ZoomAssetto Corsa EVOBilder vom 15.04.26Zwei Monate nach dem letzten Early-Access-Update, hat Kunos Simulazioni am Mittwoch, 15. April 2026 die Early-Access-Version 0.6 zu Assetto Corsa EVO veröffentlicht. Einmal mehr werden Simracern damit neue Spielinhalte und grundsätzliche Verbesserungen der Rennsimulation geboten.
Insgesamt 6 neue Fahrzeuge, darunter der Audi R8 LMS GT4 Evo, Ferrari 296 GT3, Ferrari GTO, Ford Mustang GT3, Lamborghini Countach und Porsche 911 GT3 R rennsport sowie die Rennstrecke Sebring International Raceway kommen mit dem Update ins Spiel. Davon abgesehen liegt der Schwerpunkt auf einer Verbesserung der Simulation selbst.
Zoom Zu den neuen Funktionen gehören eine verfeinerte Aufhängungsmodellierung, ein stabileres Kollisionsverhalten im Mehrspielermodus, verbesserte Audioqualität sowie offizielle MoTeC-Telemetrieunterstützung über einen aktualisierten Shared-Memory-Stack.
Benutzerfreundlichkeit, Fahrphysik und Multiplayererlebnis im Fokus
Die Benutzerfreundlichkeit wurde durch einen neu gestalteten Ablauf bei der Fahrzeugauswahl und eine überarbeitete Seite für die Einstellungen der Eingabegeräte verbessert. Darüber hinaus wurden in den Bereichen KI, Physik, Gameplay und Leistung Überarbeitungen vorgenommen mit denen man nach eigenen Angaben die von der Community vorangetriebene Entwicklung hin zu einer robusten und langfristigen Rennplattform fortsetzt.
Verbesserte Fahrwerksmodellierung: Assetto Corsa EVO 0.6 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Fahrwerksmodellierung dar. Zu den Verbesserungen zählen Mehrlenker- und Federbeinsysteme, die Ausrichtung der Gewindefahrwerke, Berechnungen der Roll- und Nickmittelpunkte, das Verhalten der Anschlagpuffer sowie überarbeitete Dämpferfunktionen. Diese Änderungen verbessern die Lastübertragung, den mechanischen Realismus und das allgemeine Fahrverhalten aller Fahrzeuge im Spiel.
Zoom Stabileres Kollisionsverhalten im Mehrspielermodus: Der Mehrspieler-Rennmodus steht dank einer überarbeiteten Netzwerksteuerung und Vorhersagelogik im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Ziel ist es, stabilere und besser nachvollziehbare Zusammenstöße während Online-Sessions zu gewährleisten, um ein engeres und authentischeres Rad-an-Rad-Rennen zu ermöglichen.
Überzeugendere Fahrzeugsounds und Fahrzeugauswahl überarbeitet
Audio: Zu den Audioverbesserungen in Version 0.6 gehören ein optimiertes Hallverhalten, insbesondere in Unterführungen und geschlossenen Bereichen, für eine räumlich fundiertere Klanglandschaft. Ausgewählte Fahrzeuge profitieren zudem von überarbeiteten oder verfeinerten Sound-Sets, einem erweiterten Mehrkanal-Management und einer ausgeprägteren akustischen Identität.
Offizielle MoTeC-Telemetrieunterstützung: Mit Version 0.6 wird die Shared-Memory-Bibliothek aktualisiert, wodurch die Struktur und Qualität der Telemetriedaten für externe Tools und Hardware-Integrationen verbessert werden. Dieses Update führt die offizielle MoTeC-Unterstützung ein und erweitert damit die Simulations- und Datenanalysefunktionen für fortgeschrittene Nutzer und Content-Ersteller. 
Zoom Benutzerfreundlichkeit, Leistung und Systemfortschritte: Ein überarbeiteter Ablauf bei der Fahrzeugauswahl und eine neu gestaltete Seite für die Steuerungseinstellungen, die nun nach Eingabetyp geordnet ist, bieten den Spielern einen intuitiveren Einstieg. In den Bereichen KI-Verhalten, Optimierung der CPU-Leistung, Boxenstopps, Strafen, Wettersysteme, Streckenbegrenzungen, Reifen, Aerodynamik, Setups, Rendering, Wiederholungen und Anpassungsmöglichkeiten werden die Bemühungen ebenfalls fortgesetzt.
