GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen

GTR 2 - FIA GT Racing Game m�chte an den Erfolg von SimBins Erstling GTR anschlie�en und wieder Ma�st�be im Genre der Rennsimulationen setzen. In der ausf�hrlichen Vorschau verraten wir, mit welchen Features und Neuerungen man dieses Ziel in Angriff nimmt.

GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen Seitdem GTR - FIA GT Racing Game im November 2004 erschienen ist, genie�en die Entwickler von SimBin h�chstes Ansehen f�r kompromisslos realistische Rennsimulationen. Neben dem extrem hohen Detailgrad der zahlreichen GT- und N-GT-Fahrzeuge, sowie Strecken der FIA GT-Serie 2003, beeindruckte der Titel vor allem mit seiner realistischen Fahrphysik und innovativen Features wie LiveTrack, das eine Ver�nderung der Gripverh�ltnisse auf den Kursen erlaubt. Fast zwei Jahre nach dem Verkaufsstart des Erstlings, greifen die Schweden wieder an, um die Messlatte f�r den Genreprimus noch weiter anzuheben. In nahezu allen Bereichen soll GTR 2 � FIA GT Racing Game besser als der Vorg�nger dastehen und mit kompromisslosem Realismus beeindrucken.

Inhaltliche Erweiterung

Auf den ersten Blick liest sich der Inhalt von GTR 2 wie eine Erweiterung des Vorg�ngers. Ausgestattet mit der offiziellen Lizenz der FIA GT-Meisterschaft, werden die Saisons 2003 und 2004 simuliert. Dies bedeutet, dass insgesamt 140 verschiedene Fahrzeuge enthalten sind. Darunter die aus GTR bekannten GT-Wagen namens Chrysler Viper, Ferrari 550 und Lamborghini Murci�lago R-GT, aber auch zus�tzliche Boliden wie der spektakul�re Maserati MC12. Ebenso wurde die Fahrzeugauswahl der N-GT-Kategorie aufgepumpt, demnach stehen neben Porsche GT3 RSR auch Exoten wie der Nissan 350Z zur Verf�gung. Wie von den Entwicklern gewohnt, werden die Vehikel anhand von originalen Daten nachgebaut, um absolut akkurat im Spiel zu strahlen. Nicht nur die Karosserien und Lackierungen, auch die individuellen Fahrverhalten werden mit Hilfe von echten Leistungsangaben der Teams authentisch berechnet. Ferner wurden auch die Sounds direkt von den ohrenbet�ubenden Wagen aufgenommen und werden im Spiel fast genauso wie von der Trib�ne wahrgenommen oder im Cockpit dr�hnen.

GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen Im Vergleich zu GTR wird GTR 2 zudem bei der Anzahl der zur Verf�gung stehenden Kurse einen Quantensprung machen. Urspr�nglich mit zehn Strecken ausgestattet, wird die Kollektion nun auf 28 erweitert. Neben Klassikern wie Monza, Spa-Francorchamps und Barcelona werden brandneue Circuits beinhaltet sein, darunter zum Beispiel Dubai und Zhuhai. Alle Strecken wurden basierend auf GPS-Satellitendaten erstellt und sind mit den echten Umgebungen absolut identisch. Jede Leitplanke, jeder Streckenposten und jede Kurve sind genau dort anzutreffen wo sie sich auch in der Realit�t befinden. Dar�ber hinaus wird wieder die revolution�re LiveTrack-Technologie implementiert sein, die es erlaubt, dass sich die Gripverh�ltnisse auf der Stra�e w�hrend eines Rennens �ndern. Somit werden im Laufe einer Distanz Schmutzpartikel neben der Ideallinie zu finden sein, die kaum Haftung bieten und bei �berfahrt das Fahrzeughandling entscheidend beeinflussen, so dass es abseits der Spur schnell zu Ausfl�gen ins Gr�ne kommen kann.

