ACR 2.0: "Haben eine ganze Reihe von Dingen geÃ¤ndert" - Interview Teil 1 - News

Mit Auto Club Revolution mischt Eutechnyx im Bereich der Free-2-Play-Rennspiele bereits seit einiger Zeit mit. Aktuell arbeitet man an der Version 2.0. Development Director Dave Thompson blickt jetzt auf die Anf�nge von ACR zur�ck, spricht �ber St�rken und Schw�chen, die Zielsetzung von ACR 2.0 und neue Features.

ACR 2.0: "Haben eine ganze Reihe von Dingen geÃ�Â¤ndert" - Interview Teil 1 ZoomDer Markt der Free-2-Play-Rennspiele ist kontinuierlich in Bewegung. W�hrend einige Entwickler bereits die ersten Erfahrungen mit ihren Spielen gesammelt haben, stehen andere noch davor. Das britische Entwicklerstudio Eutechnyx absolvierte mit seinem Titel Auto Club Revolution zun�chst eine lange offene Betatestphase, bevor man im April letzten Jahres schlie�lich offiziell den Live-Betrieb startete. Etwas mehr als ein Jahr sp�ter l�uft nun die n�chste Testphase an, bei der die als komplette Neu�berarbeitung angek�ndigte Version 2.0 des Spiels, die f�r das Studio aus Gateshead auch die Chance mit sich bringt alte Spieler zur�ckzugewinnen und neue zu begeistern, erst einmal in einem �berschaubaren Rahmen erprobt wird.

Nat�rlich lief auch bei ACR nicht alles rund, aber ganz sicher war auch nicht alles schlecht. Einen Blick zur�ck auf die Anf�nge, die St�rken und Schw�chen des Spiels und daraus abgeleitete Zielsetzung f�r ACR 2.0 wirft nun Dave Thompson, Development Director von ACR. Au�erdem gibt der Brite im gleicherma�en ausf�hrlichen wie interessanten Interview mit 'SPEEDMANIACS.COM' bereitweillig Auskunft zu neuen Features und spricht im ersten Teil auch �ber den Bereich Fahrzeugphysik.

Frage: "Auto Club Revolution ist das erste Free-2-Play-Spiel von Eutechnyx. Zu Beginn hattet ihr einige Schwierigkeiten in verschiedenen Bereichen und habt dann eine Menge Geld, Zeit, Schwei� und Leidenschaft in die Verbesserung des Spiels investiert. Warum sollten Spieler, die ACR vielleicht nach einiger Zeit entt�uscht aufgegeben haben, sich die Version 2.0 ansehen und dem Spiel eine weitere Chance geben? Was w�rde ihnen anderenfalls entgehen?"
Dave Thompson: "Wir haben von Anfang an klar gemacht, dass es sich bei Auto Club Revolution (ACR) um eine sich weiterentwickelnde Plattform handelt. Wir haben uns vom urspr�nglichen Konzept ausgehend genauer angeschaut, was f�r ein Spielerlebnis die Spieler erwartet, worin die St�rken und Schw�chen liegen und nat�rlich was die Community sich w�nscht. Daraufhin haben wir uns die Zeit genommen, um den Spielern ein besseres Produkt zu bieten. Dabei wollten wir einige Entscheidungen, die wir in der Vergangenheit getroffen haben und die vielleicht nicht die beste Herangehensweise waren, �berdenken. Wir haben �ber den bisherigen Produktlebenszyklus von ACR eine Menge gelernt und nutzen dieses Wissen nun. Dabei haben wir eine ganze Reihe von Dingen ge�ndert die nicht nur kosmetischer Art sind, sondern sich insbesondere auf die Zug�nglichkeit und Spielbarkeit beziehen. Das Ergebnis ist ein tiefer gehendes und fesselnderes Spielerlebnis."

Frage: "Welche St�rken und Schw�chen habt ihr r�ckblickend gesehen identifiziert und wie seid ihr diese mit ACR 2.0 angegangen? Wurden zum Beispiel einige Features der alten Version vollst�ndig gestrichen?"
Dave Thompson: "Einige der Spielfeatures von ACR haben nicht die Aufmerksamkeit erhalten die sie unserer Ansicht nach verdienen. Zum Beispiel wollten wir mit den Autoclubs mehr erreichen. Das ist auch einer der Bereiche auf den wir uns aktuell konzentrieren. Die Community mochte dieses Feature, hatte aber gleichzeitig das Gef�hl, dass es etwas flach war. Deshalb schauen wir uns das jetzt noch einmal an, h�ren uns die Ideen und Vorschl�ge dazu an und besch�ftigen uns mit Ideen, die wir gerne von Anfang an bei der Umsetzung dieses Features gehabt h�tten."

"Ein Schl�sselelement beim Redesign von ACR ist unser Fokus auf die Gameplaykomponenten. Das Racing soll sich nicht nur darauf beschr�nken dass man ein Rennen gewinnt. Wir wollen den Spielern mehr Ziele und damit jedem Fahrer eine Chance auf den Sieg geben. Ein Konzept, das uns sehr begeistert, ist das Team Racing. Wir befinden uns momentan noch mitten in der Entwicklung dieses Spielemodus. Wir k�nnen aber schon sagen, dass es sich dabei in dieser Form um etwas vollst�ndig Neues handelt. Hervorzuheben sind au�erdem die sogenannten Track Challenges. Hierbei wird jede Strecke in Sektionen eingeteilt die wiederum mit besonderen Herausforderungen verkn�pft sind. Am Beispiel der Hangar Straight in Silverstone bedeutet das, dass der schnellste Fahrer in diesem Abschnitt eine streckenspezifische Belohnung erh�lt. Dadurch ist der Rennsieg nicht mehr l�nger das einzige Ziel das man hat. Mit Fortschritt der Closed Beta werden wir mehr Details zu diesen Spielmodi verraten."