Simracer können nun ihre eigenen Server erstellen und hosten
Selbst gehostete Spielserver: Nach der Stabilisierung der zentralen Multiplayer-Infrastruktur erweitert Assetto Corsa EVO sein Online-Angebot durch einen mehrstufigen Ansatz, der darauf ausgelegt ist, Wettbewerb, Freiheit und Zugänglichkeit in Einklang zu bringen. Neben dem offiziellen Daily Racing Portal mit rund um die Uhr verfügbaren Ranglisten-Herausforderungen und der Plattform acevo-servers.com für die weltweite Vermietung browserbasierter Server, bietet das Update 0.6 den Spielern eine neue Option.
Mit der Veröffentlichung der ausführbaren Datei für den dedizierten Spielserver über Steam Tools können Nutzer nun ihre eigenen Server erstellen und hosten und dabei wichtige Konfigurationsfunktionen nutzen. Damit steht nun ein einheitliches Multiplayer-Framework, das verschiedene Spielerprofile unterstützt und ein immer präziseres und maßgeschneidertes Online-Erlebnis für Wettkämpfe, organisierte Communities und lockere Spielrunden mit Freunden bietet, zur Verfügung.
Assetto Corsa EVO - 0.6 Update Patch Notes:
NEW CARS
-Audi R8 LMS GT4 Evo
-Ferrari 296 GT3
-Ferrari 288 GTO
-Ford Mustang GT3
-Lamborghini Countach LP5000 QV
-Porsche 992 GT3 R Rennsport
-Sebring
GENERAL
-Exceptions should now be more likely to print crash dumps
-Reworked shared memory output with gameplay items
-Physics mesh pointers for loading time optimisation
-Overhaul on AI CPU performance, part of ongoing optimization work
-Logs are now saved after every game launch with a timestamp in a Logs folder instead of a single log file being overwritten each time (capped at 10 files)
-Official MoTec telemetry support
MULTIPLAYER
-Introduced netcode updates with improved timing, prediction and more stable collisions
-Fixed a crash that could occur to all clients connected to a server simultaneously
-Improved CPU performance on servers as well as clients
PHYSICS/HANDLING
Suspension
-Added coilover direction modelling to suspension wishbones
-Implemented support for front multilink strut suspension
-Improved multilink suspension system with configurable coilover direction and optional chassis hinge joints
-Added scrub radius calculation for multilink strut suspensions
-Implemented roll center and pitch center calculations, with instantaneous tyre rotation center lines in the car data editor
-Implemented more realistic coilover simulation, including:
-Threaded collar position simulation
-Bumpstop engagement windows that vary with collar position
-Hardened bumpstop collision handling and improved the bumpstop telemetry graph
Tyres
-Fixed tyre model instability that could cause crashes on some race cars
-Implemented a new tyre contact model using a triangular contact patch to prevent sinking issues (e.g., at Nürburgring)
-Raised the raycast starting point as an additional safeguard against tyre sinking
-Added progressive vertical spring behaviour to tyres
-Increased stiffness for race tyre compounds
-Improved and cleaned up hysteretic tyre damping
-Fixed issues in the tyre thermal model affecting IMO temperature development
-Refreshed all wet tyres with a nonlinear spring and the correct groove factor
Telemetry
-Added new telemetry channels
-Improved bumpstop telemetry graph
-Telemetry now saves automatically when teleporting to the pit
Other
-Every car now defaults to the most performant tyre compound available for the car so you only have to change it for wet driving or if you want less grip
-New dampers for racing cars
-Removed the automatic throttle cut that was previously present in all manual gearboxes
-Simplified engine restrictor model with torque scaling applied at the crankshaft
-Reworked bumpstop logic for all cars, coilover and bumpstop ranges are now relative to car frame
-Reduced excessive engine inertia in DCT/sequential cars to eliminate torque burst on upshifts
-AMG GT2 fixed toe and tyre pressure setup steps
-Audi SQ locked diff modes now with ABS off
-Audi RS 3 now has slightly smoother steering sensitivity for the torque rear mode
-BMW M2 CS Racing suspension review, stiffer arbs
-BMW M4 GT3 aero balance and overall updates
-BMW M3 CSL reworked suspension, updated setup
-Caterham 485 CSR stabilized bump steer, reduced shifting-induced torque burst
-Ferrari 296 GTB rear bump steer fix, progressive springs and better slow/fast damping transition, drivetrain efficiency tweaks
-Ferrari SP3 overall handling updates, drivetrain efficiency tweaks
-Ferrari 488 Challenge better differential logic for the
-Lamborghini Huracan STO minor power and drag tweaks
-Mazda MX5 Cup revised engines for ND1 and ND2 variants, fixed autoshifter assist behaviour
-Porsche 718 GT4 RS aero and other updates