Vielseitige, einsteigerfreundliche Modi

Das GTR-Franchise ist bekannt f�r die authentische Rennsimulation. Mit GTR 2 m�chte man jedoch den Anf�ngern und Gelegenheitsspielern den Einstieg in die Welt der Langstreckenrennen erleichtern. Demnach wird es wieder drei Schwierigkeitsgrade (Anf�nger, Semi-Pro und Simulation) geben, die zu Beginn ein einfacheres Fahrmodell sowie viele Hilfen wie Traktionskontrolle und ABS erlauben, sp�ter ist der Pilot aber immer mehr auf sich selbst gestellt. Die Spielmodi sind schn�rkellos und konzentrieren sich ohne jegliche Rollenspielelemente auf das Fahren. Dieses kann erstmalig in einem Fahrschulmodus erlernt werden, in dem der Spieler anhand von Pr�fungen mit immer schnelleren Boliden die wichtigsten Taktiken f�r die Ausdauerrennen beherrschen lernt. Ziel ist es, bei Wettfahrten gegen einen Instruktor Lizenzen f�r die sprichw�rtlich h�heren Aufgaben zu ergattern.

GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen Des Weiteren stehen bekannte Modi wie Training, Einzel- und erstmalig auch Zeitrennen zur Verf�gung. Letzteres wird mit einem so genannten Geister-Fahrzeug antreten, das der Spieler zeitlich unterbieten muss. Den Kern von GTR 2 werden die beiden Meisterschaftssaisons 2003 und 2004 darstellen, bei denen der Fahrer zehn beziehungsweise vierzehn Kurse unter die R�der nehmen muss, um am Ende gut in der Punktewertung abzuschneiden. Besonders herausgehoben wird zudem der Saisonh�hepunkt, das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Was bei GTR noch ein Add-On war, wird nun direkt in die Simulation implementiert und in voller L�nge am St�ck spielbar sein. Angefangen bei den Zeittrainings, endet dieser Spielmodus mit dem Fallen der schwarz-wei�-karierten Flagge nach einem Tag Dauerstress mit den menschlich agierenden KI-Gegnern auf dem Ardennenkurs.

Dynamische Tageszeiten und Modifikationen en masse

Das 24 Stunden andauernde Rennerlebnis profitiert im Gegensatz zum Vorg�nger vor allem von der neuen gMotor 2.0-Grafikengine. W�hrend bei GTR viermal zwischengeladen werden musste, laufen die Tageszeitenwechsel bei GTR 2 dynamisch ab, so dass der Spieler die komplette Renndistanz ohne Unterbrechung durchfahren kann. Dar�ber hinaus k�nnen mit der modernen Engine die Fahrzeuge wesentlich attraktiver in Szene gesetzt werden, da die von Image Space Inc. entwickelte Technik h�here Polygonanzahlen, sprich detaillierte Karosserien sowie h�her aufl�sende Texturen f�r bestechend scharfe Lackierungen unterst�tzt. Au�erdem wurden Fahrerarme, H�nde sowie Beine und F��e implementiert, die sich, wie schon bei GT Legends gesehen, passend zu den Schalt-, Brems- und Beschleunigungsvorg�ngen bewegen. Zudem wurden viele kleinere Bereiche wie die Partikel verfeinert, die nun authentischer erscheinen sollen.

GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen Eine der wohl gr��ten optischen Ver�nderungen d�rfte der stark �berarbeitete Regen darstellen. Neben Anpassungen bei den Tropfen und der Gischt, bilden sich nun Pf�tzen auf den Kursen, in denen sich die Umgebung eindrucksvoll spiegelt. Ferner soll bei Abtrocknung die Ideallinie schneller frei gefahren sein, was erstmalig auch deutlich sichtbar sein d�rfte. Obwohl von vielen Anh�ngern gefordert, werden au�erdem keine funktionsf�higen Scheibenwischer implementiert sein. Dies ist zwar technisch m�glich, ben�tigt aber laut offiziellen Aussagen zuviel Rechenpower. SimBin nahm sich aber auch einem weiteren gro�en Kritikpunkt von GTR an; somit wird das aktuelle Projekt der Schweden voll animierte Boxencrews enthalten, die den Auftank- und Reifenwechselprozess um ein Vielfaches atmosph�rischer gestalten.

Kann man einen Primus verbessern?

