ZoomAssetto Corsa EVOAlle BilderZu Beginn der Woche hat Kunos Simulazioni eine weitere Public Beta-Version zur AC EVO EA 0.3 veröffentlicht. Mit der Public Beta V0.3.2 erfolgt weiteres Feintuning, bevor schließlich die offizielle EA-Version 0.3 für Assetto Corsa EVO erscheinen kann. Wann das sein wird, ist nachwievor unbekannt. Dafür ist für Ungeduldige die Teilnahme an der Open Beta weiterhin möglich. Was genau zu tun ist, wird weiter unten erläutert.
Dafür gibt es überraschende Neuigkeiten zu den Spielinhalten die sich nicht auf die seit längerer Zeit bekannten Fahrzeuge (BMW M4 GT3 Evo, BMW M3 E30 Evo II (Sport Evo), Dallara Stradale, Caterham Seven Academy Racer, Ferrari F2004, Lamborghini Huracan Supertrofeo EVO2, Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport) und Strecken (Red Bull Ring, Spa-Francorchamps) beziehen die für die EA 0.3 angekündigt wurden.
Im Rahmen des Formel-1-Rennwochenendes zum Großen Preis von Italien in Monza hat das italienische Entwicklerstudio bekannt gemacht, dass der Tempel der Geschwindigkeit, Monza, zusammen mit einem brandneuen Formel-1-Wagen "schon bald" in AC EVO für Teilnehmer am Early-Access-Programm fahrbar sein soll.
Dazu hat man weiter mitgeteilt, dass man zusätzlich einen der legendärsten F1-Piloten der Geschichte genau dort wo einige der bedeutendsten Momente seiner Karriere stattfanden feiern möchte. Die Nachricht endet mit den Worten "CIAO NIKI", was unmissverständlich darauf hindeutet, dass Kunos Simulazioni dem im Mai 2019 verstorbenen, dreifachen Formel-1-Weltmeister Niki Lauda seine Aufwartung machen wird.
Wie man an der Open Beta teilnehmen kann
Um die Open Beta nutzen zu können wird zunächst die Steam-Version (Early Access) von Assetto Corsa EVO benötigt. Im Steam-Client ist danach über BIBLIOTHEK, rechter Mausklick, weiter über "Einstellungen" zu "Betas" zu navigieren und der Code "h5gUeGopJOlM5yoJlgFu" (ohne Anführungszeichen) einzugeben. Danach erfolgt automatisch die Aktivierung des Multiplayer-Beta-Branches und der Download.
Laut Entwickler ist eine Rückkehr von der Public-Beta-Version 0.3.x zur offiziellen Early-Access-Version 0.2.x mit nicht ausschließbaren Problemen der Spielstandsdaten (Sicherungsdateien) verbunden. Daher empfiehlt man, den kompletten AC EVO-Data-Ordner vor Installation der Public Beta als Backup zu sichern, um im schlimmsten Fall den bisherigen Spielfortschritt nicht zu verlieren und zur zur offiziellen Early-Access-Version 0.2.x zurückkehren zu können.
Unter normen Umständen soll der beschriebene Wechsel von 0.3.x zu 0.2.x nicht erforderlich sein. Mit Beendigung der Open Beta-Phase erfolgt automatisch ein Wechsel vom Multiplayer-Beta-Branch in den Default-Branch zur aktuellsten 0.3er-Version.
Assetto Corsa EVO - V0.3.2 Patch Notes (08.09.2025):
Netcode/MP:
-Removed spammy log and collision cooldown after big server time resync
-Rework for setup messages in netcode
-Safety check for results index
Physics:
-Global tyre revision with adjusted tyre damping
-Caterham Academy base setup mitigating snappy rear
-Porsche 718 GT4 Clubsport base setup tweaks
-BMW M4 GT3 fixed front suspension geometry
-Fixed Porsche 964 X88 engine rev limiter
-Fixed inconsistent ABS between the different Porsche Cup variants
-Updated default setup for the Mazda MX5 Cup
-Increased default FFB gain for the Dallara
AI:
-Improved braking abilities for a number of cars
-Increased safety in entry situations
-Improved overtake ability with large speed differences
-Improved AI ability to leave pitlane in crowded situations
Gameplay/UI:
-Added replay metadata and replay gallery item tagging
-Defaulted v-sync settings to Off
-Server list updates
-Added "no replay recorded" message and prevent modal confirmation in case of zero-length replays
-Session name display showing wrong event type when switching between different game modes
-Corrected localization for a number of items
-Set non-localizable font for certain texts in various menus
-Added parts categories in the paintshop
-MFD electronics navigation arrows are now visible at all times
-Triple screen setup no longer disables the right mirror by default (when -using a fresh config file)-
Tweaked all car onboard cameras (F6)
Controls:
-New controls settings FFB default values
-Fix for ideal line not diplayed on a fresh profile with beginner assists
-Fix for triple screen settings appearing off-screen in view settings
-Disabled FFB soft lock until further improvements
-Input manager softset fix
-Logitech Trueforce audio fix
Graphics:
-Fixed the slightly offset steering wheel in the Ferrari 296 GTB
-Increased sponsors texture resolutions on the F2004
-Multi mirror default centre mirror pitch values adjusted for fixed capture
-Fixed Audi RS 6 Avant single mirror capture being flipped
+ 12.09.2025 MK
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