-Porsche 718 GT4 CS MR implemented original damper curves, stabilized bump steer
-Porsche 992 GT3 Cup reworked data, including aero, multilink suspension
-Porsche 992 GT3 RS reworked suspension and improved aero
-Toyota GR86, Lotus Exige V6 fix for automatic gearbox assist, allowing the car to stall
-Initial BOP pass for all GT3 cars (only engine balancing, no added ballast)
-GT2 overhaul - BOP, adjusted aero maps, weights, power
-Adjusted Performance Index (PI) calculation with decreased gearing influence, which has slightly rebalanced all cars ingame
AI
-Replaced the AI's track-modelling with a more accurate system, especially noticeable in sections with slope and (de)compression
-This is a new system and not compatible to the previous track finetuning so further adjustments are to be expected
-Allowed AI->AI to attack with slightly less required predicted overlap, resulting in more action
GAMEPLAY
-Reworked pit stop and penalty logic
-Fixed serving stacked DT and SG incorrectly clearing when serving just the DT
-Fixed various instances of ideal line mismatches
-Fixed track limits logic misunderstanding U-turns and reversing and giving the player gain penalties
-Fix for player getting stuck after clicking on a driver in timetables
-Fixed the in-game car number not respecting the selected one with the saved car
-COTA, Brands Hatch new track limits
-Sebring and Mt Panorama AI line tweaks
-Fixed setup-adjusted wing animations not being visible in replay
-Fixed dynamic weather not updating conditions correctly and some weather model tweaks
-Fixed an issue in the weather model that caused a mismatch in physical vs. visual rain properties
-This now results in a more aligned visual representation of conditions - tweaks and updates are still to be expected for both the model and the visual effects in continuation
GRAPHICS/RENDERING
-Nordschleife marshal fixes
-Laguna Seca minor visual fixes
-Fixed a couple of minor customization errors (Lotus Exige, Dallara Stradale)
-Nürburgring 2026 season updates
-Initial implementation of dynamic number plates
-Fixed tyre rotation speed in slow-motion replay
-Updated Chevrolet Camaro ZL1 dash display graphics
-Updated VW Golf Mk8 GTI dash display graphics
AUDIO
-BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS and Porsche 992 GT3 RS soundsets remade through a novel approach that improves the accuracy of the engine tone, exclusive raspy exhaust sound, and backfires specific to the car
-This improved sound production approach was also applied to cars in the new release as well
-Advanced Multichannel Management: We have moved to a much more professional approach to dynamically manage the mix of sounds coming from three specific sources
-Improved reverb effect for underpasses
-Volume distance scaling for opponent cars
-Startup sequence sounds for all cars released so far, tweaked startup volumes
-Horn and turn indicators sound to the relevant cars
UI
-Revised controls page to be more akin to ACC/ACR - it is now based around input type (DI, XI, Keyboard) instead of individual devices
-This includes a host of input-related fixes and finally adds the ability to map the shift modifier for combined inputs on DI and XI devices as well
-Cleaned up obsolete input groups
-The revised car selection page is now applied in every relevant menu:
-SP, MP car selection and vehicle hub use the same page, defaulting to the catalogue view, which should result in much speedier browsing, plus variants are now selectable inside the same page with clear separation instead of being listed in a linear selection
-My Cars section uses a showroom-focused version of the page, which defaults to the showroom view, and it only shows player-saved cars
-Vehicle selection customization return path fix, vehicle selection and paintshop routing
-Added a modal when adding new cars after customization
-Fixes to various car subcategories
-Fixed mirror adjustment not working when the active mirrors are central and either side (instead of left-right only)
-Telemetry output is now exposed in the setup page via MoTeC
-View settings camera settings will now only be active when the active camera is a drivable one
-Fixed view settings becoming unresponsive when the "single" mirror rendering mode is used
-Replay now has a direct route to the settings menu
-Ballast and engine restrictor added in the SP grid mixer
-UI now allows 3-digit custom numbers
-Fixed a change in font paths that corrupted in-game texts in certain situations
-Fixed a crash that was happening when remapping an input from a device that was no longer connected
+ 15.04.2026 MK
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