ZoomNachdem sich EA und Codemasters mit EA Sports WRC vorzeitig zurückgezogen haben und Nacon und Kylotonn frühestens nächstes Jahr mit dem offiziellen Spiel zur FIA World Rally Championship, Arbeitstitel WRC 2027, aufschlagen, hat Supernova Games Studios mit dem im November 2025 als Early-Access-Titel gestarteten Assetto Corsa Rally im über die Jahre einige Titel umfassenden Rallye-Games-Genre aktuell die Pole Position inne.
Wird der Rhythmus der momentan alle 2 Monate erscheinenden Early-Access-Updates beibehalten, wird man im Frühjahr 2027 die Releaseversion 1.0 erreichen. Je nach Fortschritt der Entwicklungsarbeiten und internen Pläne, kann sich der Fahrplan ändern. Wo der Fokus in den kommenden Wochen und Monaten liegt, hat kürzlich Game Director Irvin Zonca verraten.
Nachdem in der aktuellen Early-Access-Version 0.5 keine Fahrzeuge enthalten waren, sollen mit Version 0.6 drei Fahrzeuge mit Allradantrieb, eines von einem französischen Hersteller und die anderen beiden von einer deutschen Automarke, ihren Weg ins Spiel finden. Auf Grund der noch ausstehenden finalen Freigabe, bleiben genauere Informationen um welche Wagen es sich dabei handelt aber vorerst Verschlusssache. Wenn möglich, würde Zonca gerne auch die beiden Fiat-Rallyewagen Uno Turbo und Abarth X1/9 Prototipo zu einem späteren Zeitpunkt zugänglich machen.
Weitere Verbesserungen für Fahrphysik und Reifenmodell
Zoom Praktisch für alle Entwickler von Rennsimulationen gilt, dass die Arbeit an der Verbesserung des Fahrverhaltens nie abgeschlossen ist. Auf der Suche nach der perfekten virtuellen Nachahmung wie sich die Fahrzeuge in der Realität verhalten und welche Rückmeldung diese in unterschiedlichen Situationen an den Fahrer geben, ist vor allem Zeit, Entwicklungszeit, gefragt.
Der bereits mit den vergangenen Updates eingeschlagene Weg das System zur Gasannahme und das Reifenmodell zu verbessern, wird fortgesetzt. "Im Juni haben wir gemeinsam mit der Universität Neapel einen weiteren Feldtest durchgeführt. Wir haben ein weiteres Auto mit Schotterreifen ausgestattet, um speziell mehr Daten zu den Reifen zu erheben. So verbessern wir uns kontinuierlich und schöpfen das Potenzial zur Weiterentwicklung des Simulators voll aus. Und das werden wir nicht nur bis zur 1.0 tun, sondern auch darüber hinaus", so Zonca in einer kürzlichen Frage-und-Antwort-Runde mit der Community.
Konsolenversion und an welchen Features das Studio arbeiten
Während für Simracer kein Weg an der Nutzung eines Force-Feedback-Lenkrads vorbeiführt und mittlerweile auch für die Konsolen eine große Auswahl an Lenkrädern, Pedalsets und Co. verfügbar ist, bleibt das Gamepad für viele Spiele eine alternative und oftmals einfacher zugängliche Möglichkeit zur Steuerung. Supernova Games Studios trägt dem ebenfalls Rechnung.
"Auch wenn Assetto Corsa Rally als Simulator entstanden ist, möchten wir alle einfach nur ein schönes Rallyespiel genießen, daher werden wir das Fahren mit dem Gamepad auf jeden Fall weiter verbessern - das ist eines der wichtigsten Themen in unserem Team. Für Version 1.0, die auch für die Konsolen erscheinen wird, möchten wir das Spiel weiter verbessern, damit sich das Auto sowohl beim Lenken als auch beim Beschleunigen und Bremsen leichter steuern lässt", bestätigt Zonca, dass an der Gamepadunterstützung gearbeitet wird und ACR auch auf die Konsolen kommt.
Im Hinblick auf die Spielfeatures soll Richtung Ende 2026 die VR-Funktionalität zur Verfügung stehen. Während mit EA 0.5 die erste Phase des Online-Multiplayermodus begonnen hat, soll der Titel in Zukunft auch einen asynchronen Club-Modus bekommen. Zeitlich gesprochen ist aber noch offen wann das der Fall sein wird. Ein anderes Thema an dem die Entwickler arbeiten sind die Fahrzeugdesigns. Für die offiziell enthaltenen Rallyeautos möchte man mehr Abwechslung bieten. Die eigene Vorstellung sieht dabei vor, dass von Supernova Games Studios, wenn machbar, offizielle Designs geliefert werden, während parallel die spielinterne Unterstützung für durch Spieler oder Moddinggruppen erstellte Lackierungen vereinfacht wird.
+ 18.07.2026 MK
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