Frage: "Gibt es noch mehr neue Features oder Informationen dazu, die ihr schon jetzt mit uns teilen k�nnt?"
Dave Thompson: "Neben dem Team Racing, welches nicht gleich zu Beginn der Closed Beta verf�gbar sein wird, haben wir neue Features wie den Drift-Modus sowie den Championship-Modus der es erlaubt eigene Mini-Events zu erstellen und dabei die Kontrolle dar�ber gibt auf welchen Strecken gefahren wird, wie viele Runden die Rennen haben und welche Wetterbedingungen herrschen. Wir haben das System f�r den Spielfortschritt noch einmal �berarbeitet und erm�glichen den Spielern nun ihren eigenen Weg bei der Ansammlung ihrer pers�nlichen Fahrzeugkollektion zu gehen. Auf technischer Seite liegt eine der gr��ten �nderungen im neuen Strafsystem welches wir implementieren und das dazu dient faire Rahmenbedingungen f�r alle zu schaffen, gleichzeitig aber nicht mehr so aufdringlich ist wie in der Vergangenheit. Dazu kommt die Aktualisierung unseres Spieler-Skill-Bewertungssystems. Das Skill-System wird die Spieler nun in die Stufen A bis E einstufen, von denen jede f�nf Unterteilungen hat. Die Leistung auf der Strecke wirkt sich direkt auf die Bewertung aus. Das wahrscheinlich auff�lligste neue Feature ist unser neuer Client mit dem wir die Autos viel detaillierter darstellen k�nnen und der einen coolen neuen Garagenbereich hat der den Mittelpunkt des Spiels bildet und den Spielern erm�glicht sich ihre Fahrzeugsammlung anzusehen."

Frage: "Die Fahrzeugphysik ist bei jedem Rennspiel nat�rlich das A und O. Welche �nderungen habt ihr in diesem Bereich vorgenommen, damit sich die Autos noch mehr wie im richtigen Leben anf�hlen?"
Dave Thompson: "Das von uns eingesetzte Physikmodell ist seit jeher eine unserer St�rken. Wir arbeiten Hand in Hand mit den Autoherstellern und durchlaufen bei jedem Fahrzeug einen komplexen Prozess mit dem wir sicherstellen, dass unser Physikmodell das jeweilige Auto in h�chster Qualit�t abbildet. Erg�nzend hierzu und zur St�rkung der Authentizit�t, hat unser Vehicle-Set-up-Team intensiv an den Fahrzeughandlingmodellen gearbeitet, um den Spielern ein naturgetreues Erlebnis zu geben. Wir haben auch die Funktionsweise der Fahrhilfen angepasst, sodass ACR f�r Spieler aller Stufen und F�higkeiten zug�nglich ist."

Frage: "Wie viele Hersteller und Fahrzeuge werden in ACR 2.0 spielbar sein und gibt es welche die hervorstechen?"
Dave Thompson: "Eine der St�rken von ACR ist ganz sicher auch die Vielfalt an Fahrzeugen. Wir bieten f�r jeden Geschmack etwas, vom Veyron zu den hochklassigen Maseratis �ber die Rallye-Subarus und die popul�ren Minis. F�r ein wenig Spa� und Abwechslung haben wir sogar den Twingo mit dabei. Au�erdem werden wir einige neue Hersteller im Spiel begr��en k�nnen; wir haben eine Sammlung an RUF-Fahrzeugen und das Generation-6-NASCAR-Chassis aber auch neue Wagen wie den Toyota GT86 und Subaru BRZ."

Frage: "In Auto Club Revolution war die Auswahl an Rennstrecken ein wenig eingeschr�nkt. Kann man in der neuen Version hier mehr erwarten und gibt es Strecken die ihr k�rzlich lizenziert habt und an dieser Stelle ank�ndigen k�nnt?"
Dave Thompson: "Seit ACR ver�ffentlicht wurde haben wir 13 Strecken verteilt auf reale und virtuelle Locations ver�ffentlicht und bieten �ber 30 verschiedene Streckenvarianten f�r diese Kurse an. Im Augenblick ist unser Environmental-Team damit besch�ftigt diese Strecken mit aktualisierten Lichteffekten und zus�tzlichen Details zu versehen und noch eindrucksvoller zu gestalten. Mit dem Launch von ACR in China k�nnten wir eine �berraschung in petto haben �ber die ich jetzt noch nicht viel sagen kann, allerdings arbeiten wir bereits an neuen Inhalten f�r die Zukunft. Im Moment konzentrieren wir uns aber erst einmal darauf, dass das Spiel so gut wie m�glich aussieht und sich mit dem neuen Client von seiner besten Seite zeigt."

Noch mehr spannende Neuigkeiten zu ACR 2.0 gibt es in K�rze im zweiten Teil unseres Interviews.