Obwohl die Fahrphysik bei SimBins erstem kommerziellen Titel bis heute Ma�st�be setzt, gibt man sich nicht zufrieden und m�chte das Fahrerlebnis noch authentischer machen. Dazu wurde zum einen das Schadensmodell modifiziert. Dieses erlaubt absplitternde Teile, die sogar beim �berfahren Besch�digungen am eigenen Wagen verursachen k�nnen. Generell ist davon auszugehen, dass Crashs optisch imposanter auftreten und die Folgen einen gr��eren Einfluss auf das Fahrverhalten aus�ben werden. Des Weiteren ist das Reifenphysikmodell komplett neu erstellt worden. W�hrend viele Gamer bei GTR ein nahezu unkontrollierbares Fahrverhalten bei Geschwindigkeiten unterhalb von 70 km/h beklagten, sollen das Handling sowie die R�ckmeldung von der Stra�e nun realistischer und um einiges glaubw�rdiger ausfallen.

Verbesserter Multiplayer, Track-IR und MoTeC

GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen Der Multiplayermodus ist f�r Spieler heute zunehmend wichtig und konnte bei GTR nicht ganz �berzeugen. Joinlags, wenn Spieler Sitzungen beitraten und pl�tzliche Abst�rze verlangten starke Nerven, die sich erst nach zahlreichen Patches entspannen konnten. GTR 2 wird den aus GT Legends bekannten Netcode �bernehmen und 36 Spielern packende Rennen ohne oben genannte Fehler erm�glichen. Funktionen wie Lobby, Chats, LAN und dedizierte Server werden selbstverst�ndlich unterst�tzt und sorgen f�r den n�tigen Komfort.

Ebenfalls wird auch wieder die Track-IR-Funktion enthalten sein. Aus dem Bereich der Flugsimulatoren bekannt, handelt es sich hierbei um ein Ger�t, das den freien Blick durch das Cockpit erm�glichlicht und das Rennflair intensiviert. Die Bewegungsfreiheit betr�gt volle 360 Grad. F�r individuelle Bed�rfnisse kann auch wieder der Rennsitz nach vorne, hinten und oben sowie unten verschoben werden, so dass sich niemand w�hrend der hei�en und adrenalingeladenen Langstreckenrennen unwohl f�hlen muss.

Anh�nger der ausf�hrlichen Analyse ihres Fahrstils k�nnen zudem auf die bekannte Telemetriesoftware von MoTeC zur�ckgreifen. Anhand von zahlreichen Graphen k�nnen unter anderem Setup-Verbesserungsm�glichkeiten erkannt sowie die Effekte der Ver�nderungen mathematisch berechnet werden.

Potenzieller Genrek�nig

GTR 2: Realismus, Adrenalin und Langstreckenrennen Zusammenfassend hat GTR 2 aus dem Hause SimBin wieder das Potenzial nach der Genrekrone zu greifen. Die St�rken wie der riesige Umfang und die realistische Fahrphysik, aber auch die innovative LiveTrack-Technologie werden beim aktuellen Projekt nochmals betont, w�hrend man sich gleicherma�en auch den Schw�chen wie dem Multiplayermodus, dem schwierigen Spieleinstieg sowie dem optisch nicht allzu sch�nen Regen annahm.

GTR 2 verspricht in allen Bereichen die Messlatte um einiges h�her zu legen und die erste Wahl f�r alle Spieler zu sein, die leistungsstarke Sportwagen so realit�tsgetreu wie nur m�glich bewegen wollen. Andernfalls g�be es nur eine Alternative: Sich bei einem Rennteam einen 600 PS-Boliden zu bestellen und mit den entsprechenden Lizenzen ausgestattet selbst an der FIA GT-Serie teilzunehmen. Trotz der Fahrschule und Anf�ngermodi fordert der Titel eine enorme Eingew�hnungszeit, so dass Anh�nger von kurzweiligen Rennen besser GTR 2 antesten anstatt bedenkenlos zugreifen sollten.

Weitere Informationen sowie zahlreiches Bildmaterial zu GTR 2 � FIA GT Racing Game bietet unsere Rennspieledatenbank. Die Rennsimulation soll laut offiziellen Aussagen noch diesen Sp�tsommer, vermutlich Ende August beziehungsweise Anfang September, f�r PC erscheinen.