine Demoversion in den Messehallen angespielt werden konnte.

"Haben den Programmcode aus GT4 �ber Bord geworfen und bei Null angefangen"

W�hrend sich aus Sicht der Gran Turismo-Fans die Fertigstellung von GT5 schon beinahe zu einer unendlichen Geschichte entwickelt hat, haben die Programmierer offensichtlich ein wenig das Zeitgef�hl verloren. Zumindest sind die letzten Jahre f�r die Entwickler auf Grund der umfangreichen Arbeiten ziemlich schnell vergangen.

"Aus unserer Sicht f�hlt es sich gar nicht so lange an. Um Gran Turismo 5 machen zu k�nnen, haben wir den alten Programmcode aus GT4 �ber Bord geworfen und bei Null angefangen. Es werden f�nf Jahre seit GT4 vergangen sein, wenn GT5 erscheint und genauso lange hat es auch gedauert um GT4 zu entwickeln. Das ist nun einmal die Zeit die erforderlich ist, um ein Spiel von Anfang an zu entwickeln", erkl�rt Yamauchi gegen�ber 'autoweek.com'.

Etwa 1.000 Fahrzeuge, beste Darstellungsqualit�t

Im M�rz 2010 soll der neueste PS3-Fahrsimulator in Japan ver�ffentlicht werden, eventuell zeitgleich auch in Europa und Amerika, auf jeden Fall aber im selben Jahr. Und wenn es dann endlich so weit ist, werden die Konsoleros "ungef�hr 1.000 Autos" zur Auswahl haben die sich alle auf der Blue-ray-Disc befinden werden und vereinfacht ausgedr�ckt in drei Kategorien einsortieren lassen: In "Fahrzeuge die wir dabei haben wollen, die die Spieler gerne im Spiel sehen m�chten und die laut den Herstellern unbedingt dazu geh�ren."

Schon jetzt ist klar, dass die Darstellungsqualit�t der Autos gegen�ber GT4 einen Quantensprung darstellt: "Jedes Auto wird aus 400.000 Polygonen bestehen, 100 Mal mehr als in GT4 wo 4.000 Polygone pro Fahrzeug zum Einsatz kamen. Au�erdem wird man die Wagen modifizieren und tunen k�nnen", verr�t Hobby-Rennfahrer Yamauchi.

Details zur spielinternen Umsetzung der NASCAR-Serie

Gran Turismo 5: Frische Details direkt von der SEMA Show Zoom Wie bereits bekannt, wird GT5 auch Fahrzeuge und Strecken der NASCAR und WRC enthalten. Bislang noch offen war, in welcher Form diese Rennserien integriert sein werden. In Las Vegas �u�erte sich der Polyphony Digital-Chef auch dazu.

"Die NASCAR-Serie ist so gro�, dass es unm�glich ist diese vollst�ndig in das Spiel zu integrieren. Deshalb wird es eine ausgew�hlte Anzahl an Kursen und Wagen geben. Au�erdem wird man mit den Stockcars auch auf Strecken fahren k�nnen die nicht im NASCAR-Rennkalender enthalten sind."

Abschlie�end �u�erte sich Yamauchi noch zu einem Thema zu dem es von offizieller Seite meist ausweichende Antworten, wenn �berhaupt, gibt: den Entwicklungskosten. Nach einer kurzen Zugrundlegung des Wechselkurses von Yen in US-Dollar, wurden diese auf "60 Millionen US-Dollar" gesch�tzt, was angesichts des schieren Umfangs des Spiels "ein ziemlich geringer Betrag" sei.