Automobilista 2: Weitere Verbesserungen mit V1.6.5.2 und 1.6.5.1

Reiza Studios hat Automobilista 2 in dieser Woche gleich zwei Mal aktualisiert. Wieso und welche Verbesserungen die ver�ffentlichten Versionen 1.6.5.1 und 1.6.5.2 bringen, erfahren Simracer hier.

Automobilista 2: Weitere Verbesserungen mit V1.6.5.2 und 1.6.5.1 ZoomAutomobilista 2Alle BilderWie bei der PC-Rennsimulation Automobilista 2 von Reiza Studios �blich, folgt in der Regel auf die Bereitstellung einer neuen Hauptversion, so wie vergangene Woche mit Bereitstellung von V1.6.5 geschehen, mindestens ein Update, manchmal auf mehrere, um weitere Optimierungen vorzunehmen oder Probleme die durchgerutscht sind zu adressieren.

Auch die V1.6.5 macht hier keine Ausnahme und hat in dieser Woche zwei Hotfix-Updates erhalten. Mit den am Dienstag und Mittwoch ver�ffentlichten Versionen 1.6.5.1 und 1.6.5.2 gibt es L�sungen f�r die dringlichsten Fehler und au�erdem weitere Korrekturen und Verbesserungen.

Hervorgehoben werden vom Entwicklerteam inzwischen behobene Leistungsprobleme mit AMD-Hardware, Grafikdarstellungsprobleme mit flackerndem Blattwerk und andere kleinere visuelle Merkw�rdigkeiten, die mit den letzten Shader-Updates eingef�hrt wurden und insgesamt solle AMS2 auch wieder problemlos aus Drittanbieter-Apps starten.

Der zweite Hotfix liefert weitere Anpassungen und stellt voraussichtlich die letzte Aktualisierung im aktuellen Entwicklungszyklus dar. Vorausgesetzt Reiza Studios liefert nicht doch noch ein weiteres Update im V1.6.5.x-Zweig, sind weitere �nderungen erst mit der n�chsten Hauptversion zu erwarten.

Automobilista 2 - V1.6.5.2-Changelog:
GENERAL
-Fixed potential CTD with new LOD fading option

PHYSICS
-GT1: Further inter-class aero adjustments to Mclaren GTR & Mercedes CLK-LM; Adjusted Mercedes CLK-LM engine consumption

AI
-Further adjustment to AI peak slip angles, brake usage and lateral rates for F-Classics and F-HiTechs to further mitigate high speed instability issues
-Minor dynamic corridor adjustments to Daytona RC, Hockenheim 1988, Jacarapegua 1988, Silverstone 1991
-Adjusted AI speeds at the entry of Sebring T1, Interlagos 91/93 T6, Jacarepagua 1988 Curva Sul to mitigate instability issues with some classes through these high speec corners

TRACKS
-Taruma: Adjusted placement of barriers at chicane layout to mitigate risks of AI pile-ups

VEHICLES
-McLaren F1 GTR: Fixed custom liveries not applying

Automobilista 2 - V1.6.5.1-Changelog:
GENERAL
-Reduced the painted track detail offset to reduce overlap with vehicle tyres while still avoiding Z-fighting on large tracks
-Reverted WIP development to aero flaps causing some existing cars equipped with DRS to malfunction
-Reverted the damp track racing line visual changes which created some edge cases that caused the track to look too reflective
-Fixed Shader causing flickering on Radeon GPUs.
-Relaxed threshold for track limit violations in previous lap to invalidate the next lap in all non-TT game modes

UI and HUD
-Fixed Test Day keyboard/controller menu navigation layout
-Added graphics option to enable/disable LOD Fading (defaults to OFF)
-Removed excess vertical padding from livery selection dialog (also prevents double activation when closing the dialog)

PHYSICS
-Further minor adjustments to tread friction fade with velocity for all compounds to LMDh / GTP, LMP2 (both gens), P1 (both gens)
-Adjusted GT Open carcass bend stiffness
-Cadillac DPi: Minor center of gravity height and diffuser adjustments; Corrected fuel tank size being 1L oversized; Moved default brake bias slightly rearwards
-GT1: Revised Nissan GT1 aero efficiency
-Oreca 07 (All models): Corrected front camber adjustment range asymmetry (no setup reset required)
-Metalmoro AJR Nissan V6: Corrected missing TC and ABS aids in authentic mode

AI
-Adjusted AI downforce bias, peak slip angles, mechanical grip & AI lateral movement rates for better high speed stability & less erractic AI movements in F-Vintage, F-Retro, F-Classic, F-HiTech, Group C and GT3 classes
-Further adjustments to AI lateral movement rates for F-Retro Gen1, F-Classics, GT3s
-Sigma P1 G5: Reduced AI DRS drag scalar to mitigate risks of AI veering off track following front DRS activation
-Adjusted AI dynamic corridors for Bathurst 1983, Silverstone 1975, Taruma Chicane

AUDIO
-Fixed wall reflections and missing engine samples for Sigma P1 and Ginetta G58

VEHICLES
-GT3 Gen2: Added livery override support for yellow/white headlights; updated yellow headlights textures
-F-Reiza: Minor adjustment to cockpit POV height