Review, Xbox
Midnight Club 3 Test
Die Erfinder der Tuningracer bitten nach knapp zweijähriger Pause wieder an die Konsole. Mit Midnight Club 3: DUB Edition (MC3) will Rockstar Games (u.a. GTA-Reihe) die passende Antwort auf die NfS: Undergrounds, die Street Racing Syndicates und RPM Tunings dieser Welt geben und allen zeigen wer die schicksten und schnellsten Karren hat.
Fuhrpark vom Feinsten
Nachdem man im Vorgänger LA, Paris und Tokio mehr als unsicher gemacht hat, düst man diesmal in San Diego, Atlanta und in Detroit (der Mutterstadt der amerikanischen Automobilindustrie) umher. Auf den städtischen Straßen ist im Gegensatz zu den Konkurrenztiteln außergewöhnlich viel los, auch wenn es wieder nur im Düsteren früh morgens, spät abends oder in der Nacht so richtig rund geht. Neben einem massiven Autoalltagsverkehr begegnen uns noch Busse, Straßenbahnen und unzählige Fußgänger. Keine Angst, liebe Gesetzeshüter (und ZDF-Frontal-Redakteure), die Fußgänger können nicht überfahren werden, sondern springen in letzter Sekunde meist kreischend oder schimpfend vor den heranschnellenden Fahrzeugen weg. Vorsicht: Letzteres kann man von Bussen und Trams nicht ernsthaft erwarten.
Erwarten kann man allerdings einen schicken und edlen Fuhrpark mit über 60 lizenzierten Gefährten. Die Auswahl zeugt von Stil und Fachwissen und geht sicher auf die Kappe des DUB-Magazins (Spiel-Namensgeber und führendes Auto-Lifestyle-Mag in den Staaten). So ist es kein Wunder, dass neben Golf, Eclipse und Co. auch echte Größen wie Lamborghini, SLR McLaren oder Phaeton am Start sind. Ein Leckerli für alle Autofreaks dürften aber die Chevis, Dodges oder Cadillacs sein, die sonst nicht jeder Tuningracer zu bieten hat. Auch auf zwei Rädern geht wieder richtig die Post ab und so findet man Bikes von Aprilia, Kawasaki oder hochkarätige West Coast Choppers in der Garage. Dazu kommen noch Hunderte ebenfalls lizenzierte Tuningteile von Markenherstellern wie BF Goodrich (Reifen), Asanti (Felgen), Brembo (Bremsen) oder Muzzy’s (Motorradtuning).
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